国際日付変更線

国際日付変更線（IDL）は、太平洋を南北に横断する地球上の架空の線で、「日付変更線」とも呼ばれる。西側に行くと日付が1日遅くなり、東側に行くと1日早くなります。

その理由は、国際日付変更線の西側の国（東アジアまたはそれ以外の地域）では、グリニッジよりも10〜12時間多くタイムゾーンが設定されているからです。そして、国際日付変更線の東側の国（アラスカ／ハワイなど）は、グリニッジよりも9〜12時間少ないタイムゾーンになっています。そのため、この線を越えて旅行するときは、タイムゾーンに応じて時計を20〜24時間調整しなければなりません。

例えば、ニュージーランドはグリニッジ標準時より12時間進んでおり、ハワイはグリニッジ標準時より10時間遅れています。ニュージーランドからハワイへ移動する際には、時計を22時間後ろに戻さなければならない（約1日）。

180°の国際日付変更線

右下のギザギザの赤い線は国際日付変更線

ジオグラフィー

国際日付変更線は、経度180度の子午線に沿って、太平洋の真ん中をしばらく進みます。国をまたがないように、ロシアの極東や太平洋上の他の群島を通過しています。

北部では、日付変更線はベーリング海峡を通って東に向きを変え、アリューシャン列島を過ぎて西に向きを変え、アラスカとロシアを反対側に保つようにしています。これは、他の国の日付と一致させるためです。日付変更線は、リトル・ディオメデ島（アメリカ）とビッグ・ディオメデ島（ロシア）の2つのディオメデ諸島の間を等距離で通過し、それぞれの島から1.5kmの距離にある。

日付変更線は、キリバスの領土を迂回するように東側に大きく振れており、子午線150度にほぼ到達しています。

南太平洋では日付変更線が東に振れているため、ウォリス・フツナ、フィジー、トンガ、ニュージーランドのケルマデック諸島は同じ日付ですが、サモアは1日早くなっています。

国際日付変更線（International Date Line）は、航空旅行者に混乱をもたらすことがあります。最も問題となるのは、西から東への短距離移動の場合です。例えば、トンガからサモアまで飛行機で移動する場合、所要時間は約2時間ですが、国際日付変更線を通過するため、出発日の前日に到着することになります。このため、ホテルの予約など、旅行のスケジュールに混乱が生じることが多い。実際の空の旅でのタイムゾーン調整の例をいくつか挙げる。アラスカ-シベリア21時間、ニュージーランド-クック諸島22時間、サモア-トンガ24時間。

飛行機で東から西（マゼランと同じ方向）に地球を一周する場合、経度15°を越えるごとに1時間ずつ減算され、地球一周分の24時間を失うことになるが、国際日付変更線（東から西）を越えると24時間が加算される。したがって、国際日付変更線は地球のタイムゾーンと合わせて観測する必要があり、時計の正味の調整時間はゼロになる。日付変更線を午前0時ちょうどに通過すると、西に向かう場合は丸1日飛ばし、東に向かう場合は丸1日繰り返すことになります。

毎日、UTC10:00〜11:59の2時間は、実は3つの異なる日が同時に観測されている。例えば、UTC時刻木曜10:15では、UTCから11時間遅れのサモアでは水曜23:15であり、UTCから14時間進んだキリティマティ（IDLでサモアと分離）では金曜00:15である。この現象は、最初の1時間（UTC 10:00-10:59）は有人地域に影響を与えますが、2時間目（UTC 11:00-11:59）はUTCから12時間遅れの無人の海洋時間帯にしか影響を与えません。

問題点

元々、日付変更線は180度の子午線に沿って走っていました。ほとんどの場合、そこには土地がないので、これは比較的良い選択だと思います。しかし、問題もあります。

チュクチ半島

北から見ると、子午線が乾いた土地の上を走る最初の場所の一つが、ロシアの一部であるチュクチ半島です。この半島全体がUTC+12の一部であると宣言されました。これにより、ロシア全土（そしてアジア全域）が日付変更線の同じ側に位置することになります。

島のグループ

太平洋には多くの島々があります。これらのグループは国家に属しており、ある島が日付変更線の片側にあり、残りの島がもう片側にあることを望んでいません。そのため、日付変更線を移動させて、すべての島が同じ時間帯になるようにしたのです。例えば、アリューシャン列島は180度の子午線を挟んで両側にあります。これらの島々はアラスカの一部であり、したがってすべての時間帯がUTC-10となります。そこでは日付変更線が西にぶつかっています。

180°の東側にいくつかの島があり、そこはニュージーランドに属しています。そこで、ニュージーランドと同じ日付にすることが決定され、日付変更線は子午線の東側を通っています。

キリバスは、太平洋上の広大な地域に点在する小さな島々からなる国家で、子午線はキリバスを貫いています。キリバスは、多くの小さな島々からなる国家で、子午線はキリバスを縦断している。キリバスの最東端の島は、世界で最初に新しいミレニアムを迎えたということで、「ミレニアム島」と名づけられた。

フィリピンはメキシコと非常に良好な貿易関係にあった。そのため、同じ日付、日付変更線を州の西側に設定したいと考えたのだ。しかし、中国との貿易が増えてくると、これでは不便である。1844年12月30日（月）の後、1845年1月1日（水）となった。

宗教の違い

ユダヤ人、イスラム教徒、キリスト教徒は、1週間のうち特定の日を聖なる日としています。イスラム教では金曜日、ユダヤ教（およびいくつかのキリスト教宗派）では土曜日を安息日とし、ほとんどのキリスト教では、イエスが復活したことを記念して日曜日を「主日」としています。この方法は、旅行者が日付変更線の同じ側にいる場合はうまくいきますが、旅行者が日付変更線を越えて移動する場合には問題があります。旅行者にとってはまだ金曜日かもしれませんが、彼がいる場所では土曜日となっているかもしれません。

質問と回答

Q: 国際日付変更線（IDL）とは何ですか?

A: 国際日付変更線（IDL）とは、太平洋を南北に貫く地表の仮想線です。

Q: 国際日付変更線を越えると、日付はどのように変わるのですか?

A:西側から通過すると1日遅くなり、東側から通過すると1日早くなります。

Q:国際日付変更線の東側と西側で時差があるのはなぜですか?

A:国際日付変更線の西側の国々はグリニッジより10～12時間多く、東側の国々はグリニッジより9～12時間少ない時間帯にあることが時差の原因となっています。

Q: 国際日付変更線を越えるとき、時計をどのくらい調整する必要がありますか?

A:国際日付変更線を通過する際には、タイムゾーンによって異なりますが、20～24時間時計を調整する必要があります。

Q: なぜ日付変更線を越えるときに時計を調整する必要があるのですか?

A: 国際日付変更線を通過する際には、両側のタイムゾーンが異なるため、時計を調整する必要があります。

Q: 国際日付変更線を挟んだ両側の国の時差の例を教えてください。
A:はい、例えば、ニュージーランドはグリニッジ標準時より12時間進んでおり、ハワイはグリニッジ標準時より10時間遅れています。

Q: ニュージーランドからハワイに行く場合、何時間時計を調整する必要がありますか?

A: ニュージーランドからハワイに行く場合、22時間遅れで時計を調整する必要があります、これは約1日分です。