サーブ JAS 39 グリペン：スウェーデンの多用途戦闘機

設計と主な特徴

グリペンはカナード・デルタ翼配置、単発ターボファンエンジン、ならびに操縦性を向上させて操縦者の負担を軽減するデジタル・フライ・バイ・ワイヤ飛行制御システムを採用している。アビオニクスには、状況認識とネットワーク化された作戦行動を可能にする統合センサー・フュージョン・アーキテクチャ、近代的なレーダー、ヘルメット装着型照準器、データリンクが含まれる。機体構造と各システムは、アビオニクスおよび兵装を頻繁に更新できるよう構築されている。

開発と発展

それ以前のスウェーデン戦闘機を置き換えるために開発されたグリペンは、1980年代後半に初飛行し、1990年代に就役した。その後、サーブは段階的な改良を導入し、複数の主要ブロックと、より強力なエンジン、増加した燃料搭載量、拡大された兵装搭載能力、強化されたセンサーを備える次世代型へと発展させた。この計画では、機体全体を交換せずにアビオニクスと兵装を近代化できるよう、改修性が重視されている。

派生型と運用国

• 派生型：初期の量産型に続き、改良型の単座・複座型、さらに航続距離と搭載量を増大させた、より先進的な「E/F」または「グリペンE」シリーズが登場した。
• 運用国：スウェーデンに加え、輸出先には南アフリカ、チェコ共和国、ハンガリー、タイ、ブラジルなどが含まれる。

任務、兵装と特筆事項

グリペンは、多様な供給元による空対空ミサイル、空対地兵器、精密誘導兵器を搭載し、各国独自のシステムや商用システムを統合できる。防空警戒、遠征展開、NATOおよび同盟国との共同任務に用いられる。迅速な再出撃と分散運用を想定して設計されており、一部の型は短い滑走路や道路基地から運用できる。技術的な概要と詳細については、サーブ JAS 39 グリペンを参照。

多用途としての柔軟性、近代的なセンサー、費用対効果の重視を組み合わせたグリペンは、国土防衛と輸出市場の双方に適応した第4世代戦闘機の代表例となっている。