ボストン・ローガン国際空港（BOS）とは：概要・就航路線・経済効果
ボストン・ローガン国際空港（BOS）の概要・主要就航路線・経済効果を解説。就航先、ハブ航空、旅客数、地域経済への影響を詳述。
ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港（IATA: BOS, ICAO: KBOS, FAA LID: BOS）は、米国マサチューセッツ州ボストンのイーストボストン地区（および一部マサチューセッツ州ウィンスロップの町）に位置する国際空港です。過去の統計では年間2,700万人以上の旅客を扱い、米国で最も忙しい上位20空港の一つに数えられてきました。空港は、アメリカン航空、デルタ航空、USエアウェイズ、および特にハブ空港として知られるジェットブルー航空の中心都市として重要な役割を果たしています。
施設と滑走路
ローガン空港の敷地面積は約2,400エーカー（約10 km²）で、旅客ターミナル、貨物施設、整備エリアなどを備えています。空港は複数（主として4本）の滑走路を有し、1日あたり多くの離着陸が行われます。推定16,000人前後の従業員が空港関連業務に従事しており、ターミナルや制御塔、運航支援施設などが集中しています。特徴的な中央管制塔は地元のランドマークになっており、十数階建て相当の高さと一対の分割された楕円形パイロン、その間のトラス状プラットフォームを備えています。
ターミナルと主な就航路線
ローガン空港は複数の旅客ターミナル（主要にはA・B・C・Eなど）を運用しており、国内線・国際線それぞれに対応したゲート、免税店、ラウンジ、レストランが整備されています。ジェットブルー航空の中心都市として多数の路線が集まり、デルタ航空やアメリカン航空（※USエアウェイズは2015年にアメリカン航空と統合）も主要都市への便を運航しています。
欧州方面については、ルフトハンザ、ブリティッシュ・エアウェイズ、エールフランスなど多くの主要キャリアが就航しており、観光・ビジネスの両面で国際ネットワークを形成しています。空港は地域の航空会社であるケープ・エアのハブでもあり、ニューイングランド内の小型路線ネットワークと結ばれています。
また、空港は北米（カナダ、メキシコ）、ヨーロッパ、カリブ海、アフリカ、南米および一部のカーボベルデ諸島など、国際線の就航先が多岐にわたります。日本航空は2012年に東京への就航を発表し、以降アジア路線は大きな注目を集めました（運航スケジュールは年ごとに変動するため、最新の運航情報は各航空会社で確認してください）。
交通アクセス
ローガン空港へのアクセスは多彩です。市内中心部とはMBTA（ボストンの公共交通）による地下鉄・バス接続や、空港直結の鉄道駅を介したアクセスが可能です。空港と郊外を結ぶ「Logan Express」などのシャトルバス、フェリーによる水上アクセス、タクシーやライドシェア（配車サービス）、レンタカー、駐車場サービスも充実しています。空港内はバリアフリー対策が進められており、各種支援サービスが提供されています。
運航・統計・経済効果
2010年代を通じてローガン空港は年間旅客数・航空機移動ともに米国内で上位に位置し、2010年には航空機移動量が世界で28番目、国際線旅客数では米国で12番目という統計が示されています。同年の国際線利用者数は3,681,739人でした。空港はニューイングランド経済に対して大きな影響力を持ち、年間で70億ドル以上の経済波及効果を生み出しているとされています。さらに、州税と地方税で5億5,590万ドルを生み出しています。
環境対策と将来計画
都市部に近接する大規模空港として、騒音対策や環境負荷の軽減が重要課題です。空港では騒音軽減プログラム、排出削減に向けた地上設備の電化や燃料効率改善、公益との調整を行う仕組みが導入されています。将来的には施設の近代化、旅客体験の向上、交通結節点としての強化（公共交通や自動車アクセスの改善）、および国際ネットワークの維持・拡大が継続的な課題となっています。
利用時のポイント
- 出発・到着の際はターミナルを事前に確認する（航空会社や便によりターミナルが異なる）。
- 国際線利用時は出入国手続きに時間がかかることがあるため、余裕を持った行動を推奨。
- 駐車場の混雑やラッシュ時の道路渋滞があるため、早めの出発・公共交通の利用を検討する。
- 最新の運航情報やターミナル案内、ラウンジ情報は公式サイトや航空会社発表を確認する。
ローガン空港はボストンとニューイングランド地域を国内外と結ぶ重要な空港であり、旅客・貨物・地域経済の面で中心的な役割を果たしています。サービスや路線は時期とともに変化するため、利用時は最新情報の確認をおすすめします。
事故・事件
事故
- 1960年10月4日、イースタン航空375便がローガン空港から離陸しようとした際に海に墜落しました。62人が死亡、10人が生存し、重傷を負った。
- 1961年11月15日、ノースイースト航空のビッカース・ビスカウントN6592Cがローガン国際空港に着陸後、ナショナル航空のダグラスDC-6 N8228Hと衝突し、撃墜されました。DC-6は許可を受けずに離陸を開始していました。
