スカーボロー
スカーボロー号は第一艦隊の6隻の囚人輸送船のうちの1隻でした。第一艦隊は、流刑地の植民地を始めるために、受刑者と兵士をオーストラリアに運んだ。1787年5月にイギリスを出港し、1788年1月にオーストラリアに到着しました。これがオーストラリアへのヨーロッパ入植の始まりであった。
スカーボロー号はジョン・マーシャルの指揮下にあった430トンの船でした。長さ111フィート（34メートル）、幅30フィート（9メートル）でした。刑務所の甲板は非常に狭く、窮屈だった。空間の高さはわずか53インチ（135cm）しかなかった。この船はイギリス政府と契約して囚人を運ぶことになっていた。船主は月に1トンあたり10シリングの料金で支払われていました。彼らは囚人を安全に保管することに同意しなければならなかった。ニューサウスウェールズ州に受刑者を輸送した後、スカーボロー号は東インド会社と契約して働いていた。
スカーボロー号は1788年5月5日にオーストラリアを出港し、レディー・ペンリン号と共に中国に向けて航海しました。1788年5月17日、彼女は鳥と野菜のためにロード・ハウ島に上陸し、1789年6月15日にイギリスに戻ってきました。
第二艦隊
スカーボローは悪名高い第二艦隊と共にニュー・サウス・ウェールズに戻りました。1790年1月19日、サープライズ号とネプチューン号と共に253人の男性囚人を乗せてイギリスを出航した。艦長は再びジョン・マーシャル（John Marshall）、外科医はオーガスタス・ジェイコブ・バイヤー（Augustus Jacob Beyer）であった。1790年4月13日に喜望峰に到着し、16日間、食料などを積み込みました。また、氷山に衝突して難破したHMSガーディアン号から8人の男性囚人を拾い上げた。ネプチューン号とネプチューン号は悪天候の中でSurprizeと別れ、イギリスから160日後の6月28日にポートジャクソンに到着しました。航海中、73人の受刑者が死亡（28％）、96人（37％）が上陸時に重症を負った。
スカーボローという名前の他の船
18世紀にはスカボローという名前のイギリス製の船が少なくとも4隻ありました。そのうち少なくとも2隻は極東貿易のためにイギリスの東インド会社と契約していました。スカーボロー号の1隻は1784年9月12日に南シナ海の浅瀬で遭難しました。船員たちは全員死亡して、その浅瀬はスカボロー浅瀬と名付けられて、15°11′N 117°46′Eに横たわっていて、最近中国とフィリピンの間の主権の対象になった。同じ名前のもう一つの船は1782年に430トンでスカーボローで建造されたが、これはスカーボロー浅瀬で失われた船ではない。
質問と回答
Q:スカボロー号とは何だったのですか?
A: スカボロー号は、第一艦隊に所属する6隻の囚人輸送船のうちの1隻です。
Q: 第一艦隊の目的は何だったのですか?
A: 第一艦隊は、流刑地を作るために囚人と兵士をオーストラリアに運びました。
Q: 第一艦隊はいつイギリスを出発し、オーストラリアに到着したのですか?
A: 船は1787年5月にイギリスを出発し、1788年1月にオーストラリアに到着しました。
Q: スカーボロー号の大きさと指揮は?
A: スカーボロー号は、ジョン・マーシャルが指揮を執る430トンの船でした。全長111フィート（34m）、幅30フィート（9m）でした。
Q: スカボロー号の牢屋デッキはどうでしたか?
A: 監獄甲板は非常に狭く、窮屈でした。高さはわずか53in（135cm）しかありませんでした。
Q: スカボロー号と英国政府との契約はどうなっていたのですか?
A: この船は、イギリス政府と契約して囚人を運んでいました。船主には1トンあたり月10シリングが支払われました。彼らは囚人を安全に保管することに同意しなければなりませんでした。
Q: スカーボロー号は、オーストラリアに囚人を輸送した後、どこを航行したのですか?
A: ニューサウスウェールズに囚人を輸送した後、スカボロー号は東インド会社のために働く契約を結んでいました。1788年5月5日にオーストラリアを出発したスカボローは、レディ・ペンリン号とともに中国へ向けて出航しました。1788年5月17日、鳥や野菜のためにロード・ハウ島に上陸し、1789年6月15日にイングランドに戻りました。
