バミューダ・リグ

沿革

17世紀にバミューダで開発された。レッグ・オブ・マトン・セイルをベースにしたものだ。バミューダ諸島では強い突風が吹き荒れ、航海が困難な状況にあった。卓越した風は西から吹いてきて、それが島々と重なっていた。また、島の周囲には岩礁が多いため、注意が必要だった。他の多くのセイルデザインは、これらの問題に対応していなかった。

これらのデザインの最初のものは、17世紀にオランダ生まれのバミューダ人が作ったフォア＆アフトリグであると考えられている。彼の名前は覚えていないが、スペインがオランダを支配していた時代に広く使われていたムーア人のラテン・リグを見たのかもしれない。オランダ人は初期のレイトンリグを改造し、ヤードを角度のあるマストに変えた。このデザインは、オランダ語で「ベザーンヤハト」（英語では「leg of mutton」）と呼ばれた。19世紀になると、デザインは背の高い三角形の帆とジブを使うようになりました。また、船体にはオーク材よりもはるかに軽いバミューダ杉が使われていた。これにより、バミューダの帆船は非常に速く、操縦しやすいものとなった。風の中でも楽に進むことができ、特に風下に向かうときは速い。すぐにレースに出られるようになった。

1922年に作られたカヌーで、レーキ付きのレッグ・オ・マトン・セイルを採用している。

マルコーニにちなんで命名

マルコーニ・リグの名称は、1899年にニューヨークで開催されたヨットレース「アメリカズカップ」に由来する。グリエルモ・マルコーニは、このレースをレポートすることで、新しい無線機のデモンストレーションを行った。バミューダ・リグの船のマストとそれを支えるケーブルが、マルコーニの無線機のマストに似ていた。このことから、マルコーニ・リグと呼ばれるようになった。