ホルボーン・トラムウェイ駅：ロンドンのキングスウェイ地下トラム停留所

歴史と運行

この駅はトラム網の拡大期である1900年代最初の10年間に営業を開始した。ホルボーンに停車または通過した旅客運行には、1906年2月24日に開始されたエンジェル（イズリントン）からオールドウィッチへの路線が含まれる。1908年4月10日には、ハイベリーとロンドン中心部・南部の目的地を結ぶ運行が追加され、タワー・ブリッジ行きおよびケニントン・ゲート行きが運転された。

配置と特徴

停留所は、キングスウェイの地下にある短い区間に位置し、ロンドン中心部の専用キングスウェイ・トラムウェイ地下線の一部であった。街路面より下にトラム車両を収容するという当時の技術的手法を反映し、限られた空間のトンネル内にプラットホームと地上街路へ通じる歩行者用の出入口が設けられていた。同時代のほかのトラム地下線と同様、地上の道路交通と交差することなく直通運転を可能にした。

閉鎖と現状

ロンドンのトラム・システムがバスなど他の交通手段へ移行するため段階的に撤去されるなか、ホルボーン・トラムウェイ駅は1952年4月6日午前0時30分過ぎに旅客営業を終了した。廃止されたトンネル内には物理的構造の多くが残存するが、駅は一般公開されておらず、プラットホームへ通常アクセスすることはできない。

遺産と特筆事項

• 近隣のホルボーン地下鉄駅としばしば混同されるが、同じ地区の地下にありながら、異なる交通システムに属していた。
• キングスウェイ・トラムウェイ地下線は、流れと安全性の向上を目的としてトラム交通を分離しようとした初期の都市的取組の例である。
• 駅とトンネルの遺構はロンドンの地下交通遺産の一部として残り、歴史家や研究者の関心を集めている。

ホルボーン・トラムウェイ駅の歩みは、トラムが都市交通の主要な手段であり、繁忙な市街地の道路と両立させるために工学的解決策が用いられた、ロンドン交通の発展の一時期を示している。