電気回路

電子回路

電子回路は通常、直流電源を使用します。電子回路の負荷は、数個の抵抗、コンデンサ、ランプのような単純なもので、カメラのフラッシュを生成するためにすべて一緒に接続されている場合があります。あるいは、電子回路は、何千もの抵抗、コンデンサ、およびトランジスタを接続した複雑なものになることもあります。コンピュータのマイクロプロセッサのような集積回路である場合もあります。

抵抗器などの回路素子は、直列に接続しても並列に接続してもよい。直列回路での抵抗は、抵抗の和です。

回路・配線図

回路図や配線図とは、電気回路を視覚的に表示したものです。電気回路や電子回路は複雑になることがあります。回路の負荷になっているすべての構成部品の接続を図面にすることで、回路の構成部品がどのように接続されているかを理解しやすくなります。電子回路の図面を「回路図」といいます。電気回路の図面を「配線図」といいます。他の図と同じように、通常は製図者が描いて印刷します。また、専用のソフトウェアを使用してデジタルで作成されることもあります。

回路図とは、電気回路の図のことです。回路図は、回路の本質的な接続をグラフィカルに表現したものですが、回路の実物そっくりの描写ではありません。回路図では、回路の構成要素を表すためにシンボルを使用します。電気の流れを表現するために、回路図では慣例が使用されています。私たちが使用する一般的な慣習は、正から負への端子です。現実的な電気の流れ方は、マイナスからプラスの端子になります。

回路図には、誰もが知っている特別な記号が使われています。図面上の記号は、抵抗器、コンデンサ、絶縁体、モーター、コンセントボックス、照明、スイッチなどの電気・電子部品がどのように接続されているかを示しています。作業者が回路が正しく動作しない理由を見つけようとするときに、この図は大きな助けとなります。

サーキットブレーカー

電気回路や電子回路に流れる電流は、コンポーネント部品が故障すると急激に増加することがあります。これにより、回路内の他の部品に深刻な損傷を与えたり、火災の危険性が生じたりすることがあります。これを防ぐために、ヒューズまたは「サーキットブレーカー」と呼ばれる装置を回路に配線することができます。回路内の電流が高くなりすぎると、サーキットブレーカーが回路を開き、または「遮断」します。これにより保護を与えます。

グランドフォールト割り込み（G.F.I.）装置

電気・電子回路の標準的な戻りは、アースアースです。電気・電子機器が故障した場合、その機器はリターン回路をアースアースに開放することがある。その機器の使用者は、回路のアースアースではなく、使用者の身体を介して電子の戻り経路を提供することで、機器の電気回路の一部になってしまう可能性があります。私たちの体が電気回路の一部になると、使用者は重度のショックを受けたり、感電死したりする可能性があります。

感電の危険と感電の可能性を防ぐために、地絡遮断装置は、接続された電気または電子機器のアースへの開回路を検出します。アースアースへの開回路が検出されると、G.F.I.デバイスは直ちにデバイスへの電圧源を開きます。G.F.I.装置はサーキットブレーカーに似ていますが、回路部品ではなく人間を保護するために設計されています。

短絡

短絡回路とは、使われていない電源に戻ったり、出したのと同じ電力で戻ったりする回路のことです。これを使うと通常はヒューズが切れますが、そうでない場合もあります。バッテリーでこれを行うと、電気火災を引き起こす可能性があります。