市民バンド無線(CB無線)とは|27MHz帯の仕組み・チャンネル・免許・用途

27MHz帯CB無線の基礎をわかりやすく解説。仕組み・40チャンネルの使い方、運用マナーや「break」の慣習、免許要否、用途、緊急用Ch9・トラック向けCh19まで網羅。

著者: Leandro Alegsa

市民バンドラジオCBラジオとも呼ばれる)は、多くの国で、27MHz(11m)の40チャンネルを選択して個人間で近距離無線通信を行うシステムである。市民バンドは、はるかに長い範囲をカバーするアマチュア無線サービス("ハム "ラジオ)とは異なり、より気軽で日常的な連絡に向く。多くの国ではCBの運用に免許は不要で、定められた条件内であれば個人・ビジネス双方の用途に広く使われている。

他の多くの双方向無線サービスと同様に、市民バンドのチャンネルは多くのユーザーが共有しています。一度に送信できるのは1局だけです。他のすべての局は、共有チャンネルが使用可能になるのを聞いて待たなければならない。共有チャンネルの使用を待っている局は、会話が途切れたときに「break」(または「breaker」)という一言を放送するのが通例である。これは、そのチャンネルを使っている他の人に、他の人が待っていることを知らせるためである。アメリカでは、チャンネル19はトラック運転手が最もよく使うチャンネルです。チャンネル9は緊急時用に確保されている。

仕組みと周波数の特徴(27MHz・11m帯)

  • CBは周波数27MHz帯(通称11メートルバンド)に10kHz刻みで割り当てられた40チャンネルを使用するのが一般的です(国や地域により割り当てやモードは異なる)。
  • 電波は地表に沿って届く地表波のほか、季節や太陽活動の影響で電離層に反射し、まれに遠距離まで届く「スキップ(DX)」が発生することがあります。
  • 同帯域は環境雑音や産業ノイズの影響を受けやすく、アンテナや設置環境の工夫が通信品質に大きく影響します。

チャンネルと運用モード

  • チャンネルは1~40の番号で管理され、共有資源として順守すべき慣例があります(例:チャンネル9は緊急用、19は道路情報用などの地域慣行)。
  • 代表的な変調方式はAM・FM・SSB(LSB/USB)。地域ごとに利用可否や最大出力が定められており、近年はFM運用を認める国も増えています。
  • SSBは帯域効率と遠距離伝搬時の到達性に優れ、同じ条件でもAM/FMより実用通信距離が伸びる傾向があります。

出力・機器の一般例

  • 多くの地域での上限例:AM/FMは4W、SSBは12W(PEP)。ただし国や地域により異なるため、現地の規定を必ず確認してください。
  • 機器は携帯型(ハンディ)、車載型(モービル)、据置型(ベース)の3形態が一般的。用途と設置環境に合わせて選びます。
  • アンテナは性能の要。27MHzの1/4波長は約2.7mで、短縮型ホイップや5/8波など多様な選択肢があります。SWR(定在波比)の調整は送受信効率と機器保護に有効です。

免許・法規(国や地域で異なる)

  • 多くの国では免許不要で運用できますが、認証済みの機器を使用し、規定の出力・モード・アンテナ条件に従う必要があります。
  • 秘匿・暗号化、音楽や放送の再送信、わいせつ・誹謗中傷、意図的な混信は多くの国で禁止です。
  • 国により局の登録・識別の方法や、遠距離交信(スキップ)を目的とした運用の可否が異なる場合があります。

用途(例)

  • 交通・物流:トラック間の道路情報共有、隊列走行の連絡。
  • レジャー:オフロード、ツーリング、キャンプ、イベント運営時の連絡。
  • 地域コミュニケーション:災害・停電時の近隣連絡や情報交換(緊急用チャンネルの占有は避け、地域の運用慣行に従う)。
  • 業務連絡:軽作業現場や農地・倉庫間などの日常連絡(地域の業務使用可否ルールに従う)。

通信距離と電波伝搬のめやす

  • 携帯機同士(市街地):数百メートル~数キロ。
  • 車載機同士(郊外・見通し):5~15キロ程度、条件が良ければ数十キロ。
  • 据置機+高所アンテナ:見通し条件次第で数十キロ。
  • 季節的なスキップ伝搬:まれに数百~数千キロに達することがあるが、再現性は低く予測が難しい。

運用マナーと呼出しのコツ

  • 送信前に必ず受信してチャンネルの空き状況を確認し、通話は簡潔に。
  • 割り込みの際は「Break」や地域の慣用句を用い、緊急時はチャンネル9を優先。
  • 自局の呼出し名(ハンドルネーム)や所在地、用件を明瞭に。終了時は「クリア」などで解放を明示。
  • 簡便な用語例:10-4(了解)、QTH(位置)、QRM(混信)。地域の慣習に合わせて過度なスラングは控えると通じやすい。

