サウスウエスト航空1248便—2005年のミッドウェー空港滑走路逸脱事故

事故の経過と状況

進入および着陸の際、航空機は冬季の気象条件と、雪や氷で汚染された滑走路面に遭遇した。機体は接地したものの、滑走路末端に達するまでに十分に減速できなかった。その後、舗装された安全区域を越え、空港の外周を突破して隣接する道路上の車両に衝突した。緊急対応により乗客と乗員は機体から避難し、複数の乗客および地上にいた人々が程度の異なる負傷を負った。

調査と調査結果

連邦政府の調査官は、気象報告、操縦士の判断、空港による滑走路状態の報告、ならびに滑走路表面の物理的状態を調査した。公式報告書は、滑走路逸脱に寄与した要因の組み合わせとして、汚染された滑走路上での制動効果の低下、航空機の進入・着陸時の特性、および利用可能な滑走路安全区域の制約を挙げた。この調査を契機に、滑走路表面の状態を乗務員へ報告する方法や、操縦士が制動作用と汚染状況を着陸性能の計算に反映する方法が精査された。

事故後の対応、安全対策と勧告

この事故を受け、冬季の着陸安全性の向上を目的とする勧告と運用上の変更が行われた。これには、滑走路状態の評価と報告に関する指針の強化、空港における滑走路のグルービングおよび排水方法の見直し、汚染された滑走路に着陸する際の航空会社と操縦士の手順の重視が含まれた。空港と規制当局は、隣接道路の利用者に及ぶ危険を低減するため、滑走路安全区域や外周障壁の改善も検討した。

遺産と意義

同社初の死亡事故であったため、1248便の事故は世論の認識と業界の慣行に長期的な影響を与えた。この事故は、航空界に対して、冬季運航、滑走路状態についてのより正確な情報伝達、悪天候下で運航上の圧力と慎重な意思決定を両立させる必要性への関心を改めて強めた。出発地に関する背景は、ボルチモアを参照。

• 航空機の種類：ボーイング737シリーズ（定期旅客便として運航）。
• 主な危険要因：雪・氷で汚染された滑走路への着陸と、制動力の低下。
• 結果：地上で1人が死亡、複数人が負傷、規制および手順の見直し。