イースター・ジープサファリ

エクスペディション

4輪駆動の場合、一人で行く場合と、グループで参加する場合があります。グループは通常、早朝に市内の特定の場所に集合します。最初に権利放棄書に署名して受け取り、次にドライバーに指示を与え、土地管理局のあらゆる規制を遵守するよう伝えます（トレイルに留まる、保護された土地を歩かない、など）。その後、各グループはその日のトレイルに向かいます。トレイルに到着したグループは、砂や滑りやすい岩の上でより良いトラクションを得るために、タイヤの空気を部分的に抜きます（「エアダウン」）。エア抜き完了後、トレイルを走り始めますが、トレイルや立ち寄る場所によって、数時間から一日中かかることもあります。

多くのグループは、CB無線で自己紹介をします。その際、一人（多くは運転手）が自己紹介と同乗者を紹介します。その際、運転手が自己紹介をし、同乗者も紹介します。また、そのトレイルを走ったことがあるのか、それとも初めてなのかも伝えます。難易度の高い障害物にさしかかると、何人かが降りてスポッターとなり、全員が安全に上り下りできるようにします。

グループは通常、昼食休憩のため正午か午後1時ごろに停車します。ドライバーと乗客はおしゃべりをしたり、写真を撮ったり、ジープ/4X4車に手を加えたりします。昼食が終わると、彼らは再び出発します。

トレイル

コースは簡単なものから難しいものまで（1～5）ランク付けされています。分類方法は、スキーで使われているものと同じです。丸は簡単、四角は中程度、菱形は難しいです。多くのトレイルには、いくつもの障害物があり、それを乗り越えていきます。有名なのは、ケニーズクライム、ホワイトナックルヒルなどです。ロッククローリングを伴うものも多い。

使用方法

このイベントには、Jeepの代表者をはじめ、アウトドアやレクリエーションイベントを取材するメディア関係者が多く参加しています。ジープ・ラングラーのモアブ仕様は、ユタ州モアブにちなんで命名されました。

危険性

特に難易度の高いコースは、経験の浅いドライバーが単独で行こうとすると危険な場合があります。オフロードを走るときの基本的なルールは、決して一人では走らないことです。2台以上のグループで行動することで、少なくとも1台は助けを求めて戻ってくることができるようになります。バックカントリーに単独で出かける場合 は、良好な通信手段（双方向無線、携帯電話、衛星 装置）を備えておく必要があります。経験の浅いグループには、怪我や横転を避けるため、より困難なトレイルではスポッターを同行させることをお勧めします。