イギリス国鉄クラス175 Coradia（ディーゼル動車）

設計と特徴

Class 175は、地域輸送に柔軟に対応できるよう、2両編成と3両編成の短い構成で製造された。1990年代後半の地域車両に共通する装備として、営業最高速度はおよそ100 mph、空調完備の客室、バリアフリー対応のトイレ、車内旅客案内システムを備える。車内は、標準座席とより快適性の高い座席を組み合わせ、さまざまな距離の旅行に対応するように配置されていた。

特徴

• 製造者: アルストム、バーミンガムのワッシュウッド・ヒースで製造（Washwood Heath）。
• 製造期間: 1999年–2001年。
• 編成: 地域運用向けの2両・3両編成。
• 役割: 地域輸送および中距離エクスプレス列車。停車回数は多いが、巡航速度は十分に高い。

歴史と発展

Class 175は、地域間路線での快適性、信頼性、速度を向上させるため、1990年代後半の車両更新計画の一環として導入された。運用開始当初には、新形式車両に典型的な営業開始直後の調整期間を経験した。やがて同車は、多くのウェールズ系サービスおよびイングランド北西部へ向かう路線で主力のディーゼル動車として定着し、運行会社の変更に応じて更新や塗装変更を受けながら、現在も定期運用されている。

運用と重要性

これらの車両は、都市中心部と沿岸部・地域目的地を結ぶうえで重要である。典型的な運用には、ホーリーヘッドから北ウェールズ海岸線を走って南ウェールズへ向かう列車や、マンチェスターおよびその他の主要駅への接続が含まれる。速度性能と車内設備のバランスにより、通勤輸送と長めの地域旅行の双方に適している。

注目される違いと事実

Class 175は、初期世代のディーゼル動車や現代の電車としばしば比較される。旧型の地域列車よりも現代的な設備と高い速度を備える一方、ディーゼル駆動であるため電化されていない区間で運用される。この車両を扱う際には、アルストム設計のCoradiaファミリーにおける位置づけと、非電化の都市間路線で果たし続けている役割に触れるとよい。これらの列車の一般的な説明については、ディーゼル動車を参照。