イギリス国鉄395形電車（ジャベリン）— 高速EMU

設計と技術的特徴

395形は、交流25kVの架空電車線と直流750Vの第三軌条給電の双方から集電できる複電圧車両である。この柔軟性により、専用の高速新線を走行した後、牽引方式を変更せずに在来の電化路線へ直通できる。車内には近代的な旅客設備、荷物置場、利用しやすい設備、リアルタイムの旅客案内システムなどが備えられている。

• 製造者：日立製作所（A-trainファミリー）
• 電力方式：複電圧（架空電車線・第三軌条）— 電気方式を参照
• 編成：高速走行向けに設計された固定編成の電車

沿革と開発

395形の計画は、新設されたハイスピード1のインフラを国内列車に活用する必要性から生まれた。既存車両を改造するのではなく、より高い速度要件、加速性能の向上、旅客の期待に応える新型車両群が発注された。製造と試験を経て2009年に定期運行を開始し、その後は、ロンドンを横断するより速い移動への需要が高まった2012年オリンピックなどの大規模行事でも重要な役割を果たした。

運用・用途・意義

主にロンドンとケント州の各都市・町を結ぶ列車に投入され、従来の列車と比べて所要時間を短縮するとともに、主要な通勤・地域輸送回廊の輸送力を高めた。専用高速線と既存の電化路線の間を円滑に走行できる能力は、新しいインフラと既存ネットワークを統合するうえで重要である。使用する路線インフラについては、ハイスピード1を参照。

特筆すべき点

395形は、イギリスで定期運転される国内列車のうち最速級に属し、近代的な高速国内輸送への転換を示した。複電圧対応と実績ある電車設計の原則を組み合わせ、異なる性格の路線網で高性能車両を運行する実用的な手法を示している。