路面電車
路面電車（tramcar, trolley, or streetcar）は、軽便電車のような乗り物です。それは、都市内の場所に人々を運ぶ。1台の路面電車が同時に多くの人を運ぶことができるので、車を運転する代わりに路面電車に乗ることは、公害防止や道路の混雑を防ぐのに役立つ良い方法です。
トラムという言葉は主に北米以外で使われていますが、北米では主に路上を走ることから路面電車やトロリーと呼ばれています。
ワルシャワの2枚目の写真のように、1970年代以降に製造されたより近代的で大型の路面電車は、ライトレール車両と呼ばれています。これらの車両は、多くの場合、2つ以上の部品で構成されており、中央には人間の関節のような働きをする曲がった部分があるため、より大きくなっています。鉄道用語では、この種の車両は「連結」と呼ばれています。これらの車両は時々、道路を走行する代わりに独自の権利を持っているかもしれませんし、それらの停止は通常、それらがより速く移動することができるように、路面電車の停止よりも遠く離れています。
サンフランシスコのマーケットストリートでは、「ヒストリカル・ストリートカー」（Fマーケットライン）と呼ばれる1910年代から1940年代までのビンテージ路面電車が通りを走る姿が人気の観光スポットとなっています。また、世界的に見ても珍しい2階建ての路面電車があることから、観光客の利用率が高いのも香港の特徴です。
世界最大のトラムネットワークは、メルボルン、サンクトペテルブルク、アムステルダム、ベルリン、モスクワ、ウィーンにあります。メルボルン、サンクトペテルブルク、アムステルダム、ベルリン、モスクワ、ウィーン。
香港の二階建て路面電車
ワルシャワのPESA 120Nライトレール車両
1910年、ロンドンのダブルデッカートラム。1950年代から1960年代にかけて路面電車が取り壊されるまでは、イギリスとダブリンではダブルデッカートラムが一般的でした。
トロントの路面電車--北米最大の路面電車システムを運営する都市。
現存する路面電車の中では世界最大級のネットワークを持つモスクワの路面電車
歴史
路面電車が使われるようになったのは、1890年代になってからです。1910年代から1930年代にかけて、北米の多くの大都市圏では、大型で長い特殊な路面電車が走っていました。これらの路面電車は、独自の線路（線路を取り囲む土地）を持つ「専用線路」を持つこともあり、停車駅も少なくなっていました。
1940年代後半から1950年代前半にかけて、アメリカでは、スタンダード・オイル、ゼネラル・モーターズ、ファイアストーン・ラバーによる陰謀がありました。彼らはナショナル・シティ・ラインズという会社を設立し、北米のほぼすべての都市で路面電車システムを購入し、線路を取り壊し、バスに置き換えようとしていました。これは、より多くの石油、バス、車、ゴムタイヤを販売することによって、より大きな利益を上げることができるように、彼らはこれを行いました。このため、1980年代から1990年代にかけて、何億ドルもの公的資金を投入して、ライトレール車両を使ったライトレールシステムとして路面電車システムを再構築する必要があったのです。この陰謀については、1988年の映画「Who Framed Roger Rabbit」で多少言及されている。
世界の路面電車ネットワーク 路面電車網の ある国 路面電車網のない国
質問と回答
Q:トラムとは何ですか?
A:トラムとは、軽便鉄道のような旅客車両です。都市内を移動するための乗り物です。
Q: トラムに乗ると、どのように公害を防ぎ、道路の混雑を防ぐことができるのですか?
A:自動車に乗る代わりにトラムに乗れば、同時に多くの人を運ぶことができるので、公害を防ぎ、道路が混雑するのを防ぐことができます。
Q: 北米ではトラムはなんと呼ばれているのですか?
A: 北米では、トラムは主に道路を走るため、ストリートカーまたはトロリーと呼ばれています。
Q: より近代的で大型の路面電車は何と呼ばれていますか?
A:1970年代以降に製造された、より近代的で大型のトラムはライトレール車と呼ばれています。
Q:道路を走らず、独自の道路を持つ車両は何ですか?
A:ライトレール車両は、道路を走るのではなく、独自の道路を持つことがあります。
Q:1910年代から1940年代の路面電車に乗れる場所はどこですか?
A: サンフランシスコのマーケットストリート（Fマーケットライン）で、1910年代から1940年代の路面電車に乗車することができます。
Q: 世界最大級のトラムネットワークを持つ都市はどこですか?
A:世界最大のトラムネットワークは、メルボルン、サンクトペテルブルグ、アムステルダム、ベルリン、モスクワ、ウィーンにあります。
