ジロ・デ・イタリアとは？イタリアの名自転車レース — 歴史・ジャージ解説

ジロ・デ・イタリアの歴史からマリア・ローザ等ジャージ解説まで、見どころと変遷を写真と共にわかりやすく紹介。

著者: Leandro Alegsa

28-01-2026 20:39

ジロ・デ・イタリア（Giro d'Italia）は、毎年春〜初夏にかけて主にイタリア国内で行われる、世界的に有名なステージレースです。自転車競技の世界三大グランツール（ツール・ド・フランス、ブエルタ・ア・エスパーニャ、ジロ・デ・イタリア）の一つで、大会は通常約3週間、計約21ステージ程度で構成されます。路面の平坦区間（スプリント向き）、個人タイムトライアル、山岳ステージなど多彩なコースを含み、総合成績（タイムの合計）を競うことが大会の核となります。

歴史と起源

ジロ・デ・イタリアは1909年に創設され、発案者はイタリアのスポーツ新聞La Gazzetta dello Sportの関係者でした。新聞の販売部数を伸ばす目的で、1903年に始まったツール・ド・フランスのような長距離レースを企画したことがきっかけです。第1回大会の勝者はルイージ・ガンナ（Luigi Ganna）で、以降100年以上にわたりイタリア国内外のトップ選手が競い合ってきました。大会は時に政治・戦争・経済の影響を受けながらも継続され、近年は「グランデ・パルティツィオーネ」と呼ばれる大会冒頭の国外スタート（国外での第一ステージ開始）を行うことが増えています。

ジャージ（分類賞）の解説

総合成績リーダー（マリア・ローザ / Maglia Rosa）：総合1位が着用するピンク色のジャージ。これは大会創設者であるLa Gazzetta dello Sportがピンク色の紙面で刊行されていることに由来します。
ポイント賞（スプリントリーダー）：かつてはモーヴ色（マグリア・シクラミーノ）でしたが、スポンサー変更等を経て現在は赤いジャージ（maglia rosso passione）が採用されています。平坦ステージでの上位入賞や中間スプリントで得点を積み重ねた選手が争います。
山岳賞（KOM）：長年は緑色のジャージ（「マグリア・ヴェルデ」）でしたが、2012年のスポンサー変更により青いジャージ（通称：マグリア・アッズーラ）に変更されました。カテゴリーの高い山岳や最高峰通過（「チーマ・コッピ / Cima Coppi」）で多くのポイントが与えられます。
ヤングライダー（マグリア・ビアンカ）：25歳以下の総合成績上位を競う白いジャージ。ツール・ド・フランスのヤングライダー賞と同様の位置づけです。
チーム賞・敢闘賞など：大会によっては各種チームランキングや特別賞（敢闘賞、最優秀イタリア人選手賞など）も設定されています。

レース構成と特徴

大会は平坦ステージ・山岳ステージ・丘陵・個人/団体タイムトライアルがバランス良く組まれ、総合成績を狙うオールラウンダー、山岳スペシャリスト、スプリンター、タイムトライアルの強豪など異なるタイプの選手が活躍します。典型的には21ステージ＋休息日（2日程度）で、総距離は約3,000km前後になることが多いです。山岳ステージでは標高の高い峠（例：ステルヴィオ峠、ガヴィア峠、モンティローラなど）が勝負どころになり、これらの峠が「チーマ・コッピ」として最高標高に対して特別ポイントが与えられることもあります。

有名な山岳・ステージと文化的意義

ジロはイタリア各地の風景を舞台にするため、アルプスやドロミテ、アペニン山脈の劇的な山岳ステージが見どころです。ステージ名や峠名は現地の歴史や文化と結びつき、地元経済にも貢献します。大会は単なるスポーツイベントに留まらず、地域プロモーションや観光振興、ナショナルブランドの発信手段としての役割も果たしています。

歴史的な名選手と近年の流れ

歴史を通じて数多くの名選手がジロを彩ってきました。Fausto CoppiやEddy Merckx、Marco Pantaniなどの偉大なチャンピオンが歴史の一部を作り、近年は戦術の高度化やチーム強化、機材の進化によって競技レベルがさらに上がっています。大会は放映権やスポンサーの変化によりジャージデザインや運営面でも近年変化が見られますが、伝統的な「マグリア・ローザ」の価値は不変です。

