仁川国際空港（韓国最大の国際空港）とは｜歴史・施設・アクセス概要
仁川国際空港の歴史・施設・アクセスを徹底解説。24時間運営の成り立ち、A'REX・高速道路、ラウンジや乗り継ぎ情報まで、渡航前に役立つ完全ガイド。
仁川国際空港は韓国最大の国際空港で、毎日すべての国際便が発着しています。ソウル近郊にある金浦空港は、かつて韓国の国際空港として利用されていました。しかし、人口の増加や宿泊施設のニーズが高まるにつれ、金浦空港は国際便の需要に対応するための拡張ができなくなった。この問題を解決するため、1992年に24時間営業の新空港の建設計画が開始された。仁川国際空港は、仁川市中区雲西洞（北緯37°27′5″、東経126°26′4″）にある。仁川国際空港とソウルの間には、仁川国際空港鉄道（A'REX）と仁川国際空港高速道路が建設された。空港は仁川国際空港株式会社（IIAC）によって運営されており、韓国政府が所有している。
概要と歴史
仁川国際空港は計画・建設段階から「ハブ空港」としての機能を重視して設計され、2001年3月に正式に開港しました。以降、長距離・短距離を問わず多くの国際線が発着するようになり、韓国の国際航空ネットワークの中心として発展してきました。空港は旅客輸送に加え貨物輸送でも重要な役割を担い、韓国の主要な航空会社や貨物事業者のハブにもなっています。
ターミナルと滑走路・施設
- ターミナル：旅客向けには複数のターミナルがあり、最新のターミナルは近年増設・改良が行われています。ターミナル内にはチェックインカウンター、出入国管理、税関、手荷物受取所、ラウンジ、トランジットホテルなど旅行者向けの設備が整っています。
- 滑走路と運用：ハブ空港としての需要に応じて複数の滑走路を有し、大型機の離着陸や同時運用に対応しています。
- 付帯施設：広い免税店エリア、飲食店、医療センター、銀行・両替所、コインロッカー、会議室、文化展示スペース、子ども向けプレイエリアなど、長時間の乗り継ぎでも快適に過ごせる施設が充実しています。
アクセス（交通手段）
- 鉄道：仁川国際空港鉄道（A'REX）はソウル中心部（ソウル駅）と空港を結び、急行（エクスプレス）と各駅停車（オールストップ）の便が運行しています。所要時間は便種や経路により異なりますが、ソウル中心部まで鉄道でアクセスしやすいのが特徴です。
- バス：空港リムジンバス・一般路線バスともに多数運行しており、ソウル市内各地や隣接都市へのアクセスが可能です。道路状況によって所要時間が変動します。
- 自動車・高速道路：空港高速道路や仁川大橋（Incheon Bridge）などの主要交通路が整備され、車でのアクセスも便利です。レンタカーやタクシーも利用できます。
利用上のポイントとサービス
- 入出国手続：入国審査や出国審査には自動化ゲート（自動出入国審査システム）が導入されており、対象者はスムーズに通過できます。入国に際しては渡航前に必要な許可（例：K-ETAなど）を確認してください。
- トランジット：トランジット客向けの短時間滞在施設や荷物一時預かり、ラウンジなどが充実しており、乗り継ぎでの滞在がしやすい設計になっています。トランジット観光や短期外出（シティツアー）をサポートする案内もあります。
- 免税・ショッピング：大型の免税店やブランドショップが揃っており、出発時・到着時のショッピング需要に対応しています。事前注文・受け取りサービスを利用できる場合もあります。
評価・受賞と国際的地位
仁川国際空港は高いサービス品質と設備で国内外の評価を受けており、複数の国際的評価機関から「優れた空港」として繰り返し表彰されています。利便性・清潔さ・乗り継ぎ環境などで高評価を得ており、アジア有数のハブ空港の一つと見なされています。
今後の展望
空港は需要の変化に対応するため、設備の拡充やスマート空港化、環境対策、国際ネットワークの強化などを継続的に進めています。将来的な滑走路やターミナルの増設、貨物施設の強化、デジタル技術を活用したサービス向上などが検討・実施されています。
旅行者へのアドバイス
