ロッキード C-141 スターリフター

設計と特徴

スターリフターは高翼配置の後退翼、与圧胴体、車両、パレット、乗客を搭載するための後部積載ランプを備える。4基のターボファンエンジンにより、当時としては大きな貨物容積とジェット機の速度を両立した。機内貨物取扱いシステムと医療後送用装備を備え、軍事任務と人道支援任務の双方に対応した。技術概要

開発と派生型

1950年代後半から1960年代初頭にかけて戦略航空輸送の要求を満たすために開発され、C-141は1965年に就役した。運用期間中には能力向上のための胴体延長や、運用上の有用性を延ばすアビオニクス近代化など、大規模な改修計画が実施された。主要な型式と改修は公式記録にまとめられている。開発史

運用史

スターリフターは世界各地で戦闘作戦、大規模航空輸送、航空医療後送、災害救援を支援した。ベトナム戦争およびその後の紛争で任務を飛行し、人道支援、戦略的補給、迅速な展開にも頻繁に用いられた。その速度と航続距離は、長距離兵站における中核的能力となった。運用記録

運用期間と退役

約40年にわたる運用の間、C-141はより新しく輸送能力の大きい輸送機へ段階的に更新された。現代の戦略航空輸送ドクトリンを形作る役割を果たした後、最後の運用機は2006年に退役した。退役した機体は博物館や記念施設で保存されている。退役に関する記録

遺産と影響

C-141はジェット推進戦略航空輸送の利点を実証し、後続輸送機の設計に影響を与えた。速度、航続距離、貨物取扱い能力の組合せは、後継機にも受け継がれる運用慣行を確立した。より詳細な生産・運用記録は公式資料で参照できる。遺産の要約

• 生産：ロッキードが285機を生産。生産の詳細
• 就役期間：1960年代半ばに就役し、2006年に退役。就役期間
• 任務：戦略航空輸送、航空医療後送、人道支援。任務と作戦