エンテベ作戦(ジョナサン作戦)1976年イスラエルの人質救出とヨナタン・ネタニヤフ中佐

エンテベ作戦は、別名ジョナサン作戦とも呼ばれ、イスラエルの人質救出作戦である。1976年7月、ウガンダのエンテベで行われた。1976年6月27日、エールフランス航空がハイジャックされた。パレスチナ自由戦線は、イスラエルと他の4カ国に拘束されている囚人の解放を望んでいました。その後、多くの人質が解放されましたが、106人のイスラエル人とユダヤ人が拘束されたままでした。イスラエルの特殊部隊は、1976年7月4日に残りの106人の乗客の大胆な長距離救出を計画・実行しました。乗客のうち102人が救出された。救出作戦を指揮したヨナタン・ネタニヤフ中佐は、救出者の中でただ一人、命を落とした。

背景と経緯

当該便はテルアビブ発パリ行きの国際線で、途中でハイジャックされました。ハイジャック犯は人質をイスラエル人(およびユダヤ人)とそれ以外に分け、非ユダヤ人の多くを解放したうえで、一部の人質をウガンダのエンテベ空港へ移送し、そこで監禁しました。ウガンダ当時の政権(イドゥ・アミン大統領)はハイジャック犯を支援・黙認したとされ、事態は国際的緊張を招きました。

作戦準備と計画

  • イスラエルは事態を重く見て、空軍・情報機関・特殊部隊(主に陸軍のエリート部隊)を総動員して救出計画を立てました。作戦名は「エンテベ作戦(Operation Entebbe)」で、のちに指揮官の名をとって「ジョナサン作戦(Operation Yonatan)」とも呼ばれます。
  • 情報収集、偵察、現地情勢の把握、飛行経路や給油計画など綿密な準備が行われ、機材・人員は夜間に長距離を飛行して現地へ向かいました。偽装や奇襲の要素(例:イディ・アミンの車に似せた車両を使って入り込むなど)も計画に組み込まれました。

突入と救出の経過

1976年7月4日未明、イスラエル軍はウガンダのエンテベ空港に奇襲上陸し、ターミナルビルに突入して人質解放を実行しました。作戦は高い成功率を収め、多くの人質が無事に救出されました。一方で、地元のウガンダ軍と交戦になり、ハイジャック犯は全員排除されました。

救出時の混乱や戦闘で犠牲者も出ました。救出隊側では作戦を指揮したヨナタン・ネタニヤフ中佐が戦死し、救出者の中でただ一人のイスラエル兵の死者となりました。また、救出後に病院に移送されていた高齢の女性人質(ドーラ・ブロック/Dora Bloch)は、ウガンダ側に拘束されたまま殺害されたと伝えられ、国際的な非難を招きました。

被害と数字(概略)

  • 拘束されていたイスラエル人・ユダヤ人:約106名
  • 救出された人質:102名(作戦で救出)
  • イスラエル側の戦死者:ヨナタン・ネタニヤフ中佐(作戦中に戦死)ほか大きな軍側犠牲は少数
  • ハイジャック犯:作戦で全員排除
  • ウガンダ側の死傷者:複数(正確な数は報道・記録で差異があります)

国際的反応と影響

作戦は高い評価と賛辞を受ける一方、ウガンダの主権を侵害したとして批判する声もありました。特にアフリカ諸国や一部の国際機関は、国外での軍事行動とその合法性について問題提起しました。イスラエル国内では作戦の成功が大きな安堵と自信につながり、特殊部隊の能力や情報活動の重要性を改めて示しました。

歴史的評価と記念

エンテベ作戦は現代の特殊作戦史における代表的事例として、軍事・外交・法学の分野で繰り返し研究・議論されています。ネタニヤフ中佐は戦死後に国民的英雄とされ、彼の名は作戦名や記念行事に残されています。救出に関わった隊員たちや生存した人質の証言、作戦を題材にした書籍や映画も多数制作され、人質救出作戦の模範・教訓として広く知られるようになりました。