- 国際線の出発・到着時は余裕をもって空港に到着する（国際線は通常出発の2〜3時間前が目安）。
- A'REXやリムジンバスの所要時間は時間帯や道路状況で変わるため、余裕を持った移動計画を立てる。
- 出入国や税関の規則（持ち込み手荷物や免税範囲など）を事前に確認する。
- 空港内の案内表示は英語・韓国語で整備されているが、初めての利用時は案内カウンターや案内スタッフに相談すると安心。
仁川国際空港は韓国の玄関口として、旅客と貨物の両面で重要な役割を果たし続けています。最新の運航情報や施設案内は公式サイトや航空会社の情報を確認してください。
仁川国際空港
歴史
2001年3月29日、仁川国際空港が開港した。永宗島と永訣島の間の埋立地に建設された。1992年に第1期工事が始まり、8年4ヶ月の歳月をかけて完成した。建設費は7兆8千億ウォン。これにより、仁川国際空港は、年間17万回のフライト、2700万人の乗客、170万トンの貨物を受け入れることができるようになった。第2段階は2002年に始まり、2008年6月20日に完了しました。現在では、年間41万回のフライト、4400万人の乗客、450万トンの貨物を収容できる空港となりました。2020年の完成時には、2つの旅客ターミナル、4つのサテライトコンコース、128のゲート、4本の平行滑走路を持つ空港になる予定です。2020年の完成時には、2つの旅客ターミナル、4つのサテライトコンコース、128のゲート、4本の平行滑走路を備え、最大で年間1億人の乗客と700万トンの貨物を収容できるようになる。
設備
仁川国際空港は、旅客施設（主要旅客ターミナル、旅客コンコースA）、貨物ターミナル複合施設（A、B、Cターミナル）、運用施設（管制塔、滑走路、気象施設）を備えています。
運航航空会社
* 主な端子
| 航空会社 | 目的地 | お問い合わせ先 | チェックインカウンター |
| アシアナ航空 | アルマトイ、旭川、バンコク・スワンナプーム、北京・首都国際空港、釜山、セブ、長春、長沙、成都、シカゴ・オヘア、大邱、大連、デリー、フランクフルト、福岡、福島、広州、桂林、杭州。ハノイ、ハルビン、広島、ホーチミン、香港、済州、ハバロフスク、コタキナバル、熊本、ロンドン-ヒースロー、ロサンゼルス、マニラ-アキーノ、マニラ-クラーク、松山、宮崎、名古屋-セントレア。南昌、南京、ニューヨーク-JFK、沖縄/那覇、大阪-関西、パラオ、パリ-シャルル・ド・ゴール空港、プノンペン、プーケット、青島、サイパン、サンフランシスコ、シアトル/タコマ、仙台、上海-浦東。深セン、静岡、シェムリアップ（季節限定）、シンガポール、シドニー、台北桃園、高松、タシケント、天津、東京成田、富山、威海、西安、延吉、煙台、米子、柚子・サハリンスク | 82-744-2132~3 | L,M |
| チェジュエアー | 大阪・北九州市 | ||
| 大韓航空 | 秋田、アムステルダム、青森、アトランタ、オークランド、バンコク・スワンナプーム、北京・キャピタル、ブリスベン、釜山、カイロ、セブ、長沙、チェンマイ、シカゴ・オヘア、大邱、大連、ダラス／フォートワース。デンパサール/バリ、ドバイ、フランクフルト、福岡、グアム、広州、函館、ハノイ、ホーチミン、香港、ホノルル、イスタンブール-アタテュルク、ジャカルタ-スカルノハッタ、済南、鹿児島。カトマンズ、小松、コタキナバル、クアラルンプール-セパン、昆明、ラスベガス、ロンドン-ヒースロー、ロサンゼルス、マドリード、マニラ、メルボルン、ミラノ-マルペンサ、モスクワ-シェレメーチエヴォ、ムンバイ。ニューヨーク-JFK空港、新潟、大分、岡山、大阪-関西、パリ-シャルル・ド・ゴール空港、プノンペン、プーケット、プラハ、青島、ローマ-フィウミチーノ、サンクトペテルブルク空港。Petersburg [季節運航]、San Francisco、São Paulo-Guarulhos 、Sapporo-Chitose、Seattle/Tacoma、上海-浦東、瀋陽、深セン、静岡、Siem Reap、シンガポール、シドニー、台北-桃園、Tashkent,テルアビブ、天津、東京-成田、トロント-ピアソン、ウランバートル、ウルムチ（季節限定）、バンクーバー、ウィーン、ウラジオストク、ワシントン-ダレス、威海、武漢、西安、廈門（アモイ）、延吉、煙台、鄭州、チューリッヒ | 82-32-742-7654 | A,B,C,D |
