シンガポール地下鉄C151形電車

川崎重工業のC151は、シンガポールのMRT（大量高速輸送システム）で使用されている車両の一種である。MRTの第一世代の車両であり、ノース・サウス・ラインとイースト・ウエスト・ラインの5種類の電気多重ユニットの1つである。

1987年に導入され、現在も運行されています。6両編成の列車が66本あります。4両編成のマネートレインが1本あり、異なる駅からお金を集めるために使われていました。現在は運行を停止しています。これらの列車はSMRTトレインズが運行しています。

2006年から2008年にかけて、主に外観の向上を目的としたアップグレードが行われました。電車の機能に関わる重要な部品のほとんどは、まだ良好な状態であると考えられたため、交換されませんでした。しかし、MRT史上最悪の故障と言われたこともあり、これらの重要部品を交換するために2度目のアップグレードが計画されたが、陸運局は列車を全面的に交換することを希望したため、アップグレードを中断した。現在、これらの部品が交換されているのは、ごく一部の列車に限られている。

デザイン

現在は、C751BやC151Aと同様、黒地に赤のストライプのカラーリングとなっています。アップグレード前は、C651と同様の白地に赤のストライプのカラーリングでした。

改良の結果、座席数は9席から7席に減り、グラブポールやストラップの数も増えました。

列車の編成

C151は、2つの3両編成の列車セットを永久に連結して作られています。各編成には固有の番号が振られており、各車両にもそれぞれ番号が振られています。001〜132の番号がついた132のトレインセットがある。通常の連結（099/100）とクロス連結（001/100）の2種類がある。完全なセットはこのように結合される。

DTP-M1-M2-M1-DTP

DT- ドライビングトレーラー (3)
M1/2 モーターカー1/2 (1/2)

4つの数字のうち、最初の数字はキャリッジ番号で、DT(3)、M1(1)、M2(2)となります。

2つ目の数字は、識別番号です。C151の場合、この番号は「0」または「1」のいずれかです。

3番目と4番目の数字は列車番号

例えば、トレインセット099/100は、次のように構成されています。
3099-1099-2099-2100-1100-3100

質問と回答

Q: 川崎C151とは何ですか?

A: Kawasaki C151は、シンガポールのMRT（Mass Rapid Transit）システムで使用されている車両の一種です。

Q: 川崎C151の歴史は?

A:1987年に導入され、現在も運行中です。1編成6両の66編成が存在します。

Q: 各駅の集金に使われる特別な列車はあるのでしょうか?

A:はい、4両編成で1編成、各駅の集金に使われていたものがあります。ただし、現在は運行を終了しています。

Q: 川崎C151はどこが運行しているのですか?

A: SMRT Trainsが運行しています。

Q: 車両は改良されたのですか?

A: 2006年から2008年にかけて、主に外観を改善するための改良が行われました。しかし、列車の機能にとって重要な部品のほとんどは、まだ良好な状態であると判断されたため、交換は行われませんでした。

Q: なぜ2回目のアップグレードが計画されたのでしょうか?

A:MRT史上最悪の故障が発生したため、1回目のアップグレードで交換しなかった重要な部品を交換するために、2回目のアップグレードが計画されました。

Q:2回目のアップグレードは実施されたのでしょうか?

A:いいえ、陸上交通局は、代わりに列車を完全に交換したいと考え、アップグレードを一時停止しました。現在、これらの部品が交換されているのは一部の列車のみです。