ニューヨーク市地下鉄の未使用・廃止路線記号一覧

記号が廃止または回避される理由

路線記号が使われなくなる実務上の理由はいくつかある。実際の路線や支線が撤去される場合、特に高架線でその例が多い。また、二つの系統が統合される場合、急行・各駅停車といった運行形態が変わる場合、あるいは利用者に混乱を招くおそれがある場合もある。さらに、当局が特定の文字の使用を意図的に避けることもあり、とりわけ英字のIとOは数字の1と0に似ているため用いられない。

主な例

• 8 — かつてIRTのサード・アベニュー高架線に割り当てられていた。この系統は、ブロンクスにおける高架線運行が20世紀半ばに廃止されたことで使用されなくなった。
• 9 — 長年にわたり1系統のスキップ・ストップ運行を補完する系統として使われた。スキップ・ストップ運行の終了と利用者の利用形態の変化を受け、9は2005年に廃止された。
• 重複英字 — 一部の路線では、各駅停車系統と急行系統を区別するため、かつて同じ英字を二つ重ねた名称が用いられた。この慣行は段階的に廃止され、現在は単一の英字が標準となっている。

未使用記号の区分

1. 撤去された高架線や廃止支線に結び付いた、廃止済みの数字・英字。
2. 系統の統合または簡素化に伴って削除された表示。
3. 混同を防ぐために回避される文字（例：IおよびO）。
4. 新線向けに予定される英字など、将来計画される系統のために留保された記号。

こうした変更は、歴史上の逸話というより、運行上の必要性と利用者にとっての分かりやすさを反映している。新線の開業や大規模な再編が行われる際には、MTAが英字や数字を再利用または留保することがある一方、多くの旧記号は、成長・統合・近代化を重ねた地下鉄の重層的な歴史の一部として残っている。