フアン・セバスティアン・エルカノ(1476–1526)—マゼランの航海を継ぎ世界一周を完遂したスペインの探検家

フアン・セバスティアン・エルカノ—マゼランの航海を継ぎ世界一周を完遂したバスク出身のスペイン探検家の生涯と功績、航海の歴史的意義を詳述。

著者: Leandro Alegsa

フアン・セバスティアン・エルカノ(1476年 - 1526年8月4日)は、バスク出身のスペインの探検家である。フェルディナンド・マゼランが始めた最初の世界一周を完遂した。マゼランがフィリピンで亡くなった後、エルカノは探検隊の指揮を執り、スペインへの航海を完成させた。この航海で、地球が丸いことが証明された。スペインに戻ると、国王はエルカノに自分の紋章を与えた。また、500ドゥカートという年金も受け取った。

生い立ちと航海者としての経歴

エルカノはおそらく1476年に現在のスペイン北部、バスク地方の漁村ゲタリア(Getaria)で生まれたとされる。若い頃から海に親しみ、地中海や大西洋、北海沿岸での航海に従事したと考えられている。海図や航海術に精通した経験豊かな航海士として、当時の長距離航海に参加する資格を備えていた。

マゼラン航海(1519–1522)と世界一周の完遂

1519年、スペイン王室の支援を受けたフェルディナンド・マゼランが西回りで香辛料諸島(インドネシアのモルッカ諸島)へ向かう遠征を開始した。この遠征には当初5隻の船が出航し、エルカノも艦隊の一員として参加した。航海は航路の不明、船内反乱、補給不足、病気、さらに現地での戦闘などの困難に見舞われた。

1521年、マゼランはフィリピンのマクタン島で戦死した。これを受けて艦隊は分裂と損耗を繰り返したが、最終的にエルカノが学識と実務能力を評価され、残存艦のうち唯一無事だった船「ヴィクトリア(Victoria)」の指揮を取り、アジアから大西洋を経てスペインへ戻る決断をした。1522年9月6日(あるいは9月5日)にヴィクトリアはサンルーカル・デ・バラメダに帰着し、乗員はわずか18人しか残っていなかったが、世界一周航海は完遂された。

この航海は実際に地球を一周するという物理的証拠を示し、当時の地理認識や航海術、交易路に対する影響は極めて大きかった。

帰国後の待遇と栄誉

帰国したエルカノはスペイン王カルロス1世(カール5世)から報奨を受けた。王は彼に紋章を与え、家系に対して年間500ドゥカートの年金を支給することを約束した。与えられた紋章には地球を一周したことを示す図像や、ラテン語の標語(通例「Primus circumdedisti me」(あなたは私を初めて巡った)という趣旨の表現)が含まれていることが知られている。

その後の航海と最期

世界一周の後もエルカノは海に留まり、1525年にスペインが組織した新たな遠征に参加した。1526年8月4日に航海中に死亡したと記録されている(正確な戦死・事故の状況については史料により差異がある)。

評価と遺産

  • エルカノは「世界一周を完遂した者」として歴史的意義が大きく、彼の名は航海史・地理学の転換点と結び付けられている。
  • フェルディナンド・マゼランが先導した遠征の成功はマゼランとエルカノ双方の役割によるもので、現代の歴史解釈では指揮系統や実務の貢献を巡って両者の評価が議論されることがある。
  • スペイン海軍の練習帆船「Juan Sebastián de Elcano(フアン・セバスティアン・エルカノ)」は、20世紀以来彼の名を冠しており、彼の航海の記憶を今日に伝えている。

エルカノの航海は単なる地理的発見にとどまらず、世界規模の交易路の形成、航海術の発展、そして近代世界像の構築に寄与した点で長く記憶されている。

スペイン・マドリードのフアン・セバスティアン・エルカノ像Zoom
スペイン・マドリードのフアン・セバスティアン・エルカノ像

生い立ち

エルカノは1476年、スペイン北部のバスク地方ギプスコア県ゲタリアで生まれた。両親はドミンゴ・セバスティアン・デ・エル・カノとカタリナ・デ・エル・プエルトである。幼少期から船乗り漁師として活躍した。その後、フランスの港に密輸入を行う。1509年、アルジェリア遠征の一員となる。1519年、スペイン王カルロス5世がインド諸島への近道を探すために大遠征隊を派遣したとき、彼はセビリアにいた。

