2006年ハリケーン・フローレンス：概要、経路、被害と影響

熱帯波が8月29日にアフリカ沖に移動しました。それはゆっくりと西に進み、2日後に最初に発達の兆しを示しました。8月31日に、第2の熱帯波は、その前任者よりも速い速度でアフリカの海岸を出ました。2つの波は相互作用し、9月2日までに結合して大西洋東部を横断する不穏な天候の大域を形成した。対流はシステム内で増加し、大規模なシステムは組織化された低気圧域とともに対流の厚い領域を発達させた。9 月３日の終わりまでには、小アンティル諸島とアフリカの中間地点に位置しながら、大規模な閉鎖循環と十分な対流組織を維持し、熱帯低気圧６と命名された。

熱帯低気圧になった後は、共通の中心部に雲の渦が多く見られた。衛星画像ではバンディングが増加したが、北東の上層トラフからの南西風のシアーや、もともと循環が整然としていなかったために強まることができなかった。乾燥した空気がこの気圧配置に遭遇したため、気圧配置は非常にゆっくりとしたものとなった。この後も西北西に進み、北側の深層亜熱帯尾根の南周を周回した。対流は外周付近に集中していたが、全体的には着実に増加し、9 月 5 日にはアングィラの東北東約 1120 マイル（1800km）に位置し、熱帯性暴風域フローレンスに強まったと推定される。熱帯性暴風域に達した後、最大持続風速は3日間、時速40マイル(65km/h)から50マイル(85km/h)の間に存在した。これはフローレンスの大きさのためで、風域は約110マイル（170キロ）の最大風の半径で460マイル（745キロ）の幅に達しました。9月6日までには雲の渦巻きが見られるようになり、南東と北西に薄い雨帯が発生しました。その結果、ハリケーンの予報では、フローレンスは急速に発達し、大規模なハリケーンになると予測されていた。対流はゆっくりと嵐の中心に近づいていったが、9月13日の終わり頃には、組織的な循環の中心は確認できなかった。

9 月 7 日には中心の上と西に初めて対流が発達した。しかし、フローレンスは直径1035マイル（1670km）以上の風域を持ち、それ以上の強まりは見られなかった。このため、この暴風雨の予測は困難であった。水温84°F (29°C)の地域を通過し、軽いシアーがあり、対流を伴った大きな低気圧の包絡線があるためであった。9月8日の初めには、嵐は熱帯低気圧としては通常ではありえないような形のない引き伸ばされた雲になった。その日のうちに高気圧が発達すると、暴風は大低気圧の西側の渦中心を中心に発達し始めた。嵐が北西に向かうにつれて、より安定した強さを示し始めた。9月10日の早朝には、中心上の円形の厚い対流のリングの内側に目が発達し始め、その後まもなく、バミューダの南約390マイル（630km）に位置している間に、フローレンスはハリケーンの状態に達した。

ハリケーン・フローレンスは亜熱帯の尾根の切れ目を通って北と北北東に進路を変え、北側の眼輪は開いていたが、好条件のためバミューダ付近を通過すると予想されていた。北側の眼球は開いていたが、好条件であったため、フローレンスはバミューダ付近を通過し、強いカテゴリー2のハリケーンになると予想された。衛星画像では対流の内側のコアがボロボロになっており、ハリケーンハンターの報告によると、9月10日後半には風速90mph（150km/h）のピークに達したと推定されている。その後、アイウォールの侵食が進み、ハリケーンは弱まり、9月11日には時速85マイル（135km/h）の風でバミューダの西約60マイル（95km）を通過しました。全体的な雲のパターンはやや整然とし、フローレンスは一時的に強まったが、その後は上層風が強まり、海面が冷たくなった。