補足(論点と検証)

当作戦に関しては、作戦の正当性、犠牲者数の算定、当時の各国政府の関与や情報伝達の在り方など、複数の論点があり、資料や証言によって詳細に差異が見られます。歴史的事実を確認する際は、一次資料や複数の信頼できる出典を参照することが重要です。

ウガンダ人を騙すために使用したメルセデスとSayeret MatkalのコマンドーたちZoom
ウガンダ人を騙すために使用したメルセデスとSayeret Matkalのコマンドーたち

エンテベ国際空港Zoom
エンテベ国際空港

ハイジャック

国名

乗客数

クルー

合計

アルバニア

5

0

5

アルジェリア

4

0

4

オーストラリア

2

0

2

ベルギー

4

0

4

ブラジル

1

0

1

ブルガリア

1

0

1

カナダ

1

0

1

デンマーク

2

0

2

エジプト

40

0

40

フィンランド

1

0

1

フランス

42

12

54

ギリシャ

25

0

25

ドイツ

1

0

1

インド

3

0

3

インドネシア

2

0

2

アイルランド

5

0

5

イスラエル

84

0

84

イタリア

9

0

9

日本

1

0

1

ケニア

1

0

1

メキシコ

2

0

2

オランダ

1

0

1

ノルウェー

5

0

5

パキスタン

44

0

44

フィリピン

7

0

7

南朝鮮

1

0

1

スペイン

5

0

5

スウェーデン

2

0

2

  スイス

7

0

7

台湾

1

0

1

タイ

1

0

1

トルコ

9

0

9

イギリス

30

0

30

米国

32

0

32

ベトナム

1

0

1

合計

248

12

260

1976年6月27日、エールフランス航空AF-139便は、4人のパレスチナ人にハイジャックされた。乗客の1/3はユダヤ人であった。ハイジャック犯のうち2人はパレスチナ解放人民戦線(PFLP)のメンバーであった。他の2人はドイツのバーダー・マインホフ一味のメンバーでした。ハイジャック犯は、飛行機をエンテベに向かわせることを強要しました。

6月28日午前3時、飛行機はエンテベに着陸した。さらに3人がハイジャック犯と合流した。正午、乗客は古いターミナルビルに移された。ウガンダの独裁者であり大統領であったイディ・アミンは、人質と会うために空港に向かった。彼は人質を解放するために働いていることを告げた。彼は、ウガンダの軍隊が彼らの安全を守るためにそこにいることを告げた。翌日、ハイジャック犯は、他の53人のテロリストが刑務所から解放されなければ、人質の殺害を始めると言いました。この53人のうち、13人はフランス、西ドイツ、ケニアスイスの刑務所にいた。残りの40人はイスラエルにいた。ハイジャック犯は、7月1日の午後2時までに囚人を解放しなければならないと言った。

6月29日、イスラエル国防軍(IDF)は、人質解放のための急襲作戦を検討する会議を開いた。これには、3つの大きな問題があった。第一は、ウガンダが2000マイルも離れていることである。また、飛行機がフランス企業の所有であることも問題であった。第三は、乗客の三分の一がユダヤ人であったことである。しかも、そのうちの全員がイスラエル出身者ではなかった。

翌日、イディ・アミンは人質解放のために動いていたのではないことが判明した。PFLPを支援するために動いていたのだ。このことは、救出作戦に別の問題を引き起こした。空港にいるウガンダ軍を気にしなければならなくなったのだ。7月1日、多くの人質が解放された。ハイジャック犯はまだ106人の乗客を拘束していたが、その全員がイスラエル人かユダヤ人であった。解放された人質たちは、パリとロンドンに向かった。イスラエル政府は、イスラエルに拘束されている囚人を解放すると言っていた。そのため、ハイジャック犯は7月4日まで人質の殺害を開始しないことに合意した。ヨナタン・ネタニヤフ中佐が、残りの人質を解放するためのイスラエル作戦の責任者になった。翌日から訓練が始まった。解放された乗客から得た情報をもとに行われた。エンテベ空港で撮影された古いホームムービーから、空港の配置を確認する。