- 1973年7月31日、デルタ航空のDC9型機723便がローガン空港の護岸に墜落し、乗客83名全員と乗務員6名が死亡する事故が発生しました。乗客のうち1名は当初は生存していたが、後に病院で死亡した。
- 1973年11月3日、ボーイング707-321C貨物機パンナム160便がボストン-ローガンへの接近中に墜落しました。コックピット内に煙が充満し、パイロットはコントロールを失った。船体喪失事故で3人が死亡した。
- 1982年1月23日、ニューアーク発ボストン行きのワールド・エアウェイズ30便は、滑走路15Rへの非精密計器アプローチを行い、氷に覆われた滑走路上の変位しきい値を越えて2,800フィート（850メートル）の地点に着陸しました。乗組員は、DC-10-30-CFが残りの滑走路で停止できないことを感知したとき、アプローチライト桟橋を避けるために滑走路の側面からDC-10を操縦し、ボストン港の浅い水の中に滑り込みました。機首部が分離したのは、DC-10が滑走路の端から250フィート（76メートル）離れたところで、延長されたセンターラインから110フィート（34メートル）左に位置するところであった。2人の乗客（父と息子）は発見されず、海に流されたと推定されています。
インシデント
- 1976年7月2日、ボストン・ローガン空港に駐機していた無人のイースタン航空L-188エレクトラが着陸装置に仕掛けられた爆弾によって破壊された。怪我人は出なかった。
- 1979年4月3日、ローガン空港のターミナルEの南棟の一部が避難した際、3階の男性用トイレで浴室の装置が引き金となって火災が発生しました。
- 2001年9月11日朝、9.11テロに関与したアメリカン航空11便とユナイテッド航空175便の2機が、8時頃と8時10分頃にローガン国際空港を出発し、ともにロサンゼルスに向かった。両機ともアルカイダと関係のあるテロリストにハイジャックされ、わざとニューヨークの世界貿易センターのノースタワーとサウスタワーに飛び込んだため、タワーが崩壊し、世界貿易センターの破壊につながった。ユナイテッド航空とアメリカン航空は、この日のフライトが出発したゲートB32とC19にアメリカ国旗を掲げています。
- 2001年12月22日、リチャード・リードは大西洋上空でアメリカン航空63便を靴の中に爆弾を入れて爆破しようとした。この便はパリ・シャルル・ド・ゴール空港を出発し、目的地はマイアミ国際空港でした。フライトは乗客と乗務員がリードを捕まえた後、ボストンに迂回された。一人の客室乗務員がリードに親指を噛まれました。
- 2013年1月7日、駐機していた日本航空ボーイング787ドリームライナーのバッテリー部分から煙が出ているのに地上作業員がゲートで気付きました。この火災の原因は、リチウムイオン電池の過充電によるもので、787型機の着陸とその後の電池システムの再設計につながっています。
ギャラリー
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1973年の新ターミナル建設中のボストン空港。
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ボストンのターミナルB。
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ターミナルCでのユナイテッド航空のチェックイン。
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空港内のアメリカン航空機とヴァージン・アメリカ機。
質問と回答
Q:ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港のIATAコードは何ですか?
A: ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港のIATAコードはBOSです。
Q: ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港のICAO空港コードは何ですか?
A: ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港のICAOコードはKBOSです。
Q: ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港のFAA LIDとは何ですか?
A: ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港のFAA LIDはBOSです。
Q:空港の年間利用者数は?
A:年間2700万人以上が利用する空港です。
Q:空港にはどのような航空会社が乗り入れているのですか?
A: アメリカン航空、デルタ航空、USエアウェイズ、ジェットブルー航空が空港に就航しています。
Q:空港には何本の滑走路がありますか?
A:空港には6本の滑走路があります。
Q: 日本航空はこの空港から東京に飛んでいるのですか?A: はい、日本航空は2012年からこの空港から東京に就航しており、大きな成功を収めています。
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