舗装
路面または舗装（米語）とは、車両や徒歩の通行を目的とした区域に敷かれた耐久性のある表面材のことである。主に路面として使用される。舗装、（イギリス英語）は一般的に歩道や歩廊を指す。かつては、砂利道、石畳、花崗岩の石畳などが広く使われていた。現在では、アスファルトやコンクリートを敷き詰めた路面が主流となっている。路面には、交通誘導のための標識が頻繁に設置されている。現在では、透水性舗装の方法が、低負荷の車道や歩道に使われ始めている。
歴史
1984年、『大草原の小さな家』の作者ローラ・インガルス・ワイルダーは、両親とワゴン車で旅行中、初めて舗装を見たときのことを書いている。
| " | "街の真ん中で、地面が何か黒いもので覆われていて、すべての車輪を黙らせ、蹄の音を消していました。それはタールのようだったが、パパはタールでないことを確信したし、ゴムのようなものだったが、ゴムは値段が高すぎるので、ゴムであるはずがない。シルクの服を着て、フリルのついた日傘をさした女性たちが、エスコートと一緒に通りを歩いているのが見えました。彼女たちのヒールが道路をへこませ、私たちが見ている間に、そのへこみはゆっくりと埋まり、滑らかになっていく。まるで生きているかのように。まるで魔法のようだった」。 | " |
最初の舗装道路は、紀元前600年頃、カルタゴ人が作ったと言われている。古代ローマ帝国はカルタゴを滅ぼしたが、舗装道路のアイデアを借用した可能性がある。その後、ローマ帝国は全土に87,000kmを超える道路を建設しました。
トーマス・テルフォード（1757-1834）は、スコットランドの土木技師である。彼は、馬車を引く馬の数を少なくするために、平坦な道路を作ったことで知られている。彼の道路はよく設計されており、重い荷物を支えることができた。John Loudon McAdam (1756-1836)、スコットランドの技術者、道路建設者である。彼は、水はけのよい滑らかで硬い表面を持つ道路を造るための新しい工法「マカダマイゼーション」を発明した。土でできた道路よりも耐久性があり、ぬかるみも少ない。
アスファルト
1870年頃、アメリカではアスファルトをレーキで撒き、スチームローラーで締め固めた道路が造られるようになった。1894年、アメリカのエンジニア、クリフォード・リチャードソンは、アスファルトで舗装された道路には粗い砂利が十分に含まれていないと判断し、当時としては最も耐久性のある舗装の仕様書を作成した。そして、当時としては最も耐久性のある舗装の仕様書を作成した。
1907年になると、天然アスファルトは石油系アスファルトに比べて、道路に使われることが少なくなってきた。自動車が普及し、より多くの道路が必要とされるようになったのです。そのため、アスファルトの新しい製造方法が生み出された。第二次世界大戦では、重い航空機を着陸させるために、より良い、より強い舗装が必要とされました。
コンクリート
コンクリートの大規模な使用は、古代ローマ帝国が最初である。しかし、西ローマ帝国が崩壊してからは、コンクリートはほとんど使われなくなった。建築材料としてのコンクリートは、18世紀半ばに再開発されました。コンクリート舗装の最も重要な用途の1つは、1950年代に米国で始まった州間高速道路システム47833である。アメリカには、約45,000マイルの州間高速道路があります。その約60％がコンクリートです。
