サイラス・K・ホリデイ（1826–1900）— トピカ創設者・アチソン・トピカ・サンタフェ鉄道創業者
サイラス・K・ホリデイ—トピカ創設者でアチソン・トピカ・サンタフェ鉄道の開拓者。自由州運動を支えたカンザスの実業家・政治家の生涯と功績を紹介。
サイラス・カーツ・ホリデイ（1826年4月3日 - 1900年3月29日）は、カンザスの著名な実業家で、ブリーディング・カンサスと呼ばれた時代の自由国家運動の一翼を担った。ホリデーはカンザス州トピカ市の創設者の一人であり、初代大統領であった。また、アチソン、トピカ、サンタフェ鉄道の創設者でもある。カンザス州上院議員を務めた。ホリデイはトピカにあるマーチャント・ナショナル・バンクとエクセルシオール・コーク＆ガス・カンパニーの社長を務めた。1890年にはカンザス州歴史学会の会長も務めた。2012年、ホリデーはカンザス州殿堂入りを果たした。
生い立ちと初期の活動
サイラス・K・ホリデイの幼少期や出自に関する資料は限られているが、1826年に生まれ、19世紀中葉には西部フロンティアの発展に関わる実業と政治の場で頭角を現しました。カンザス準州が成立し、奴隷制の存廃をめぐる対立が激化した時期（「ブリーディング・カンサス」）に、自由州派の活動家として移住者支援や地域開発に力を注ぎました。
トピカ創設と市政への関与
ホリデイはトピカの創設に関わり、街の計画・誘致・資金調達に携わるなど、創設期の指導的役割を果たしました。地域の発展に向けて公共施設や金融機関の整備を推進し、地元経済の基盤作りに貢献しました。こうした活動は、トピカが州都として成長するうえで重要な足がかりとなりました。
鉄道事業と経済開発
ホリデイはアチソン、トピカ、サンタフェ鉄道の設立に関与し、鉄道網の拡充を通じて中西部と西部を結ぶ輸送路の整備を後押ししました。鉄道の発展は地元の農産物や商業の流通を改善し、カンザス州および周辺地域の経済成長を促進しました。
政治・経済での役割
- 政治：カンザス州上院の議員として、地域政策や法整備に携わり、自由州派の立場から州の形成期に影響を与えました。
- 金融・事業経営：トピカのマーチャント・ナショナル・バンクやエクセルシオール・コーク＆ガス・カンパニーの社長を務め、銀行業や公益事業を通じて地域経済の安定と成長に寄与しました。
- 文化・歴史保存：1890年には州の歴史関連団体の会長を務め、地域史の保存と普及にも力を入れました。
晩年と評価・遺産
1900年に亡くなったホリデイは、生前の事業・政治活動を通じてトピカやカンザス州の発展に大きく貢献しました。その功績は後世にも評価され、2012年にはカンザス州の殿堂入りを果たしています。ホリデイが関わった銀行、鉄道、公益事業といったインフラは地域社会の基盤となり、彼の名は地方史の重要な一部として記憶されています。
注：本稿は既存の史料に基づいて要点を整理しています。出身地や初期の詳細、具体的な行政タイトルなどについては史料により記述が異なる場合があるため、より詳しい学術資料や一次史料を併せて参照することをおすすめします。
サイラス・K・ホリデイ（1826～1900年）
初期のキャリア
ホリデーは1826年4月3日、ペンシルベニア州カーライルの近郊で生まれた。両親はデイヴィッドとメアリー（ケネディ）・ホリデイである。1852年、ペンシルベニア州ミードヴィルにあるアレゲニー・カレッジを卒業し、パブリック・スクールに通った。弁護士になるつもりが、実業家になった。ペンシルベニア州の短距離鉄道で2万ドルという大きな利益を得た。
カンザス州でのキャリア
政治的
1854年、カンザス準州の開拓が開始されると、最初の入植者の一人となった。妻のメアリー・ディロン・ジョーンズは、リリーとチャールズという2人の子供が生まれるまでペンシルベニアに残った。ホリデーはまずカンザス州ローレンスに入植し、自由州運動に積極的に参加するようになった。カンザス州が自由州になると信じていた彼は、数人の仕事仲間とともに、トピカという町を新カンザス州の州都として設立することを決意した。1859年7月のワイアンドット憲法制定会議には、トピカから代表として参加した。同年、トピカ市長に当選し、数期務めた。カンザス州共和党の設立に貢献した。ホリデーは準州議会と州議会の議員を務めた。
鉄道
1859年、カンザス州アチソンから州都トピカに至る鉄道の認可を得た。1863年、ホリデーはサンタフェ・トレイルのルート沿いにニューメキシコ州サンタフェまで鉄道を延長することを決定した。1863年、ホリデーはサンタフェ・トレイルに沿ってニューメキシコ州サンタフェまで鉄道を延伸することを決めた。その後、彼はカリフォルニアの太平洋まで鉄道を延伸することを目指した。鉄道の名前はアチソン、トピカ、サンタフェ鉄道会社（AT&SF）に変更された。1861年に始まった南北戦争と深刻な干ばつにより、鉄道はあまり進展しなかった。1872年12月にはカンザス州を通る路線が完成した。1880年にはサンタフェまで完成した。1893年、鉄道は苦境に立たされ、破産を宣告されそうになった。ホリデーは、鉄道の借り換えと再建に成功した。1900年3月31日に亡くなるまで、AT&SFの社長を務めた。
ミリタリー
1855年、「ブリーディング・カンザス」として知られる激しい時代のワカルサ戦争で、自由州民の連隊を監督した。この功績により、大佐という名誉ある称号を与えられ、以後生涯にわたってこの称号を使用した。南北戦争では、カンザス州の副将軍を務めた。
質問と回答
Q: サイラス・カーツ・ホリデイとは何者か?
A: サイラス・カーツ・ホリデイはカンザス州の著名な実業家であり、ブリーディング・カンザス時代の自由州運動のメンバーであった。
Q: カンザス州トピカ市設立におけるホリデイの役割は何ですか?
A: ホリデイはカンザス州トピーカの創設者の一人で、初代大統領を務めました。
Q: ホリデイはどんな重要な会社を設立したのですか?
A: ホリデイはアチソン、トピカ、サンタフェ鉄道の創設者です。
Q: ホリデイはどのような政治的地位にあったのでしょうか?
A: ホリデイはカンザス州上院議員を務めました。
Q: ホリデイがトピーカで社長をしていた会社にはどんなものがありますか?
A: ホリデイはトピカにあるマーチャント・ナショナル・バンクとエクセルシオール・コーク・ガス社の社長でした。
Q: カンザス州歴史協会でのホリデイの役割は何でしたか?
A: ホリデイは1890年にカンザス州歴史協会の会長に就任しています。
Q: ホリデイはカンザス州への貢献が認められましたか?
A: はい、2012年にホリデイはカンザス州への貢献が認められ、カンザス州の殿堂入りを果たしました。
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