ケプラヴィーク国際空港

沿革

米軍

第二次世界大戦まで、アイスランドはアメリカとほとんど接触していませんでした。ヨーロッパでの戦争におけるアイスランドの戦略的重要性のために、アメリカとアイスランドは1941年6月に条約を締結しました。アメリカはアイスランドから提供された土地に軍事基地を建設しました。1942年7月2日に空港の建設を開始。1943年3月24日に米軍に占領され、ミークスフィールドと名付けられた。戦後、アメリカは基地の存続を望んだが、アイスランド政府は拒否した。ケフラヴィーク空港の所有権はアイスランドに返還されたが、米軍はその施設をアメリカの会社に譲渡し、運営を任せることになった。1949年にアイスランドが北大西洋条約機構に加盟すると、アイスランドは冷戦の中でアメリカ側についた。1951年には新しい条約が結ばれ、米軍はアイスランドに戻ってきた。冷戦時代、アイスランドの基地は北大西洋の監視に使われていました。冷戦が終結した1990年代には、アメリカはアイスランドでの活動を縮小し、2006年にはアイスランドの基地を閉鎖しました。2006年にはケフラビクの基地を閉鎖しました。

Keflavik

1950年代、アイスランドには2つの航空会社が就航していました。Loftleidir Icelandicは、ルクセンブルグとニューヨークの間を飛び、アイスランドに立ち寄りました。もうひとつの航空会社は、Flugfelag Islands。レイキャビクからヨーロッパへ飛んでいました。ジェット時代が始まってしばらくして、両社はケフラヴィクに移転しました。この2社は後に「アイスランディア」として統合された。1987年4月、空港は「レイフル・アイリクソン国際航空ターミナル」となった。2001年に改築・増築された。2006年に米軍が撤退すると、政府系企業であるISAVIA社が管理を引き継いだ。同社はアイスランドのすべての空港と航行補助施設を運営している。

レイフル・エイリークソン端末

USA Todayの記事によると、Leifur Eiriksson Air Terminalは世界で2番目に優れた空港と評価されています。Frommers.comによると、「アイスランドのこじんまりとした国際空港は、まるでイケアのフラットパックで届いたかのようだ」とのこと。この空港からは、島の荒々しい風景の美しい眺めが楽しめます。Leifur Eiríksson Terminalは明るく、清潔で、旅行者にとってナビゲートしやすい場所にあります。営業時間は24時間です。免税店や免税店は、到着客にも出発客にもご利用いただけます。