扇形モデル（ホイトの都市土地利用モデル）

主な特徴

このモデルでは、都市形態は中心から放射する複数の扇形区域として捉えられる。典型的なパターンには、次のようなものがある。

• 工業地区：鉄道、河川、主要道路に沿って形成される。
• 高位の住宅地区：工業地帯から離れた、望ましい経路に沿って外側へ伸びる。
• 低位の住宅地区および移行地区：環境の質やアクセス条件がより悪い隣接するくさび形区域に形成される。

ホイトは交通と方向性をもつ成長を重視した。ある区域が特定の土地利用を獲得すると、その利用は自己強化されつつ外方へ拡大する傾向がある。その結果、くさび形の区域が生じ、同心円地帯モデルのような同心円状の土地利用帯とは異なる形態となる。

成立と展開

ホイトは、R・E・パーク、E・W・バージェス、R・D・マッケンジーに結び付けられる同心円的アプローチ、すなわちバージェスとその同僚の考え方を批判し、精緻化するものとして自身の着想を発展させた。同心円的見解が都市成長を一連の同心円として描いたのに対し、ホイトによる地代、住宅の質、工業の地図化は、方向による偏りを示唆した。多数の米国自治体を対象とした原研究から、交通路と地形が長期的な都市拡大を導くと結論づけた。

用途と事例

扇形モデルは、教育のための手段および計画における発見的な枠組みとして広く用いられている。高価値の住宅地が景観に優れた回廊や接続性の高い回廊に沿って発達しやすい理由、また工業が鉄道や河川の回廊に集積する理由の説明に役立つ。計画者や地理学者は、通勤パターン、用途地域指定の結果、歴史的な都市成長の軌跡を分析する際に扇形の考え方を参照する。

限界と遺産

影響力をもつ一方で、扇形モデルは複雑な現実を単純化している。批判者は、均質な平坦地を前提とし、地域的な物理的障壁を軽視し、政策や市場の急激な変化を考慮せず、多核心都市や脱工業化後の都市には当てはまりにくい場合があると指摘する。それでも、交通と方向的拡大を重視したホイトの視点は、都市形態を比較し、単純な円形モデルを超えて都市がどのように変化するかを理解するための有用な視座であり続けている。

簡潔に比較するには、扇形モデルを同心円モデルや後の理論と併せて読むことができる。これにより、ホイトのアプローチが土地利用の慣性と交通回廊を重視するのに対し、同心円的見解が社会的継起と距離減衰を重視するという、異なる焦点を理解できる。

扇形モデルの詳細 · 都市計画の概念 · ホイトの出版物 · 研究方法 · アメリカ都市史 · 都市事例研究 · 同心円地帯モデル · バージェスとその同僚 · くさび形の成長 · 同心円 · ホイトの原研究