バーレーン・インターナショナル・サーキット

沿革

バーレーンのサーキット（トラック）建設は、バーレーンにとって重要なものであり、皇太子であるシェイク・サルマン・ビン・ハマド・アル・ハリファ氏が始めたものです。皇太子はバーレーン自動車連盟の名誉会長を務めている。

2007年には、グランプリサーキットとして初めて「FIA Institute Centre of Excellence」という重要な賞を受賞しました。この賞は、高いレース安全性と医療施設を備え、維持していることに対して与えられたものです。

建設・設計

このサーキットは、ドイツ人建築家のヘルマン・ティルケによって設計されました。ティルケはマレーシアのセパン・サーキットも設計している。サーキットの建設には約1億5,000万USドルが費やされました。テストオーバルやドラッグストリップなど、6つの異なるコースに設定することができます。

このサーキットには特別な問題があった。砂漠の真ん中に位置しているのだ。砂がコースに飛来してレースに支障をきたすことが懸念された。主催者（レースを運営する人）は、トラックの周りの砂に接着剤（グルー）を吹き付けることで、砂がトラックに入らないようにした。

路面のグリップ力が高い。ヤス・マリーナ・サーキットで開催されるアブダビGPでも同じ路面が使用されています。

レイアウト

ファシリティ

シリーズ主催

バーレーン・インターナショナル・サーキットでは、FIA F1世界選手権、オーストラリアV8スーパーカー選手権シリーズ、GP2シリーズ、GP2アジア、シボレー・ルミナ・シリーズ、スピードカー・シリーズ、サンダー・アラビア、ラジカルなど、数多くのレースが開催されています。

過去にはFIA GT選手権が開催されたほか、コリア・スーパー・グランプリの失敗を受けて、F3カーによるバーレーン・スーパー・グランプリが開催されたこともある。第1回フォーミュラBMWワールドファイナルもバーレーンで開催された。毎年、バーレーン24時間レースが開催されています。

バーレーンGP

2004年4月4日、第1回バーレーンGPが開催され、中東で初めて開催されたF1グランプリとして歴史に名を残しました。エジプト、レバノン、アラブ首長国連邦など、他の国もF1グランプリの開催を希望していました。

バーレーン・グランプリは、通常、F1スケジュールの第3レースです。2006年のシーズンでは、バーレーンは通常の第1レースであるオーストラリアGPと場所を交換しました。オーストラリアGPの日程はコモンウェルスゲームとの干渉を避けるために変更された。2009年、バーレーンはスケジュール上の第4レースに移されました。2010年は、バーレーンがシーズン最初のレースとなりました。2010年のF1マシンは、6.299km（3.914mi）の「耐久サーキット」をフルに使ってレースを行いました。

2011年から、F1はオリジナルのトラックレイアウトに戻ります。これは2004年に使用されていたレイアウトです。