カナディアン・パシフィック鉄道（CPR）解説：歴史・路線・役割まとめ
カナディアン・パシフィック鉄道（CPR）の歴史・主要路線・経済的役割を写真と図でわかりやすく解説。建設背景から現代の貨物網まで一挙紹介。
カナダ太平洋鉄道（CPR、別名CPレール、CP）は、北米を代表する鉄道事業者の一つです。北米で—主にカナダとアメリカの両方に路線網を持ち、19世紀末に建設された大陸横断鉄道として歴史的にも重要な存在です。1881年から1885年にかけて、カナダ東部とブリティッシュコロンビア州の間を結ぶ路線が敷設され、国土統合と西部開拓に大きく寄与しました。かつては大西洋カナダまで通っていた路線もありましたが、経年や路線再編により現在は一部区間が変化しています。
歴史と建設の背景
1871年、ブリティッシュコロンビア州がカナダの一部となる際、連邦政府が約束した重要事項の一つが、同州を鉄道で本土と結ぶことでした。建設は政治的・経済的な大事業で、当時の首相サー・ジョン・A・マクドナルドらの支援の下、多額の国庫補助と土地補償が行われました。実際の敷設工事は1881年から急速に進み、1885年にブリティッシュコロンビア州クレイゲラッキー（Craigellachie）で最後の釘（ラスト・スパイク）が打たれ、横断鉄道が完成しました（最後の釘を打ったのはドナルド・スミス＝後のストラスコナ卿）。建設を指揮したウィリアム・コーネリアス・ヴァン・ホーンらの手腕も知られています。
路線とネットワークの特徴
CPRは歴史的に東部のモントリオールから西部のバンクーバー、北部のエドモントンまで広がる広大な路線網を保有し、かつては約20,000キロ（12,500マイル）に及ぶ線路を持つことで知られていました。さらに、米国内にも路線を展開し、ミネアポリス・セントポール、ミルウォーキー、デトロイト、シカゴ、ニューヨークなどの主要都市圏に接続していました。近年は路線の売却・貸与や運行再編、他社との合併などでネットワーク構成が変化しており、路線距離や所有形態は時期によって変わります。
旅客と貨物の役割
- 旅客輸送：建設当初からCPRは旅客輸送を担い、長距離列車は国内の主要都市と観光地を結びました。1978年に旅客部門が国営のVia Railに移管されるまでは、CPRが旅客サービスの主体でした。代表的な列車に「The Canadian（ザ・カナディアン）」があり、現在はVia Railが運行しています。
- 貨物輸送：現在CPRを利用している列車の大部分は貨物輸送を行っており、原料や製品、農産物、鉱物、石炭、コンテナ（インターモーダル）輸送が主力です。北米大陸内の長距離輸送ネットワークとして、特に西カナダからの穀物輸送や工業製品の集配で重要な役割を果たしています。
経済的・社会的な影響
鉄道が全国の主要な移動手段であった時代、特に飛行機が一般化する以前は、国土の広いカナダで人々や物資を移動させる唯一の方法に近い存在でした。このためCPRは西カナダの定住と開発に深刻かつ長期的な影響を与え、町や都市の発展、農業・鉱業の立地、移民流入を促進しました。
企業体制・ブランド
カナディアン・パシフィック鉄道株式会社は長年にわたりカナダを代表する大企業の一つでした。CPRのロゴはカナダの国旗のシンボルであるビーバーで、本社は伝統的にカナダ西部に拠点を置き、現在はカナダ側の本社がアルバータ州カルガリーに置かれ、米国での事業拠点はミネアポリスにあります。かつてはトロント証券取引所とニューヨーク証券取引所の両方でティッカーCPの下で取引されていましたが、企業再編や合併の影響で上場状況やティッカーは変化しています。
近年の動向と将来展望
21世紀に入ってからは、効率化やネットワークの最適化、他社との提携・合併が進み、経営形態に変化が見られます。環境配慮の観点から鉄道輸送の優位性が再評価されており、長距離貨物のCO2排出削減に寄与する輸送手段としての期待も高まっています。また、国際物流や北米域内のサプライチェーン再編の中で、路線接続性やターミナル能力の強化が重要テーマとなっています。
まとめ：CPRの意義
カナディアン・パシフィック鉄道は、単なる輸送事業者を超えて、カナダの国家形成、地域開発、国際物流に大きな影響を与えてきた存在です。かつては旅客輸送でも中心的な役割を果たし、現在は貨物輸送を中心に国際的な鉄道ネットワークの一角を担っています。歴史的遺産としての価値と、現代の物流インフラとしての価値を兼ね備えた鉄道であり、今後も北米の輸送構造における重要プレーヤーであり続けるでしょう。
ロジャース・パスから下降するストーニー・クリーク・ブリッジの東行きCPR貨物列車
質問と回答
Q:カナディアン・パシフィック鉄道（CPR）とは何ですか?
A:カナダ太平洋鉄道（CPR）は、カナダとアメリカ合衆国の両方に線路を持つ北米の鉄道です。1881年から1885年にかけて、カナダ東部とブリティッシュコロンビア州の間に建設されました。
Q:なぜCPRは建設されたのですか?
A:1871年にブリティッシュコロンビア州がカナダの一部になったとき、連邦政府がカナダの他の地域と鉄道で結ぶことを約束し、CPRは建設されました。
Q:CPRは主に何を運んでいるのですか?
1978年にヴィア・レイルに買収されるまでは、旅客列車を運行していました。
Q:CPRは、カナダ西部の発展にどのように貢献したのですか?
A:飛行機が発明されるまでの長い間、鉄道は国を越えて人を移動させる唯一の手段でした。そのため、カナダ西部の開拓と発展に大きな役割を果たしたのです。
Q:CPレールはどこが所有しているのですか?
A:CPレールは、かつてカナダで最も大きく強力な会社の一つであったカナディアン・パシフィック鉄道株式会社が所有しています。
Q:CPレイルはどれくらいの線路を所有しているのですか?A:CPレールは東のモントリオールから西のバンクーバー、北のエドモントンまで約20,000キロメートル（12,500マイル）の線路と、アメリカのミネアポリス-セントポール、ミルウォーキー、デトロイト、ニューヨークシティの線路を所有しています。
Q:CPのロゴは何ですか?A:CP鉄道のロゴマークは、カナダの国章としても知られるビーバーです。
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