航空機・地上無線電話サービス：仕組み、歴史、利用

特性と構成要素

一般的な航空機・地上無線電話システムは、機上の端末装置、航空機用アンテナ、地上の無線局または中継局のネットワークを組み合わせる。このサービスでは、各国の当局が規制する割当無線周波数帯および変調方式が用いられる。航空機の移動に伴い、接続は地上セル間で引き継がれ、通話交換によって無線リンクが公衆交換電話網へ接続される。このサービスは、別個の保護されたチャネルを使用する飛行安全通信および航空交通通信とは概念上区別される。

歴史と発展

商業航空が拡大した20世紀に開発された航空機・地上無線電話サービスは、旅客機および一部のビジネス航空機に搭載される特殊な設備として始まった。初期の提供形態はしばしば「エアフォン」サービスとしてブランド化され、大型の機上設備と地上インフラを必要とした。その後、技術は小型化・自動化され、多くの種類の航空機で乗客用ハンドセットの設置と通話ごとの課金が可能になった。

用途と重要性

• 乗員および乗客による、運航上または私的な目的での音声通話。
• 地上ベースの通信が望ましい場合の、飛行運航のための航空会社ディスパッチとの連絡および接続性。
• 特定のサービスおよび地域における、予備または補完的な通信能力。

かつては機上音声通信の主要な方法であったが、航空機・地上無線電話は次第に衛星電話およびブロードバンド機内接続によって補完され、多くの場合それらに置き換えられた。現代の機内ネットワークでは、より大きな容量と統合されたインターネットサービスを提供する衛星リンクまたは専用の航空機対地上ブロードバンドシステムを通じて、音声とデータを送ることが多い。

規制、課金および区別

米国などの国では、無線周波数帯の割当てとサービス規則は国の機関によって管理されている。歴史的な課金方式には、地上交換センターを経由する分単位の料金があり、一部のシステムでは前払いまたは口座精算の選択肢も提供された。航空機・地上無線電話サービスは、航空交通管制の音声チャネルおよび衛星ベースの電話サービスと区別することが重要である。それぞれが異なる運用上の必要に対応し、別々の規制・技術的枠組みに従うためである。技術面または規制面の詳細については、電話、航空機に関する資料、および米国中心のページにある地域情報を参照できる。

現在の参考資料や実装例については、業界の概要や技術供給者の情報を参照する読者も多い。公式資料を通じた例または規格として、操縦士向け案内、乗客向け情報、ならびに各国の規制当局による技術的な注記を参照されたい。