GP2シリーズ

GP2シリーズ、略してGP2は、オープンホイールのモーターレースの一種である。GP2はフォーミュラ3000の開催中止を受け、2005年にスタートした。このフォーマットはバーニー・エクレストンとフラビオ・ブリアトーレによって考案され、エクレストンはGP1という名称の権利も持っている。2010年にはGP2シリーズのフィーダークラスとして、GP3シリーズクラスが発足した。

GP2は、手頃な価格のレースシリーズとして、またF1のトレーニングシリーズとして設計された。GP2では、全チームが同じシャシー、エンジン、タイヤサプライヤーを使用することが義務づけられている。ほぼすべてのレースは、F1レースの週末に行われるサポートレースとして開催されてきた。多くのドライバーがGP2をF1への足がかりとしている。

GP2のロゴマークです。

GP2シリーズ参戦車両

GP2シリーズのマシンは全チームが使用しており、ダラーラ製のシャシーにV8ルノーエンジンを搭載し、ブリヂストンタイヤを装着しています。

4LルノーV8エンジンは、性能と燃費を向上させるために設計とソフトウェアの改良が施されています。エンジンの出力は約620bhp（432.5kW）。GP2シリーズのエンジンは、10,000rpmにレブリミットされている。

ブリヂストンは、ドライ路面用のスリックタイヤを3種類（ソフト、ミディアム、ハード）供給しています。また、ウエットタイヤも供給する。どのタイヤを使用するかは、大会前にブリヂストンとGP2シリーズ主催者が決定する。

ブレーキはブレンボが供給しています。

週末レース

金曜日には、30分の練習走行と30分の予選が行われる。予選では、土曜日の決勝レース（全長180km）のグリッド順が決定される。

土曜日のレースでは、各ドライバーがピットストップを行い、最低でも2本のタイヤを交換しなければならない。

日曜日には120kmのスプリントレースが行われます。グリッドは土曜日の結果で決まり、上位8位までが逆転するため、土曜日8位だったドライバーはポールポジションから、優勝者は8位からスタートすることになります。

ポイント制度

2005-2011

土曜レースのポールポジション：2点

レース1のポイントシステム
з¬¬1е›ћ	з¬¬2е›ћ	3дЅЌ	з¬¬4	5дЅЌ	6ж—Ґ	7ж—Ґ	8ж—Ґ
10	8	6	5	4	3	2	1

レース2のポイント制
з¬¬1е›ћ	з¬¬2е›ћ	3дЅЌ	з¬¬4	5дЅЌ	6ж—Ґ
6	5	4	3	2	1

ファステストラップ：各レースで1ポイント。ファステストラップを記録したドライバーは、レース周回の90％を走行する必要がある。また、ファステストラップポイントを獲得するには、割り当てられたグリッドからレースをスタートし、2008年からはレースで10位以内に入る必要がある。

このポイント制では、ポールポジションを獲得し、両レースでファステストラップを記録して優勝すれば、1ラウンドで20ポイントを獲得することができる。これはGP2レーシングの短い歴史の中で2度しか達成されていない。2006年第9戦ハンガリーGPでブラジル人のネルソン・ピケJr.が、2009年第5戦ドイツGPでドイツ人のニコ・ヒュルケンベルグが、それぞれ達成している。

2012年～現在

レース1のポイントシステム
з¬¬1е›ћ	з¬¬2е›ћ	3дЅЌ	з¬¬4	5дЅЌ	6ж—Ґ	7ж—Ґ	8ж—Ґ	9ж—Ґ	еЌЃж—Ґ
25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

