リチャード・モア（1614–1696頃）— メイフラワー号乗船の航海士・植民地を救った17世紀船長
リチャード・モア（1614–約1696）— メイフラワー号の航海士から船長へ、17世紀に植民地を飢饉から救い交易で繁栄を築いた生涯と子孫の物語。
リチャード・モア（1614-1696年頃）は、1620年にメイフラワー号の乗客として乗船していた。水夫となり、後に船長となる。彼は少なくとも一つの植民地を飢餓から救い、イギリスと西インド諸島との間で商品を取引することで植民地の繁栄に貢献した。1664年にはフランスとの海戦を戦った。
幼年期とメイフラワー号での航海
リチャード・モアは、同名の兄弟姉妹とともに複雑な家庭事情のもとで幼年期を過ごしました。家族の事情により両親から引き離され、年季奉公人として新世界へ送られたことが史料に残っています。リチャードとその兄弟たちは、母親から引き離され、年季奉公人としてメイフラワー号の乗客たちの世話になった。幼い子どもたちのうち多くは過酷な環境のため早くに命を落としましたが、リチャードだけが生き残り、長く豊かな人生を送ることになります。
船乗りとしての経歴
成長したリチャードは海に出て水夫となり、やがて船長にまで出世しました。海上での経験を積む中で、商船や運送業に従事し、特にイングランド本国と西インド諸島（カリブ）との間の航路で活発に取引を行いました。これらの航路は当時の植民地経済にとって重要であり、物資や食糧、日用品を行き来させる役割を担いました。
植民地の救援と交易
リチャードは商船の船長として、物資を運び植民地を支援した記録があります。史料によれば、少なくとも一つの植民地を飢餓から救ったとされ、食糧や必需品の輸送によって入植者たちの命を救ったと伝えられます。また、イギリス本国と西インド諸島との間での貿易活動を通じて、入植地の経済的基盤の確立・維持にも寄与しました。
海戦と軍事的関与（1664年）
1670年代以前の大西洋は海賊、私掠船、外国艦隊が活発に活動していたため、商船の船長も戦闘に巻き込まれることがありました。記録によるとリチャードは1664年にフランスとの海戦に関与しており、海上で敵と対峙する場面を経験しています。こうした武力衝突は単なる航海技術だけでなく、武装と指揮能力も求められるものでした。
私生活と子孫
リチャードは生涯を通じて家族を持ち、その子孫は現代までたどることができる系譜が残っています。苦難の幼年期を乗り越え、新世界で職業を築き、次世代に土地や生活基盤を遺した点で、彼の人生は入植史の一端を象徴しています。
死去と評価
リチャード・モアは1696年頃に亡くなったとされています。幼少期の過酷な体験から海事・交易の分野で成功を収め、植民地社会の維持・発展に貢献した人物として歴史に名を残しました。メイフラワー号の子どもとしての悲劇的な出自と、その後の活躍という対照的な生涯は、当時の社会状況と個人の運命を映し出しています。
主な出来事（要約）
- 1614年頃：生誕（史料により年次に若干の差異あり）
- 1620年：メイフラワー号で新世界へ移送、年季奉公人として過ごす
- 成人後：水夫、のちに船長として海上・交易活動に従事
- 少なくとも一つの植民地に食糧・物資を届け、飢餓を免れさせる
- 1664年：フランスとの海戦に関与
- 1696年頃：没、子孫は現代まで続く
注：当時の記録は断片的で、年次や詳細については史料によって異なる場合があります。上記は現存する史料と研究に基づく概説です。
プリマス港のメイフラワー号 ウィリアム・ハルサル著 (1882年)
メイフラワー号航海記
モアの子供たちは、メイフラワー号の巡礼者のうち3人の年季奉公人として旅をした。エレンは8歳で、エドワード・ウィンスローの元に配属された。彼女は船が上陸した後すぐに死亡した。ジャスパー（7歳）は、ジョン・カーバー（John Carver）の使用人であった。ジャスパーは1620年12月、メイフラワー号が港にいる間に死んだ。彼は現在のプロビンスタウン地域に陸上埋葬された。彼の名前と、1620年の11月と12月にケープ・コッド港に停泊中に海で死んだ他の4人の名前が刻まれた記念碑がある。4歳のメアリーは、船が上陸してすぐに死亡した。リチャードは、1627年半ば頃までウィリアム・ブリュースターの家に住んでいた。3人の子供たちは、多くの人が同じ病気で死んだため、「共通感染症」と呼ばれるもので死んだ。リチャードだけが生き残った。
