ブリティッシュ・レール117形ディーゼル動車

設計と特徴

117形は、高頻度で使用される通勤輸送を想定した、堅牢で簡潔な設計の車両だった。一般には、両端に運転台を持つ車両と中間付随車から成る3両編成で組成され、併結運転および柔軟な編成変更を可能にした。車内は簡素で実用的なつくりであり、長距離の快適性よりも短距離の移動に適するよう整えられていた。また、当時の第1世代DMUに共通する手動開閉式のドアと標準的な機械式システムを備えていた。

運用の歴史

117形は近郊および外郭近郊の列車に投入され、加速性能とドア配置が頻繁な停車に適した多様な路線で運用された。運用期間を通じて保守が行われ、変化する運用上の必要に合わせた改修も施されたが、最終的には新しい形式の動力分散式車両に置き換えられた。多くの117形は当初予想された寿命を大きく超えて営業運転に残り、これは本形式が本来の用途に適していたことを示している。

保存と遺産

定期運用からの引退後、複数の117形車両が保存鉄道や愛好家団体によって保存・復元された。保存編成は、来訪者や歴史研究者に20世紀半ばの近郊鉄道旅行を体験する機会を与えるとともに、初期のディーゼル動車の技術を調べる資料となっている。その長期にわたる使用と保存での現存は、蒸気牽引からディーゼル牽引への移行における本形式の重要性を際立たせている。

主な事項

• 地域旅客輸送の近代化を目的とした、ブリティッシュ・レール第1世代DMU群の一形式である。
• 長距離での快適性ではなく、頻繁な停車形態と容易な保守を重視して設計された。
• 現存車は保存路線でよく見られ、実演運転や特別列車に用いられている。

技術的な詳細、各種仕様、保存状況については、現存車両とその運用履歴を記録する専門資料および保存団体の記録を参照されたい。