直列8気筒
直8エンジンまたは直8は、8つのシリンダーを持つ内燃機関である。直列8気筒エンジンと呼ばれることもある。8つのシリンダーは、1つのクランクシャフトに沿って一直線に取り付けられている。ガソリンやディーゼルなど、さまざまな種類の燃料を使用することができます。
直8はエンジンの力をバランスよく設計することができます。クランクシャフトの振動はすべてのエンジンに存在します。クランクシャフトの先端にはハーモニックダンパの使用が必要です。ダンパーがないと、振動がエンジンの故障につながる可能性があります。
直列8気筒エンジンは、滑らかに動くエンジンです。そのため、往年の高級車やレーシングカーに採用されていました。しかし、エンジンの長さのために、長いエンジンルームが必要となりました。そのため、現代の自動車には受け入れられない基本設計となっている。現在では、短くて丈夫なV8エンジンにほぼ完全に置き換えられている。第一次世界大戦中には、メルセデスやBMWが航空機用の直列8気筒エンジンを製造していた。
グランプリレーサーのタイプ59。
1-4-7-3-8-5-2-6の点火順序を持つ直列8気筒エンジン
パフォーマンスとレーシングカー
デューセンバーグ兄弟は、1920年に初めて直列8気筒のレーシングエンジンを開発しました。このエンジンは、インディアナポリス500で3位、4位、6位に入賞しました。翌年には、彼らのマシンがフランスGPで優勝している。直列8気筒エンジンは、1920年代後半から1950年代半ばまでの間、主流のエンジンデザインでした。ブガッティ、デューセンバーグ、アルファロメオ、メルセデス・ベンツ、ミラーなどが、1920年代から1930年代にかけて、高性能な直8エンジンを搭載したレーシングカーを製造し、成功を収めた。
質問と回答
Q:直8エンジンとは何ですか?
A: 直8エンジンとは、1本のクランクシャフトに沿って一直線に取り付けられた8つのシリンダーを持つ内燃エンジンのことです。
Q: 直列8気筒エンジンの別名を教えてください。
A: 直列8気筒エンジンと呼ばれることもあります。
Q:直8エンジンにはどんな燃料が使えますか?
A:直8エンジンは、ガソリンやディーゼルなど、さまざまな燃料で動くことができます。
Q:直8エンジンでハーモニックダンパーが重要なのはなぜですか?
A:ハーモニックダンパーはクランクシャフトの振動を防ぐために必要です。ダンパーがないと、振動がエンジンの故障につながります。
Q:直8エンジンが往年の高級車やレーシングカーに採用された理由は?
A:直8エンジンはスムーズに回るエンジンなので、往年の高級車やレーシングカーに人気があります。
Q:直8エンジンの基本設計が現代のクルマに受け入れられないのはなぜ?
A:直8エンジンはエンジンルームの長さが必要だったため、現代のクルマでは基本設計が受け入れられません。
Q:第一次世界大戦中に直8エンジンを製造していた会社は?
A:メルセデスとBMWが第一次世界大戦中に直8エンジンを製造していました。