まとめ

ジロ・デ・イタリアは、歴史・景観・戦術面いずれでも魅力に富む自転車レースであり、春の風物詩として多くのファンを惹きつけています。総合優勝を争う白熱の山岳バトル、平坦でのスプリント勝負、個人タイムトライアルでの駆け引き——これらが組み合わさることで毎年ドラマが生まれます。初めて観る方でも、ピンクのマリア・ローザや各種ジャージの意味を押さえておけばレース観戦がより楽しめるでしょう。

ピンクのジャージ「マグリア・ローザ」を着て走るリーダー

ジロ・デ・イタリアの優勝者

ジロ	年	優勝	国籍	チーム
95	2012	Ryder Hesjedal	カナダ	Garmin-Barracuda
94	2011	Michele Scarponi	イタリア	ランプレ-ISD
93	2010	イヴァン・バッソ	イタリア	リクイガス
92	2009	デニス・メンチョフ	ロシア	ラボバンク
91	2008	アルベルト・コンタドール・ベラスコ	スペイン	アスタナ
90	2007	ダニーロ・ディ・ルカ	イタリア	リクイガス
89	2006	イヴァン・バッソ	イタリア	チームCSC
88	2005	パオロ・サヴォルデッリ (2)	イタリア	ディスカバリーチャンネル
87	2004	ダミアーノ・クネゴ	イタリア	Saeco
86	2003	ジルベルト・シモーニ (2)	イタリア	Saeco
85	2002	パオロ・サヴォルデッリ	イタリア	インデックス-アレクシア
84	2001	ジルベルト・シモーニ	イタリア	ランプレ・ダイキン
83	2000	ステファノ・ガルゼッリ	イタリア	メルカートーネ・ウノ
82	1999	イヴァン・ゴッティ (2)	イタリア	ポルティ
81	1998	マルコ・パンターニ	イタリア	メルカートーネ・ウノ
80	1997	イヴァン・ゴッティ	イタリア	Saeco
79	1996	パベル・トンコフ	ロシア	マペイ-GB
78	1995	トニー・ロミンガー	スイス	マペイ-GB
77	1994	Eugeni Berzin	ロシア	ゲヰスバラーン
76	1993	ミゲル・インドゥライン（2）	スペイン	バネスト
75	1992	ミゲル・インドゥライン	スペイン	バネスト
74	1991	フランコ・キョッチョーリ	イタリア	デル・トンゴ
73	1990	ジャンニ・ブグノ	イタリア	Chateau d'Ax
72	1989	ローラン・フィニオン	フランス	スーパーU-Raleigh-Fiat
71	1988	アンドリュー・ハンプステン		セブン-イレブン
70	1987	スティーブン・ロッシュ	アイルランド	カレラ-バガボンド
69	1986	ロベルト・ビセンティーニ	イタリア	カレラ-イノックスプラン
68	1985	ベルナール・イノー (3)	フランス	ラ・ヴィ・クレール
67	1984	フランチェスコ・モーザー	イタリア	Gis-Tuc Lu
66	1983	ジュゼッペ・サロンニ(2)	イタリア	デル・トンゴ
65	1982	ベルナール・イノー (2)	フランス	ルノー・エルフ・ジタン
64	1981	ジョバンニ・バッタグリン	イタリア	イノックスプラン
63	1980	ベルナール・イノー	フランス	ルノー・エルフ・ジタン
62	1979	ジュゼッペ・サロンニ	イタリア	Scic
61	1978	Johan de Muynck	ベルギー	ビアンキ・フェーマ
60	1977	Michel Pollentier	ベルギー	フランドル-ベルダ
59	1976	フェリーチェ・ジモンディ (3)	イタリア	ビアンキ・カンパニョーロ
58	1975	ファウスト・ベルトリオ（Fausto Bertoglio	イタリア	ジョリーセラミカ
57	1974	エディ・メルクス (5)	ベルギー	モルテーニ
56	1973	エディ・メルクス (4)	ベルギー	モルテーニ
55	1972	エディ・メルクス (3)	ベルギー	モルテーニ
54	1971	ギョスタ・ペッテルソン	スウェーデン	フェレッティ
53	1970	エディ・メルクス (2)	ベルギー	フェーマ
52	1969	フェリーチェ・ジモンディ (2)	イタリア	フェーマ
