バッテリー・パーク・シティは、ロウアー・マンハッタンの南西端に位置する92エーカーの計画コミュニティである。ハドソン川沿いの埋立地にあり、アメリカ合衆国にある現代のニューヨーク市の一部を成す。この地区には、高層の住宅タワー、商業ビル、公園、そして連続したウォーターフロント・エスプラネードが組み合わされている。名称は、すぐ南にある公共空間のバッテリー・パークに由来する。
地区の成立
この地区は、河岸に盛り土を行って造成された土地の上に建設された。その材料の多くは、元のワールドトレードセンター建設予定地の掘削土や、スタテン島付近のニューヨーク港から浚渫された砂や岩石であった。この人工的に整えられた海岸線により、かつては水面だった場所に大規模な複合用途地区を築くことが可能となり、計画者と開発者は、連続するウォーターフロントの遊歩道と公共のオープンスペースのための後退帯を設計できた。
設計、公共空間、施設
バッテリー・パーク・シティは、住宅、オフィス、商店、レクリエーションを組み合わせた地区として構想された。公共施設には、川沿いに長く続くエスプラネード、いくつかの小公園、並木道、マリーナが含まれる。地区内には、記念碑、小規模な博物館、景観整備された広場などの文化・市民的要素も見られ、レクリエーションや行事に利用されている。近年の多くの計画では、持続可能性とウォーターフロントの防災性が設計上重視されている。
運営と目的
この地区は、ニューヨーク州によって設立され、当初はアーバン・デベロップメント・コーポレーションと関連していた公的利益法人、Battery Park City Authority（BPCA）が所有・管理している。初期の指導者にはチャールズ・J・アーシュタットがおり、同庁の設立と初期運営を監督する役割を果たした。彼の開発における役割は、この地区の行政史の一部である。地代収入や地区内の商業活動による収益は、市内の他地域における公営住宅事業、たとえばブロンクスやハーレムのプロジェクトを支援するために用いられることが想定されていた。
歴史と変化
開発は20世紀後半に始まり、市場需要と公共政策の変化を反映しながら段階的に進んだ。ワールドトレードセンター跡地に近いことは、地区の経済と景観の両方に影響を与えた。ロウアー・マンハッタンに関わる出来事や再建の取り組みによって、この地域は影響を受けた。時を経て、コンドミニアム、協同組合、賃貸住宅、商業リースが混在する所有形態は、多くのオフィスと小売床面積を伴う、主として住宅中心のウォーターフロント地区としての性格を形づくってきた。
アクセス、意義、注目点
- 交通とアクセス: バッテリー・パーク・シティは、近隣の地下鉄や通勤サービスを通じてマンハッタンの他地域と結ばれており、ワールドトレードセンター周辺への歩行者接続が、通勤者や来訪者のアクセスを高めている。
- ウォーターフロント管理: 人工的に造成された海岸線と公共エスプラネードは、川岸への連続した公共アクセスを生み出す一方、継続的な維持管理と沿岸の暴風リスクへの対応を必要とする。
- 地域のランドマークとサービス: この地区には、オフィス複合施設、商業施設、レクリエーション施設が含まれる。ウォーターフロントに位置することから、大規模な埋立地を統合的な都市開発に用いた独特の例となっている。
計画文書、コミュニティ・プログラム、個別の建築計画についてさらに知るには、市および州の機関、ならびに地区を管理する当局が保管する公式資料やアーカイブ資料を参照するとよい。関連する制度記録や計画報告書は、この地区の資金調達、設計、公共目的がどのように形成され、今日まで発展し続けているかを示している。ロウアー・マンハッタン、ハドソン川岸、そして関連するニューヨーク市の事業についての追加の背景は、自治体のアーカイブや歴史研究から得られる。
関連項目と資料: ロウアー・マンハッタン、ニューヨーク市、アメリカ合衆国、ハドソン川、ワールドトレードセンター、ニューヨーク港、スタテン島、チャールズ・J・アーシュタット、ブロンクスやハーレム。