* コンコースA & 貨物ターミナル
| 航空会社 | 目的地 | お問い合わせ先 | チェックインカウンター |
| アエロフロート | モスクワ-シェレメーチエヴォ | 82-32-744-8672 | D |
| エアアスタナ | アルマティ | 82-32-743-2620 | D |
| エアカラン | ヌーメア | 82-32-743-5396 | E |
| エア・カナダ | トロント-ピアソン[季節限定]、バンクーバー | 82-32-744-0898~9 | J |
| エアチャイナ | 北京・首都圏、成都、杭州、青島、天津、延吉 | 82-32-744-3255~8 | H |
| エアホンコン | 82-32-744-6766 | ||
| エア・インディア | 82-32-743-5439 | J | |
| エールフランス | パリ シャルル・ド・ゴール | 82-32-744-4900~1 | E |
| エアマカオ | マカオ | 82-32-743-5405~06 | H |
| アラス製エアー | 82-32-743-5220,3 | ||
| 全日本空輸 | 名古屋-セントレア、大阪-関西、東京-成田 | 82-32-744-3200 | J,K |
| カーゴルックス・エアラインズ・インターナショナルSA | 82-32-744-3711 | ||
| キャセイパシフィック航空 | 香港、台北-桃園 | 82-32-744-6777 | H |
| セブパシフィック航空 | セブ、マニラ | 82-32-743-5704~5 | G |
| チャイナ エアライン | 台北-桃園 | 82-32-743-1513~4 | D |
| 中国 貨物航空会社 | 82-32-744-3793 | ||
| 中国東方航空 | 北京・首都圏、昆明、南京、青島、三亜、上海・浦東、塩城、煙台 | 82-32-744-3780/6 | F |
| 中国海南航空 | 82-2-779-0600 | D | |
| 中国郵政公社 | |||
| 中国南方航空 | 北京・首都圏、長春、長沙、大連、広州、ハルビン、牡丹江、上海・浦東、瀋陽、延吉 | 82-32-744-3270 | E |
| ダラヴィア・ファーイースト航空 | 82-32-743-2620 | H | |
| デルタ航空 | アトランタ | 82-32-744-3772~3 | E |
| エミレーツ航空 | ドバイ | 82-32-743-8101 | H |
| エバー航空 | 台北-桃園 | 82-2-756-0015 | J |
| フェデラルエクスプレス | 82-32-744-6100 | ||
| フィンエアー | ヘルシンキ | J | |
| ガルーダ・インドネシア航空 | デンパサール／バリ | 82-32-744-1990 | D |
| グレートウォール航空 | 82-32-743-0775 | ||
| 海南航空 | 天津（Tianjin）【7月9日開始 | ||
| 香港エクスプレス航空 | 82-2-755-8088 | D | |
| イラン航空 | テヘラン-イマーム・ホメイニ、東京-成田 | 82-32-744-3728 | K |
| ジェイドカーゴインターナショナル | 82-32-743-2361 | ||
| 日本航空 | 名古屋-セントレア、大阪-関西、東京-成田 | 82-32-744-3601~3 | G |
| KLMオランダ航空 | アムステルダム | 82-32-744-6700~1 | E |
| ルフトハンザ | フランクフルト、ミュンヘン、瀋陽 | 82-32-744-3400 | J |
