ゴールデン・グローブ号とは：第一艦隊の貯蔵船と1788年のオーストラリア入植
ゴールデン・グローブ号 — 第一艦隊の貯蔵船が辿った1787–1789年の航海と1788年のオーストラリア入植、囚人移送や帰航の知られざる史実を解説。
ゴールデン・グローブ号は第一艦隊の貯蔵船で、1787年に流刑植民地を始めるために受刑者と兵士をオーストラリアへ運んだ艦船の一隻です。艦隊は1787年5月にイギリスを出港し、1788年1月に到着して、これがヨーロッパ人のオーストラリア入植の始まりとなりました。ゴールデン・グローブ号は物資と食料を大量に運ぶことで、新しい植民地の生存に欠かせない役割を果たしました。
船の概要
ゴールデン・グローブ号はシャープ船長の指揮下にあった375トンの貯蔵船で、1780年にウィットビーで建造されました。主な仕様は次のとおりです。
- 総トン数：約375トン
- 全長：94フィート（約29メートル）
- 幅：30フィート（約9メートル）
- 用途：政府との契約に基づく貯蔵船（食料・装備品の輸送）
- 契約条件：船主は船がデプトフォードに戻るまで1トンあたり月10シリングのレートで支払われていた
第一艦隊での役割と航海
第一艦隊の一員として、ゴールデン・グローブ号は植民地の必要物資（保存食、穀物、種子、工具、衣料、その他生活必需品など）を輸送しました。到着後も現地間の物資移送や増援輸送に従事し、1788年10月にはシドニーからノーフォーク島の流刑植民地へ32人の囚人を連れて行っています。
その後、1788年11月19日、フィッシュバーン号とともにポート・ジャクソンを出港し、イギリスへ帰国の途につきました。航海中、壊血病にかかった船員の治療と補給を行うためにフォークランド諸島に寄港した後、1789年6月にデプトフォードに戻っています。
帰航後とその後の運航
デプトフォード帰港後、ゴールデン・グローブ号は商業航路に復帰し、ニューカッスルやリバプールを拠点に交易航海を続けた記録があります。記録によれば、おそらくはジャマイカからラム酒を運ぶなど西インド諸島との貿易にも従事していたと考えられます。
歴史的意義
ゴールデン・グローブ号は、第一艦隊の補給船として新植民地の基礎を支えた重要な船の一つです。移送された人々の多くは刑罰として運ばれましたが、同時に生存に不可欠な物資を運んだことが、遠隔地での植民地維持に直結しました。こうした貯蔵船の働きがなければ、初期の植民地はより困難な状況に直面した可能性が高いと考えられます。
質問と回答
Q:「黄金の森」とは何だったのですか?
A:ゴールデングローブ号は、流刑地を作るためにオーストラリアへ囚人や兵士を運んだ第一艦隊の貯蔵庫船です。
Q:船はいつイギリスを出発したのですか?
A: 1787年5月にイギリスを出航しました。
Q: ゴールデングローブはどれくらいの大きさでしたか?
A: ゴールデングローブは、長さ94フィート（29m）、幅30フィート（9m）でした。
Q:イギリス政府はゴールデングローブ号での食料と装備の輸送に何を支払いましたか?
A: イギリス政府は、船がデプトフォードに戻るまで、毎月1トン当たり10シリングの割合で支払いました。
Q:ゴールデングローブ号は、シドニーから32人の囚人をどこに連れて行ったのですか?
A:ゴールデングローブ号は、シドニーからノーフォーク島の流刑地へ32人の囚人を送りました。
Q:壊血病にかかった船員のために、どこで停泊したのですか?
A:ポート・ジャクソンを出発した後、フォークランド諸島に寄港しました。
Q:1804年以降の活動についてはどうなっているのか?
A:1804年以降の活動については情報がない。
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