レイドの様子

7月3日正午過ぎ、4機のC-130が救出部隊を乗せ、イスラエルを飛び立った。エンテベへの進路は、ロシア船やエジプトのレーダーから見えないよう、慎重に選ばれた。午後11時、飛行機はエンテベに到着した。黒いメルセデスとランドローバー2台が、部隊を空港に誘導するのに使われた。車種は、アミンが使っていたものと同じであった。メルセデスにはウガンダの旗があり、35人の隊員は全員ウガンダの制服を着ていました。人質がいる建物に近づくと、2人の衛兵が止めに入った。ネタニヤフ首相は、車を減速させるように言った。2人の兵士が射程内に入ると、サイレンサー付きの武器で兵士を撃たせた。一人は撃たれて死んだ。もう一人は殺されなかった。彼が武器を使おうとすると、イスラエル軍はすぐにAK-47で彼を殺した。このため、ハイジャック犯は、今、何かが起こっていることを知り、大騒ぎになった。奇襲の要素は失われたと思われた。部隊は素早くビルに移動した。ビルの外にいたテロリストは、ビルの中に逃げ込み、"ウガンダ人がおかしくなって、我々を撃っている!"と叫んだ。奇襲の要素はまだ残っていたのだ。テロリストは、自分たちを攻撃しているのがイスラエル軍だとは気づかなかった。

成果

イスラエル軍は10分ほどで撤収した。全襲撃はわずか99分だった。ウガンダの兵士と7人のテロリストはすべて殺された。106人の乗客のうち、3人が殺された。102人が救出された。人質の1人は発見されなかった。ネタニヤフは胸を撃たれ、他のイスラエル軍10人も負傷した。死亡したのはネタニヤフ一人だった。また、イスラエル軍はロシア製のミグ戦闘機を少なくとも8機破壊した。これはウガンダの空軍の4分の1であった。

その後、人質たちはケニアのナイロビに空輸された。そこで、負傷者の一部はイスラエルの医師による治療を受けた。少なくとも2人が同国の病院に移された。救出された人質はその後、イスラエルに連れ戻された。後に、行方不明の人質である女性1人が医療上の理由で空港から連れ出されたことが判明した。彼女はその後、ウガンダ人に殺された。彼女の遺体がイスラエルに戻ったのは、1979年になってからだった。

正式には「エンテベ作戦」と呼ばれるが、ヨナタン・ネタニヤフにちなんで「ジョナサン作戦」と呼ばれることが多い。

質問と回答

Q: エンテベ作戦とは何でしたか?


A: エンテベ作戦は、イスラエルによる人質救出作戦です。

Q: エンテベ作戦はいつ行われたのですか?


A:エンテベ作戦は1976年7月にウガンダのエンテベで行われました。

Q:エンテベ作戦のきっかけは何ですか?


A:1976年6月27日にエールフランス機がパレスチナのテロリストにハイジャックされ、エンテベ作戦が発生しました。

Q: ハイジャック犯の目的は何ですか?


A:パレスチナのテロリストは、イスラエルと他の4カ国に拘束されている囚人の釈放を望んでいました。

Q:エンテベ作戦の前に、すべての人質が解放されたのですか?


A: 多くの人質は後に解放されましたが、エンテベ作戦が計画・実行された時点では、106人のイスラエル人・ユダヤ人がまだ拘束されていました。

Q: エンテベ作戦で救出された人質は何人ですか?


A: エンテベ作戦で救出されたのは102名です。

Q: エンテベ作戦で唯一殺された救出者は誰ですか?


A: 作戦を指揮したヨナタン・ネタニヤフ中佐が、エンテベ作戦で死亡した唯一の救出者です。

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