セーヌ川

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ルーアンと海の間では、長さ280m、重さ15万トンまでの外航船がセーヌ川を航行することができる。この区間の長さは約120キロメートル（75マイル）である。喫水10メートル（33フィート）までの船が航行できる。喫水とは、船の水面下にある部分の高さを表す言葉である。この区間には3つの橋があります。これらは上げることができる。船の最大喫水（水線からの高さ）は50メートル（160フィート）です。ブリッグが少ないため、この川はフェリーで渡ることができ、その場所は様々である。ルーアン港はフランスの重要な海港である。ヨーロッパで最も重要な穀物港であり、フランスで最も重要な小麦粉と肥料の港である。石油はル・アーブル港の方が重要ですが、ルーアン港も重要な港です。ルーアン港では、年間約2500万トンの農産物が扱われている。

19世紀、ルーアンとパリの間で川のコースが修正された。7つの閘門がある。350トンまでの荷を積んだ船が通れる。閘門の大きさが船の最大寸法を決定する。フランスで運河が建設された当時、公共事業担当大臣のシャルル・ド・フレイシネが閘門の最大長を決定した。その結果、船の最大寸法は38.5メートル（126フィート）×5.05メートル（16.6フィート）、喫水は2.5メートル（8フィート2インチ）であることがわかった。フランス運河の場合、最大喫水は1.8メートル（5フィート11インチ）である。ペニッシュの積載量は、トラック10台分、鉄道貨車8台分に相当する。その他、循環できる船の種類は、800トン（長さ790トン、短さ880トン）〜1,350トン（長さ1,330トン、短さ1,490トン）である。艀（はしけ）は長さ40mから70mで、3,000トン（3,000長トン、3,300短トン）から10,000トン（9,800長トン、11,000短トン）までの貨物を輸送することができる。このほか、最大4,000トン（3,900長トン、4,400短トン）までの貨物を輸送できるリバーシップがある。

パリ港は、フランスで最も重要な河川港である。年間約2,020万トンの貨物を扱っているが、そのうち2,000万トンは河川輸送によるものである。パリとアントワープ、ダンケルク、ロッテルダムを結ぶセーヌ川-北ヨーロッパ運河は、幅11.5m、長さ185mの大型船を対象とした大容量の運河建設プロジェクトである。

ポゼ・アンフルヴィルの閘門は、海から来る最初の閘門である。

洪水

この川にはさまざまな氾濫が報告されている。最も古い報告はユリアヌス帝によるもので、358年に『Misopogon』という著作の中で川の氾濫を報告している。また、トゥールのグレゴリウスは『Historia Francorum』の中で528年2月に氾濫を報告している。

芸術

この川は、主に19世紀から20世紀にかけて、さまざまな画家にインスピレーションを与えてきた。オノレ・ド・バルザックは、多くの著作の中でこの川を描写しています。ギュスターヴ・フローベールは、時間の流れを表現するために川を比喩やイメージとして使っています。他の作家では、ジャック・プレヴェール、ギョーム・アポリネールなどがいます。