9 月 12 日未明には，サイクロンの南 半部を巻き込んだ乾燥した空気が深い対流の大部分を散逸させた。雲の遮蔽物は中心の北側に非対称的に変位し、前線的な特徴が形成され始めた。その後も熱帯性を失い、9 月 13 日にはニューファンドランド州ケープレースの南西約 485 マイル（780km）で温帯低気圧となった。温帯低気圧はレース岬付近を通過した後に東北東に向きを変えたため、当初はハリケーン級の風を保つことができたが、9月14日には風が弱まり、強風となった。嵐はその後数日にわたってアイスランドの南西に広い範囲で低気圧の半周を行い、西に転じた後、フローレンスの温帯残骸はグリーンランドの東に吸収され、グリーンランドの南に発達した温帯低気圧に吸収された。

バミューダ政府は9月8日にハリケーン・ウォッチを発令し、9月9日には熱帯性暴風雨警報が発令されました。9月10日にはハリケーン警報が発令され、暴風雨がハリケーン状態に強まると同時に発令されました。政府は、影響を受ける可能性のある市民に嵐のための準備をするように促し、多くの市民は地元の金物店で物資を購入した。住民は雨戸を設置し、ボートの所有者はより安全な場所にボートを移動させた。島には緊急避難所が用意されていました。フィレンツェが暴風雨に接近する前に、当局はバスやフェリーの運行を中止し、影響が出た日にはすべての学校や政府機関を閉鎖しました。バミューダ国際空港も閉鎖された。

ハリケーン・フローレンスは、アンティル諸島北部、米領バージン諸島、プエルトリコ、ヒスパニオラ、バミューダに強いうねりと危険な波浪をもたらした。ハリケーンの期間の後半には、フローレンスとカナダ南東部の高気圧との間の気圧配置がきつくなり、米国東海岸に沿って強風と荒波をもたらした。また、ハリケーンはバハマや大西洋カナダで強いうねりと波紋を含む荒れた海況をもたらした。

バミューダの西の短い距離を通過したハリケーン・フローレンスは島で強風を発生させ、持続風のピークは標高410フィート（48m）のセント・デイヴィッズ島で時速82マイル（132km/h）、標高665フィート（78m）のセント・ジョージズ・パリッシュの海上作戦センターでは突風が時速115マイル（185km/h）に達しました。風は木や送電線を破壊し、暴風のピーク時には25,000軒以上の家庭や企業が電気を失った。強力な風は3つの屋根を破壊することを含む10の家を傷つけ、島を渡る窓を吹き飛ばした。何人かの人々は飛んでいるガラスによって傷つけられたが、どれも病院の心配を要求しなかった。島の降雨量は、バミューダ国際空港で1.32インチ(34mm)に達しました。サウサンプトン・パリッシュで報告された竜巻の可能性があり、木が倒れ、軽い物的損害が発生しました。バミューダ動物園と水族館では、2匹のフラミンゴが枝の落下により死亡した。嵐のピークの間、警察当局は、地域全体で略奪の報告がいくつかありましたが、被害から離れて屋内に留まるように市民に助言しました。

この嵐は、島に20万ドル（2006年米ドル）以上の被害をもたらしました。嵐が通過した直後、ベルコは電力の復旧を開始し、嵐のピークから６時間後には７０００軒の家庭や企業に電力が回復しました。嵐の翌日までに、島では約3,000人が電気を失ったままになっていました。嵐の通過により、セント・デイヴィッズ島とハミルトン・パリッシュの間の土手道が損傷し、一時的に交通が各方向に1車線に制限されました。

ニューファンドランドを覆う温帯低気圧として、フローレンスは時速101マイル(163km/h)に達する強風を発生させ、最大2.6インチ(67mm)の中程度の降雨量を記録した。洪水と停電が報告されたが、それらは孤立したものであった。ハリケーンの影響で、セントジョンズ国際空港とノバスコシア州東部のニューファンドランドとケープブルトン島を結ぶトランスカナダのフェリーにも影響が出た。 強風により、ニューファンドランドの小さな村フランソアの家が破壊された。フランソワの住民は、一家が一時的に別の家族の夏の家に住む間、破壊された家を再建することに合意した。風はまた、家の屋根や側面に損傷を与え、強い波は、Burin半島に沿って道路やボートに損害を与えました。

• 2006年大西洋ハリケーンシーズン