陸上交通：陸地における人・動物・物資の移動

輸送手段と主要な構成要素

陸上交通の主な輸送手段には、中心的な区分である道路交通と鉄道交通のほか、路面電車、バス、自転車、徒歩、また状況によってはパイプラインが含まれる。道路を基盤とする交通には自家用車、バス、トラック、オートバイがあり、道路網は近隣地区、都市、地域の間を結んでいる。貨物用・旅客用を問わず、鉄道は専用の線路上を運行し、駅と信号設備を必要とする。この区分については鉄道を参照。

あらゆる陸上交通システムの重要な要素は、車両、物理的インフラ（道路、線路、橋梁、トンネル）、運用管理（交通管理、時刻設定）、そして保守、燃料供給、貨物ターミナルなどの支援サービスである。

歴史的発展

陸上交通は、徒歩道や動物の通り道から、車輪を用いる荷車や馬車へと発展し、さらに鉄道と自動車へと移り変わった。産業時代には長距離の貨物・旅客輸送が加速し、その後、舗装道路、内燃機関、電化鉄道が導入された。各段階は居住地の分布、交易、日常生活を変化させた。

現在の陸上交通には、交通管理システム、電化、そして進展する自動化といった技術が統合されている。都市交通システムと都市間鉄道は人々を結び、トラック輸送と鉄道貨物輸送は大陸をまたいで物資を運ぶため、陸上交通は現代経済の中心的な役割を果たしている。

用途、区分、現代的課題

• 用途：通勤、長距離移動、貨物物流、緊急サービス、レクリエーション。
• 区分：旅客輸送と貨物輸送、都市部と農村部、公共交通機関と自家用車。
• 課題：混雑、道路安全、温室効果ガス排出、インフラ費用、統合的な計画の必要性。

政策立案者と計画担当者は、利用しやすさ、効率性、環境への影響の均衡を図りながら、大量輸送機関、アクティブ・トラベル（徒歩と自転車）、車両群の電動化、より効率的な貨物の集約といった解決策を推進している。陸上交通の将来は、技術、政策、人々が住み働く場所の変化によって形づくられる。