モアとその姉弟は、1620年9月16日にイギリスのプリマスを出発した。乗客は102名、乗組員は30〜40名であった。1620年11月19日、メイフラワー号はケープコッドフックの陸地に到達した。11月21日、彼らは上陸した。彼らは、メイフラワー・コンパクトを書き、どのように生活し、どのようにお互いを扱うかについてのルールを作った。メイフラワー号はバージニア植民地に上陸する予定だったが、船の損傷が激しく、ケープ・コッド（現在のプロビンスタウン港）に上陸せざるを得なくなった。
シュロップシャー州シプトンのセント・ジェームズ教会にある、More childrenの洗礼を記念したメイフラワーのプレート。写真提供：Phil Revell
モアの新天地での生活
メイフラワー号がプリマス植民地に上陸したとき、モアは6歳だった。陸に上がると、他の人たちと一緒に食料や住居のための物資を集め、死者を埋葬するのを手伝った。1621年の春、彼は最初の感謝祭に出席した。1620年から1627年までブリュースター家と共に暮らしたモアについては、大人に牛などの家畜を与える書類に彼の名前がある以外、何もわかっていない。
モアは1628年、アイザック・アラートンのもとで働いていた。アラートンは長距離で商品や物資を取引し、プリマスやメイン州の近くで漁業を営んでいました。その後、アメリカの新植民地に物資を供給する船の船長になった。
1642年の初めには、モアはセーラム教会に入会していた。この教会のメンバーとして、彼はセーラムの重要な事柄について意見を述べたり、投票したりすることが許されるようになる。
モアは24歳までに自分の小さな船の船長となり、植民地、西インド諸島、イギリスと交易を行った。マサチューセッツ州セーラムネックに移り住み、自分の釣り場を構えた。飲料水が不足していたため、モアは自分のために井戸を掘ったが、他のすべての人にその使用を許可した。タバコやその他の商品、物資をヴァージニアや西インド諸島と取引し、イギリスへも航海した。
1664年、フランス軍との海戦に参加したモア。彼らは、初期の入植者が漁業や生活に必要な商品や物資の取引をするのを防ごうとしていたのだ。これはハドソン川流域と呼ばれる地域であった。1654年、モアはヴァージニアのポート・ロイヤルでもフランス軍との海戦に参加している。
1665年、ノースカロライナ州のケープ・フィアという新しい植民地で、モアは植民地の人々を救出した。そこの人々は、食べ物もなく、暖を取るための衣服も十分でないため、死にそうになっていた。ケープ・フィア周辺の海域は船にとって非常に危険であったが（現在もそうである）、モアは、他の船長が失敗したり拒否したときに、食糧と物資を積んで彼らを助けに行ったのである。
リチャードとその妻クリスチャン・ハンターモアには7人の子供がいた。サミュエル、トーマス、カレブ、リチャード・ジュニア、ジョシュア、スザンナ、クリスチャンの7人の子供がいた。クリスチャン・モアは1676年3月18日、セーラムで死亡。
メイフラワー号の乗客であるリチャード・モア船長の墓碑の原型。
死亡と埋葬
モアは1696年に死去した。墓碑には84歳と記されているが、正確な生年月日は不明である。モアはメイフラワー号の他のどの男性乗客よりも長生きした。彼はマサチューセッツ州セーラムのチャーター・ストリート埋葬地に埋葬されている。彼は、1690年代半ばに設置された墓石が残っている唯一のメイフラワー号乗客である。また、同じ墓地に、クリスチャン・ハンター・モアとジェーン・モアという二人の妻も埋葬されている。
近年、プリマス植民地時代の遺跡の発掘調査で、モアの金属製スプーンが発見された。そこには、彼のイニシャルが刻まれていた。
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