シンガポールMRTノース・サウス線 — 概要・路線図・駅一覧（全長45km・26駅）
シンガポールMRTノース・サウス線の完全ガイド：全長45km・26駅の路線図、駅一覧、所要時間と主要乗換ポイントを分かりやすく解説。
MRTノース・サウス線は、シンガポールで最初に建設されたMRT（Mass Rapid Transit）の路線です。全長45km、26駅で、SMRTトレインズが運行しています。MRT線の端から端までの移動には通常1時間かかります。この路線は、MRT鉄道地図では赤い色で表示されています。
この路線は、シンガポールのセントラルエリアと北部・南部エリアを結んでいます。MRT東西線に乗り換えるには、Jurong East、Raffles Place、City Hallのいずれかで乗り換えます。MRTノースイースト線への乗り換えは、ドビーガウトでリンクウェイを使って行います。MRTサークル線への乗り換えは、MRTビシャン駅、MRTドビーガウト駅、MRTマリーナベイ駅で行うことができます。ダウンタウン線への乗り換えは、MRTニュートン駅で行います。
路線の特徴と役割
ノース・サウス線はシンガポールの主要な南北軸を担う路線で、住宅地と中心業務地区（CBD）を直接結ぶため通勤需要が高いのが特徴です。路線全体は地下区間と高架区間が混在しており、駅は商業、行政、住宅エリアに配置されています。都市交通網の骨格として、他路線との接続点が多く、乗り換えを通じて島内各地へアクセスできます。
運行時間・所要時間・運転本数
- 運行時間：始発は概ね早朝（5:30前後）から、終電は深夜（0:30前後）まで運行されるのが一般的です。曜日や祝日により若干の差があります。
- 所要時間：路線端から端までの所要時間は通常およそ1時間程度です（駅間停車や混雑状況により前後します）。
- 運転間隔：平日朝夕のラッシュ時はおおむね2〜3分間隔、日中や夜間は5〜8分程度が標準的です。イベント時や工事による変更が発生する場合があります。
主要な乗り換え（ピックアップ）
- 東西線（EW線）: Jurong East、Raffles Place、City Hall
- ノースイースト線（NE線）: Dhoby Ghaut（リンクウェイ経由）
- サークル線（CC線）: Bishan、Dhoby Ghaut、Marina Bay
- ダウンタウン線（DT線）: Newton
上記は代表的な乗換えポイントで、他にも複数の路線と接続する駅があります。乗り換えは屋内連絡通路（リンクウェイ）や改札内乗換えが整備されている駅が多く、雨天時でも移動しやすくなっています。
駅設備・バリアフリー・安全対策
- 設備：ほとんどの駅にエレベーター、エスカレーター、多目的トイレ、券売機、案内表示（英語・中国語・マレー語・タミル語）などが設置されています。
- バリアフリー：視覚障害者向けの点字ブロック、車椅子対応の出入口やホームアクセスなどが整備されています。
- 安全対策：地下駅にはフルハイト（天井まで届く）やフルスクリーンドア、地上駅や高架駅には後付けのハーフハイト型プラットホームドアが順次導入され、安全性向上が進められています。
運行車両と車両編成
ノース・サウス線では複数世代の電車が運用されており、乗客輸送に合わせた編成で運行されています。通常は6両編成が標準で、冷房完備、車内案内表示、優先席などの設備が整っています。車両の更新や増備は段階的に行われており、快適性や信頼性の向上が図られています。
歴史と延伸の概要
ノース・サウス線はシンガポールで最初に建設されたMRT路線の一つで、段階的に開業・延伸して今日の路線網になりました。開業以来、都市の成長に合わせて駅の増設や路線延伸、設備改修が行われ、現在に至ります。
運賃・乗車方法
- 乗車はEZ-LinkカードやNETS FlashPayなどのICカード、あるいはクレジットカードの非接触決済でも可能です。
- シンガポールのMRTはゾーン制ではなく、搭乗駅と降車駅に基づく距離比例の運賃体系が採用されています。自動券売機やアプリで事前に残高確認やチャージができます。
利用上の注意・混雑対策
- 通勤ラッシュ時（平日朝夕）は非常に混雑するため、余裕を持った移動計画をおすすめします。
- 駅や車内での飲食、騒音などはマナーとして控えましょう。安全のためホームに黄色いラインがあり、線路側には近づかないようにしてください。
- 工事や保守点検で一部区間で代替輸送が行われることがあるため、旅行前に運行情報の確認をすることを推奨します。
参考・関連情報
路線図や各駅の詳細、最新の運行情報・時刻表・工事情報は公式サイトや駅の掲示、モバイルアプリで確認してください。ノース・サウス線はシンガポール市内を縦断する重要路線であり、観光やビジネス、通勤などさまざまな用途で幅広く利用されています。
沿革
主要ルート
ノース・サウスラインの最初の区間は、1987年11月7日にトアパヨとイオ・チュー・カンの間で開通した。その後、アウトラム・パーク（現在のMRTイースト・ウエスト線）までの区間が開通しました。その後、残りの路線は段階的に開通していった。
ウッドランズ・エクステンション
YishunとChoa Chu Kangの間のギャップを埋めるために計画されたWoodlands Extension。6つの駅で構成され、1996年2月10日に開通しました。
マリーナ南埠頭延長（NSLe）
2014年には、MRTマリーナ・サウス・ピア駅までの1キロの延長線が開通しました。
開設された駅のタイムライン
主なインシデント
2011
2015
2017
10月7日、大雨の影響でビシャンとブラデルの間のトンネルが浸水し、ラッフルズプレイス付近で火災が発生したため、午後6時頃にアンモキオとマリーナサウスピア間の運行が停止しました。ニュートンとマリーナ・サウス・ピア間は午後9時30分頃に運行を再開しましたが、ニュートンとアンモキオ間は一晩中閉鎖されました。その後、スタッフとSCDFが夜通しでトンネル内の水を除去した結果、翌日の午後2時に開通しました。SMRTの報告によると、水ポンプの不具合が洪水の原因だったとのことです。この事故は、SMRT史上最悪の列車事故となりました。
質問と回答
Q:MRT北南線とは何ですか?
A:MRTノースサウスラインは、シンガポールで最初のMRT（Mass Rapid Transit）ラインです。全長45km、26の駅があり、SMRTトレインズによって運行されています。
Q:MRTの端から端まで移動するのにかかる時間は?
A: 通常は1時間です。
Q: MRTの線路は地図上では何色ですか?
A: MRTの路線図では赤色になっています。
Q: この路線はどことつながっているのですか?
A: この路線は、シンガポールの中央部と北部、南部を結んでいます。
Q: MRTイーストウエストラインへの乗り換えはどこでできますか?
A: MRTイーストウェスト線への乗り換えは、ジュロンイースト、ラッフルズプレイス、シティホールで可能です。
Q: MRTノースイーストラインへの乗り換えはどうすればよいですか?
A: MRTノースイーストラインへの乗り換えは、リンクウェイを使用してDhoby Ghautで行います。
Q: 環状線とダウンタウンラインの乗り換えができる駅はどこですか?
A: MRTビシャン駅、MRTドビー・ガウト駅、MRTマリーナ・ベイ駅でサークル線に乗り換えることができます。
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