キング・ジョージ5世DLR駅｜ロンドン・ロイヤル・ドックスの駅

所在地と構造

駅はキング・ジョージ5世支線上に位置し、両方向の列車に対応する2つのプラットホームを備える。プラットホームは、多くのDLR駅に典型的な高架区間に設けられており、段差のないアクセスと、通勤客の頻繁な利用を想定した簡素な乗換設備がある。案内標識、待合スペース、旅客案内システムは、郊外部の停車駅における標準的なDLRの構成を反映している。

歴史と発展

キング・ジョージ5世駅は、2005年のDLRネットワーク東方拡張の一環として開業した。一時期、この駅は支線の暫定的な終着駅として機能し、当初はここで運行が終了していた。その後、路線がテムズ川の下を通ってウーリッジ・アーセナルへ至るよう延伸され、2009年1月に開業した。この延伸は、川の両岸を結ぶ公共交通の連絡を改善するとともに、テムズ川東側での再生事業をさらに支えた。

運行と接続

駅には、ロイヤル・ドックスとロンドン東部・中心部の主要な乗換拠点や雇用中心地を結ぶ高頻度の自動運転DLR列車が発着する。カナリー・ワーフ方面への移動や、ロンドン中心部方面への乗継ぎが可能である。地域のバス路線と歩行者経路により、駅は近隣の住宅地、ビジネスパーク、川沿いの埠頭と結ばれている。

行政上の区分と周辺

行政上、駅はロンドン特別区ニューハム区に属し、トラベルカード・ゾーン3内にある。キング・ジョージ5世ドック周辺の水辺の開発地区へのアクセスを支え、この地域の居住者と就労者の双方に利用されている。広域ネットワークについては、ネットワーク案内ページや地域の交通当局を通じて確認できる。

主な事項

• この駅は、短・中距離の都市内移動を対象とする高頻度運行と軽量軌道の自動運転を組み合わせたDLRの設計を示す例である。
• テムズ川下を通るウーリッジ・アーセナルへの延伸後、終着駅から中間駅へと役割が変化し、段階的なネットワーク拡大を反映している。
• より広い背景については、ドックランズ・ライト・レールウェイのネットワークおよびテムズ川延伸の事業情報を参照。
• 地域行政と運賃ゾーンの情報は、ニューハム・ロンドン特別区および公式のトラベルカード・ゾーン資料で確認できる。

始発・終電時刻、段差のないアクセスの詳細、乗換案内などの実用的な情報は、交通事業者と地方自治体が管理している。利用予定者は、最新の運行情報について公式情報源を確認することが望ましい。