ブリティッシュ・レール67形ディーゼル・エレクトリック機関車

設計と特徴

67形は、4軸のBo-Bo配置を採用するディーゼル・エレクトリック機関車である。基本構成は、ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、各車軸に設けられた個別の主電動機へ電力を供給する方式である。実用上の主要な特徴には、高速走行を支える改良型のサスペンションおよび台車設計、旅客列車用の電気暖房または編成給電装置、ならびに運転士の視認性と快適性を考慮した運転台の設備が含まれる。

• 軸配置：Bo-Bo（4軸・2台車）
• 動力伝達：ディーゼルエンジンと電気式主電動機の組合せ
• 装備：旅客用および高速貨物用の両方の任務を想定した設計

沿革と開発

本形式は、カナダのメーカーからの下請けとして、アルストムのバレンシア工場で1999年から2000年にかけて製造された。この発注は、1990年代後半に急行貨物および旅客業務で用いられる動力車を更新し、重量のある列車でもより高い線路速度を維持できる機関車を事業者に与える必要性から生じた。導入後、各機関車は英国の複数の貨物・旅客鉄道会社によって運用され、一部はチャーター列車や特別列車の業務にも就いた。

運用と使用例

67形機関車は、速度と信頼性が重要となる多様な任務に使用されてきた。代表的な用途は以下のとおりである。

• 迅速な輸送時間が求められる急行郵便・荷物輸送。
• 旅客チャーター列車、および故障した編成の救援任務。
• ディーゼル牽引が必要な場合の、臨時的な定期旅客列車の運行。

軽量で高速な列車を牽引できる一方、必要に応じて貨物任務にも投入できる柔軟性が評価されている。

注目すべき事項と資料

67形の車両群の建造は、1990年代後半における機関車製造の国際的な下請け生産という傾向を示している。製造者および建造に関する情報はアルストム／建造者の詳細を、追加の生産記録については建造者の下請け事業者一覧にある生産および下請け情報を参照。時を経て、本形式は英国鉄道網における専門的かつ運行上重要な業務でよく見られる存在となった。