他の無線サービスとの違い

  • アマチュア無線:技術・趣味性が高く免許が必要。広帯域・高出力・多様なモードが使える一方、業務連絡は不可。
  • 特定小電力・PMR/FRS系:より高い周波数帯で小型・近距離。屋内や密集環境に強いが、見通し外での到達性は27MHz CBに劣ることも。
  • 携帯電話・インターネット:広域で高機能だが、災害や圏外時に不安定。CBはインフラ不要で相互直通できるのが強み。

導入と安全のポイント

  • 用途に合う無線機とアンテナを選び、取扱説明書どおりに設置・SWR確認を行う。
  • 車載時は確実に固定し、運転の妨げにならないマイク・配線取り回しを徹底。
  • 地域の法規・慣行を事前に確認し、緊急チャンネルの保護や混信防止を心がける。
マイク付き携帯CB無線機Zoom
マイク付き携帯CB無線機

沿革

市民バンドラジオサービスは、米国の連邦通信委員会(FCC)が規制するいくつかの個人向けラジオサービスの一つとして誕生した。これらのサービスは、市民に個人的な通信のための無線帯域を認めるもので、1945年に始まった。1948年、オリジナルのCBラジオは、460〜470MHzのUHF帯で動作するように設計されました。CBラジオには2つのクラスがあった。「A "と "B "である。Bクラスのラジオは、技術的な要件がよりシンプルで、使用できる周波数帯も限られていた。

アル・グロスは、1940年代後半にCitizens Radio Corporationを設立し、一般向けのクラスBハンドヘルド機を製造した。1960年代には、タクシー会社が運転手と連絡を取るために使用していました。1970年代には、トラック運転手の間で普及しました。

トラックの運転手たちは、警察のスピードトラップを警告するためにCBラジオを使い始めた。他のドライバーもすぐにCBラジオを使うようになり、トラック運転手のCB専門用語がいくつかの映画で使われるようになった。

テンコード

CBラジオが始まった当初は、一連の「10コード」が使われていました。これは、初期のCB無線機が使用前にウォームアップを必要としたためである。10コードは、長い標準メッセージへのショートカットとして使われました。よく使われるコードには次のようなものがあります。

  • 10-4(テンフォー)は、メッセージを受け取ったことを意味します。
  • 10-9(テンナイン)とは、最後のメッセージを繰り返してくださいという意味です。
  • 10-10(テンテン)、送信完了、スタンバイ。
  • 10-17(テン・セブンティーン)、急ぎの仕事。
  • 10-20(ten-twenty)は、あなたの場所を意味します。しばしば "What is your 20? "と短縮されます。
  • 10-27 (ten-twenty seven) チャンネル ____ に移動しています。
  • 10-200(ten-two hundred)は、____ で警察が必要だという意味です。

アメリカ

現在もトラックドライバーに人気があります。携帯電話の電波が届かない地方では、さまざまな人や企業が利用しています。CBラジオはまた、オフロードカーが四輪駆動車のグループのドライバー間で通信するために使用されます。様々なトレイルの状況、危険、遅延などをドライバーに警告するために使用されます。

その他の国

CBラジオは、多くの国で人々の間の近距離通信システムとして使われている。ほとんどの国では、27メガヘルツまたは11メートルの40チャンネルのシステムを使用しています。

質問と回答

Q:市民バンドラジオとは何ですか?


A:市民バンド無線とは、多くの国で27MHz(11m)帯の40チャンネルで個人間の短距離無線通信を行うシステムです。

Q:市民バンドラジオとアマチュア無線はどう違うのですか?


A:市民バンド無線は、アマチュア無線サービス(「ハム」無線)とは異なり、通信距離が非常に短いのが特徴です。

Q:多くの国で市民バンド無線の運用に免許が必要なのでしょうか?


A:多くの国では、CBの運用に免許は必要ありません。

Q:市民バンドラジオはどんなことに使えるのですか?


A:市民バンドラジオは、ビジネスや個人的な通信に使用することができます。

Q:市民バンドのチャンネルは、どのようにユーザーによって共有されていますか?


A:他の多くの双方向無線サービスと同様に、市民バンドチャンネルは、多くのユーザーによって共有されています。1つだけのステーションは、一度に送信することができます。他のすべてのステーションは、共有チャンネルが利用可能になるために聞いて待つ必要があります。

Q:共有チャンネルの使用を待っている局が通信するための慣例的な方法は何ですか?


A:共有チャンネルの使用を待っている局は、会話の小休止中に「ブレーク」(または「ブレーカー」)という一語を放送するのが通例です。これにより、そのチャンネルを使用している他の人に、他の人が待っていることを知らせることができます。

Q:緊急時の予約チャンネルと、米国でトラック運転手がよく使うチャンネルは?


A: アメリカでは、チャンネル19がトラック運転手に最もよく使われています。チャンネル9は緊急用として予約されています。


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