メトロポリタン線（ロンドン地下鉄）

経路と支線

路線の中心的な区間は、オルドゲートを起点とし、シティ・オブ・ロンドンから北西へアマシャム方面へ向かう。中心部を越えると路線はいくつかの支線に分かれ、それぞれ異なる終点に至る。主な支線は以下のとおりである。

• アマシャム（本線支線）
• チェシャム（チャルフォント・アンド・レイティマー以遠の短いシャトル支線）
• アクスブリッジ（経路の一部で他の運行系統と線路を共用する西側支線）
• ワトフォード（クロクスリー経由の北西側支線）

列車の停車形態は速達型と各駅停車型が混在し、郊外区間では急行または準急として運転される列車がある一方、全駅に停車する列車もある。フィンチリー・ロード駅からアマシャム駅までの間では、メトロポリタン線はチルターン・レイルウェイズが運行する幹線鉄道の列車とおおむね並行している。

歴史と発展

メトロポリタン線の起源は、1863年1月10日に開業した世界初の地下鉄道にさかのぼる。この鉄道はロンドン中心部の地下に開削工法によるトンネルを建設して運行された。当初は蒸気機関車で運転されていたが、次第に郊外へ延伸され、後の数十年間に電化された。かつては現在の終点より遠方への運行も目指され、初期にはヴァーニー・ジャンクションなどにも達していた。しかし、ロンドン旅客運輸委員会のもとで統合が進んだ後、運行区間はまずアリスバーリーまで、のちにアマシャムまで短縮された。今日もアマシャムは大半の旅客列車にとって最も外側の終点である。

運行上の位置づけと主な事項

ロンドン中心部を通る旧メトロポリタン線の一部区間は、現在では他の浅層地下鉄路線が使用している。中心部の一部では、歴史的な再編と運行の専門化を反映して、ハマースミス・アンド・シティ線、ディストリクト線、サークル線が運行される。郊外路線としての性格から、通勤者にとって、またロンドン外縁部の郊外とシティの金融中心地を結ぶ路線として重要である。

特徴と重要性

メトロポリタン線は、その長さと多様な運行形態により、地下鉄路線の中でも特色がある。ロンドン市内では都市鉄道のように機能する一方、より遠方の区間では通勤鉄道として運行される。駅も、中心部の浅層地下ホームから郊外の町にある伝統的な地上駅舎まで多様である。150年以上にわたり、この路線はロンドン北西部の発展に影響を与え、現在も首都の交通網を支える重要な要素となっている。

路線図、時刻表、現在の運行情報については、ロンドン交通局および関連事業者が提供する公式情報とネットワーク案内を参照。

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