スプリントレースで上位8位までの選手には、以下のようにポイントが与えられる。

レース2のポイント制
з¬¬1е›ћ	з¬¬2е›ћ	3дЅЌ	з¬¬4	5дЅЌ	6ж—Ґ	7ж—Ґ	8ж—Ґ
15	12	10	8	6	4	2	1

ファステストラップ、ポールポジションは旧システムと同じです。

チャンピオン

シーズン	チャンピオン	第2回	第3回	チームチャンピオン
2005	ニコ・ロズベルグ（ARTグランプリ）	ヘイキ・コバライネン	スコット・スピード	ARTグランプリ
2006	ルイス・ハミルトン（ARTグランプリ）	ネルソン・ピケJr.	Alexandre Prémat（アレクサンドル・プレマ	ARTグランプリ
2007	ティモ・グロック（iSport International）	ルーカス・ディ・グラッシ	ジョルジョ・パンターノ	iSport International
2008	ジョルジオ・パンターノ（レーシングエンジニアリング）	ブルーノ・セナ	ルーカス・ディ・グラッシ	バルワ・インターナショナル・カンポスチーム
2009	ニコ・ヒュルケンベルグ（ARTグランプリ）	ヴィタリー・ペトロフ	ルーカス・ディ・グラッシ	ARTグランプリ
2010	パストール・マルドナド（ラパックス）	セルジオ・ペレス	ジュール・ビアンキ	ラパックス
2011	ロマン・グロージャン（DAMS）	ルカ・フィリッピ	ジュール・ビアンキ	バルワ・アダックスチーム
2012	ダビデ・バルセッキ(DAMS)	ルイス・ラジア	エステバン・グティエレス（Esteban Gutiérrez	DAMS
2013	ファビオ・ライマー（レーシング・エンジニアリング）	サム・バード	ジェームズ・カラド	ロシア時間
2014	ジョリオン・パーマー（DAMS）

F1へ卒業したドライバーたち

2005	ニコ・ロズベルグ	Heikki Kovalainen ^‡	スコット・スピード
2006	ルイス・ハミルトン	ネルソン・ピケJr. ^‡
2007	ティモ・グロック	中島かずき ^†
2008	ブルーノ・セナ ^‡	セバスチャン・ブエミ
2009	ニコ・ヒュルケンベルグ	ヴィタリー・ペトロフ	ルーカス・ディ・グラッシ	Romain Grosjean ^†	小林可夢偉 ^†	カルン・チャンドック
2009	セルジオ・ペレス
2010	マルドナド牧師	セルジオ・ペレス	ジェローム・ダンブロジオ
2011	ジュール・ビアンキ ^‡	シャルル・ピク
2012	マックス・チルトン	エステバン・グティエレス	ギド・ヴァン・デル・ガルデ
2013	マーカス・エリクソン

ドライバーはGP2シリーズでの最終年順で記載。通常、翌年からF1に参戦しています。
^‡= 後にF1を卒業した
^†= シーズン途中からF1に参戦

注：ティモ・グロックは2004年に4回グランプリに出場し、2006-07年にGP2シリーズに参戦、2008年にF1へ移籍した。

質問と回答

Q: GP2シリーズとは何ですか?

A: GP2シリーズはフォーミュラ3000に代わるオープンホイールレースとして2005年にスタートしました。

Q: GP2シリーズは誰が始めたのですか?

A: GP2シリーズはバーニー・エクレストンとフラビオ・ブリアトーレによって考案されました。

Q:GP2シリーズはどのように設計されたのですか?

A: GP2シリーズは、手頃な価格のレースシリーズとして、またF1のトレーニングシリーズとして設計され、全チームが同じシャシー、エンジン、タイヤサプライヤーを使用することが義務づけられました。

Q:GP3シリーズはいつ発足したのですか?

A: GP3シリーズはGP2シリーズのフィーダークラスとして2010年にスタートしました。

Q:GP2シリーズの目的は何ですか?

A:GP2シリーズの目的は、F1レースを目指すドライバーの足がかりとなることです。

Q: GP2のレースはどこで開催されることが多いですか?

A:GP2レースのほとんどは、F1レースの週末にサポートレースとして開催されます。

Q: GP2からF1にステップアップしたドライバーは多いのですか?

A: はい、多くのドライバーがGP2をステップにしてF1に参戦しています。