| マレーシア航空 | コタキナバル、クアラルンプール | 82-32-744-3501 | D |
| マンダリン航空 | 高雄 | ||
| MIATモンゴル航空 | ウランバートル | 82-32-744-6800 | E |
| 日本貨物航空 | 82-32-744-3224~5 | ||
| ノースウエスト航空 | 東京-成田 | 82-2-732-1700 | E |
| オリエント・タイ航空 | 82-32-743-1014 | K | |
| フィリピン航空 | マニラ | 82-32-744-3720~3 | J |
| PMTエア | 82-32-743-7473 | H | |
| ポーラーエアカーゴ | 82-32-744-4215 | ||
| カタール航空 | ドーハ | 82-32-744-3370~72 | J |
| 82-2-3455-1234,5 | H,K | ||
| SAT航空 | ユジノサハリンスク | 82-32-741-6035 | H |
| 山東航空 | 済南、青島、煙台 | 82-2-775-2691 | H,K |
| 上海航空 | 上海・浦東 | 82-2-774-8800 | H |
| 深セン航空 | 深圳 | 82-2-766-9933 | E |
| シンガポール航空 | サンフランシスコ、シンガポール | 82-32-744-6500~2 | K |
| スカイスターエアウェイズ(株) | 82-32-743-5460 | J,K | |
| サザンエア.Inc. | 82-2-322-7038 | ||
| タイ国際航空 | バンコク-スワンナプーム、香港、台北-桃園 | 82-32-744-3571 | J |
| ターキッシュエアラインズ | イスタンブール・アタテュルク | 82-32-744-3737 | G |
| ユニ・エアウェイズ株式会社 | 82-32-743-5669 | J | |
| サンフランシスコ、東京-成田 | 82-32-744-6666 | K | |
| ユーピーエス | 82-2-2022-1000 | ||
| ウズベキスタン航空 | タシケント | 82-2-734-6075~6 | H,J |
| ベトナム航空 | ハノイ、ホーチミン | 82-32-744-6565~6 | D |
| ウラジオストク航空 | ハバロフスク、ウラジオストク | 82-2-733-2920~3 | E |
| 厦門航空 | 厦門 | 82-2-3455-1662~6 | K |
参考
- 仁川国際空港 - 公式ウェブサイト
- EnCyber & EnCyber.com - Doosan Web Encyclopedia
質問と回答
Q: 仁川国際空港とは何ですか?
A: 仁川国際空港は韓国最大の国際空港で、毎日すべての国際便が発着しています。
Q: 仁川国際空港の前にあった韓国の国際空港は何ですか?
A:ソウル近郊にある金浦空港が、かつて韓国の国際空港として使われていました。
Q: 金浦空港は、なぜ国際便の需要の増加に対応するために容量を拡大することができなかったのでしょうか?
A: 金浦空港は、人口が増加し、宿泊施設のニーズが高まるにつれて、国際便の需要の増加に対応するための拡張ができなくなったためです。
Q:韓国で24時間空港の建設計画が始まったのはいつですか?
A: 新24時間空港の建設計画は1992年に開始されました。
Q: 仁川国際空港はどこにあるのですか?
A: 仁川国際空港は、仁川市中区雲西洞（北緯37度27分5秒、東経126度26分4秒）に位置しています。
Q: 仁川国際空港とソウルはどのようにつながっていますか?
A: 仁川国際空港とソウルは、仁川国際空港鉄道（A'REX）と仁川国際空港高速道路で結ばれています。
Q: 仁川国際空港は誰が所有し、運営しているのですか?
A: 空港は仁川国際空港株式会社（IIAC）によって運営されており、韓国政府が所有しています。
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