51	1968	エディ・メルクス（Eddy Merckx	ベルギー	フェーマ
50	1967	フェリーチェ・ジモンディ	イタリア	サルバラニ
49	1966	ジャンニ・モッタ	イタリア	モルテーニ
48	1965	Vittorio Adorni	イタリア	サルバラニ
47	1964	ジャック・アンケティル (2)	フランス	St.Raphael
46	1963	フランコ・バルマミオン (2)	イタリア	カルパノ
45	1962	フランコ・バルマミオン	イタリア	カルパノ
44	1961	アルナルド・パンビアンコ	イタリア	フィデス
43	1960	ジャック・アンケティル	フランス	Fynsec
42	1959	Charly Gaul (2)	ルクセンブルク	エミ・G．S.
41	1958	エルコーレ・バルディーニ	イタリア	レニャーノ
40	1957	ガストン・ネンチーニ	イタリア	クロロドント
39	1956	Charly Gaul	ルクセンブルク	Faema-Guerra
38	1955	フィオレンツォ・マグニ (3)	イタリア	Nivea-Fuchs
37	1954	Carlo Clerici	スイス	Faema-Guerra
36	1953	ファウスト・コッピ (5)	イタリア	ビアンキ-ピレリー
35	1952	ファウスト・コッピ (4)	イタリア	ビアンキ-ピレリー
34	1951	フィオレンツォ・マグニ (2)	イタリア	ガナ
33	1950	ヒューゴ・コブレ	スイス	ゲラ
32	1949	ファウスト・コッピ (3)	イタリア	ビアンキ・ウルス
31	1948	フィオレンツォ・マグニ	イタリア	ウィリエール・トリエスティーナ
30	1947	ファウスト・コッピ (2)	イタリア	ビアンキ
29	1946	ジノ・バルタリ (3)	イタリア	レニャーノ
1941年～1945年：第二次世界大戦のためレースなし
28	1940	ファウスト・コッピー	イタリア	レニャーノ
27	1939	ジョバンニ・ヴァレッティ (2)	イタリア	フランススポーツ-ウォブラー
26	1938	ジョバンニ・ヴァレッティ	イタリア	フレッシャス
25	1937	ジノ・バルタリ (2)	イタリア	レニャーノ
24	1936	ジノ・バルタリ	イタリア	レニャーノ
23	1935	ヴァスコ・ベルガマスキ	イタリア	マイノ・ギラデンゴ
22	1934	リアコ・ゲラ	イタリア	マイノ-クレメント
21	1933	アルフレッド・ビンダ (5)	イタリア	レニャーノ
20	1932	アントニオ・ペセンティ	イタリア	Dei
19	1931	フランチェスコ・カミュッソ	イタリア	グロリア
18	1930	ルイジ・マルキージオ	イタリア	レニャーノ
17	1929	アルフレッド・ビンダ (4)	イタリア	レニャーノ
16	1928	アルフレッド・ビンダ (3)	イタリア	レニャーノ
15	1927	アルフレッド・ビンダ (2)	イタリア	レニャーノ
14	1926	ジョバンニ・ブルネロ (3)	イタリア	レニャーノ
13	1925	アルフレード・ビンダ	イタリア	レニャーノ
12	1924	ジュゼッペ・エンリーシ	イタリア
11	1923	コスタンテ・ジラルデンゴ	イタリア	マイノ
10	1922	ジョバンニ・ブルネロ (2)	イタリア	レニャーノ
9	1921	ジョバンニ・ブルネロ	イタリア	レニャーノ
8	1920	ガエタノ・ベローニ	イタリア	ビアンキ
7	1919	コスタンテ・ジラルデンゴ	イタリア	Stucchi
1915年～1918年：第一次世界大戦のためレースなし
6	1914	Alfonso Calzolari	イタリア	Stucchi
5	1913	カルロ・オリアーニ	イタリア	マイノ
4	1912	チーム・アタラカルロ・ガレッティ（3）、ジョバンニ・ミケレット、エベラルド・パヴェシ	イタリア	チームアタラ
3	1911	カルロ・ガレッティ (2)	イタリア	ビアンキ
2	1910	カルロ・ガレッティ	イタリア	チームアタラ
1	1909	ルイジ・ガンナ	イタリア	チームアタラ