マゼランの航海

シャルル5世は、ポルトガルの航海士フェルディナンド・マゼランを、5隻の船と239人の隊員からなる探検隊長に選んだ。南米大陸の先端を回り、極東への近道を探るというのがその任務であった。エルカノは、マゼランの副官として選ばれた。

遠征隊がブラジル沿岸で冬を越したとき、乗組員たちはこれ以上進むことを望まず、反乱を起こした。このとき、マゼランとエルカノはもはやお互いを信頼していなかった。マゼランは反乱の原因をエルカノに求め、エルカノを鎖につないだ。マゼランの船のひとつはブラジルで難破した。後にマゼラン海峡と名付けられた大西洋と太平洋の間の航路に到達するまでに、さらに1隻が引き返した。1520年10月、マゼランは1ヵ月かけて海峡を通過し始めた。

1521年3月、3隻の船はグアムに到着した。その月の後半にはフィリピンのホモンホーン島に到着した。このとき、彼らの兵力はわずか150人であった。マゼランはこの島の王と友好関係を築き、やがて王と敵対者の間の戦争に参加するようになった。1521年4月27日、マゼランは戦闘で死亡した。残された兵士と船はすぐにフィリピンを脱出し、1521年11月に香辛料諸島に到着した。この時、エルカノは遠征隊の最後の船を指揮していた。彼らは12月にスパイス諸島を出発した。1522年9月8日、エルカノと彼の乗組員たちはスペインに到着し、マゼラン遠征を完了させた。エルカノは地球を一周するのに1日足りなかったことを知り、驚いた。

後年

バジャドリッドで3年ほど過ごす。マリア・ビダウレタと恋に落ちる。二人の間には娘が生まれた。ガルシア・ホフレ・デ・ロアイスのスパイス諸島植民地化のための遠征に参加する。7隻の船と450人の兵士と共に出発したが、ホーン岬付近で悪天候に見舞われ、遠征隊は散り散りになってしまった。遠征隊は7隻のうち6隻を失った。残りの船はスパイス諸島に向かった。1526年7月30日、ロアイサは壊血病で死亡した。エルカノが指揮を執ったが、1526年8月4日、自らも病死した。

スペイン海軍の練習船「ファン・セバスティアン・エルカノ」。Zoom
スペイン海軍の練習船「ファン・セバスティアン・エルカノ」。

トールシップ

帆船フアン・セバスティアン・デ・エルカノは、この探検家にちなんで名づけられました。4本マストのトップセイル・スクーナーで、世界最大級の大きさを誇る。1986年までに地球を6周する航海を行った。ニューヨーク港で行われた「オペレーション・セイル」にも3回参加した。他のどの大型帆船よりも多く航海していると思われる。母港はスペインのカディス。スペイン海軍が所有する。

質問と回答

Q: フアン・セバスティアン・エルカノとは誰ですか?


A: フアン・セバスティアン・エルカノはバスク出身のスペインの探検家です。

Q: フアン・セバスティアン・エルカノは何で知られていますか?


A: フアン・セバスティアン・エルカノは、フェルディナンド・マゼランが始めた最初の世界一周を成し遂げたことで知られています。

Q: フェルディナンド・マゼランは遠征中に何があったのですか?


A:フェルディナンド・マゼランは遠征中にフィリピンで亡くなった。

Q: マゼランの死後、遠征の指揮を執ったのは誰?


A: マゼランの死後、フアン・セバスティアン・エルカノが遠征隊の指揮を執った。

Q: フアン・セバスティアン・エルカノが成し遂げた航海は何を証明しましたか?


A: フアン・セバスティアン・エルカノが成し遂げた航海は、地球が丸いことを証明した。

Q: 遠征から帰還したフアン・セバスティアン・エルカノにスペイン国王は何を与えたか?


A: スペイン王は遠征から帰還したフアン・セバスティアン・エルカノに自分の紋章を与えた。

Q: フアン・セバスティアン・エルカノは遠征からの帰還後、他の褒賞を受けましたか?


A: はい、フアン・セバスティアン・エルカノは遠征からの帰還時に500ドゥカートの年金を受け取りました。


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