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州間高速道路78号線（I-78）：ペンシルベニア州からニューヨーク市への回廊州間高速道路78号線州間高速道路78号線（I-78）は、ペンシルベニア州北東部、ニュージャージー州北部、ロウアー・マンハッタンを結ぶ全長143.56マイルの東西州間高速道路で、ニューヨーク・ニュージャージー港にとって重要な貨物回廊である。

州間高速道路79号線（I-79）：ウェストバージニア州チャールストンからエリーへ州間高速道路79号線州間高速道路79号線（I-79）は、ウェストバージニア州チャールストンとペンシルベニア州エリーを結ぶ約343マイルの南北ルート。西ペンシルベニアとウェストバージニアを通り、US 19に並走して五大湖回廊へつながる。

州間高速道路80号線（I-80）：米国北部を横断する大陸横断高速道路州間高速道路80号線州間高速道路80号線（I-80）は、カリフォルニア州サンフランシスコからニュージャージー州ティーネックまで、11州を横断し、歴史的な大陸横断回廊に沿って延びる主要な東西州間高速道路である。

州間高速道路81号線（I-81）概要と路線図｜経路・通過州・主要都市・距離州間高速道路81号線州間高速道路81号線 I-81 の路線図と経路ガイド、通過州と主要都市、総距離を詳しく写真や地図でわかりやすく紹介

州間高速道路I-82（ワシントン〜オレゴン）｜路線概要・全長・歴史州間高速道路82号線州間高速道路I-82（ワシントン〜オレゴン）の全長・経路・歴史を写真付きで詳解。主要都市・橋梁・番号変更の背景まで分かる決定版ガイド。

州間高速道路83号線（I-83）— ボルチモアからハリスバーグ州間高速道路83号線州間高速道路83号線（I-83）は、メリーランド州ボルチモアとペンシルベニア州ハリスバーグを結ぶ全長約85マイルの州間高速道路。都市・郊外・地域間の交通を担い、旧US 111号線の回廊をおおむね代替している。

州間高速道路84号線（アメリカ合衆国）州間高速道路84号線州間高速道路84号線は、米国北東部と西部にそれぞれ存在する、互いに連続しない2本の州間高速道路の路線番号である。いずれも主要な東西方向のアクセス制限道路として機能する。

州間高速道路84号線（オレゴン州–ユタ州）：ポートランドからエコー州間高速道路84号線（オレゴン州–ユタ州）オレゴン州ポートランドからユタ州エコーまでを結び、太平洋岸北西部と山間部西部を連絡する米国西部の主要州間高速道路。オレゴン、アイダホ、ユタ州北部を通過し、米国東部には別のI-84がある。

州間高速道路87号線（ニューヨーク州）：ニューヨーク市からカナダ国境を結ぶ南北幹線州間高速道路87号線（ニューヨーク州）州間高速道路87号線は、ニューヨーク市とシャンプレーンのカナダ国境を結ぶ、ニューヨーク州内約333マイルの南北高速道路である。メジャー・ディーガン、スルーウェイ、アディロンダック・ノースウェイを含む。

州間高速道路8号線（I-8）— アリゾナ州・カリフォルニア州を結ぶ東西高速道路州間高速道路8号線州間高速道路8号線（I-8）は、アリゾナ州カサ・グランデ近郊のI-10とカリフォルニア州サンディエゴを結ぶ、全長約348マイルの東西方向の州間高速道路である。砂漠盆地や山岳の峠を通過する。

州間高速道路90号線（I-90）：米国を横断する大陸横断インターステート州間高速道路90号線州間高速道路90号線（I-90）は、シアトルからボストンまで約3,100マイルを結ぶ、米国最北の大陸横断インターステート・ハイウェイである。13州を通り、多くの主要都市を連絡する。

州間高速道路91号線（I-91）—ニューイングランドの南北回廊州間高速道路91号線州間高速道路91号線（I-91）は、コネチカット州ニューヘイブンからカナダ国境近くのバーモント州ダービー・ラインまでを結ぶニューイングランドの南北高速道路で、ルートの大部分でコネチカット川に沿う。

州間高速道路93号線（I-93）州間高速道路93号線州間高速道路93号線（I-93）は、マサチューセッツ州カントンからバーモント州セントジョンズベリーまでを結ぶ、ニューイングランド地方の南北方向の州間高速道路。ボストン、ニューハンプシャー州の大部分、ホワイト山地地域に利用されている。

州間高速道路94号線（I-94）州間高速道路94号線州間高速道路94号線（I-94）は、モンタナ州ビリングスからミシガン州ポートヒューロンまで、北部平原と五大湖地域を横断する全長約1,585マイルの主要な東西州間高速道路である。

州間高速道路95号線（I-95）—米国東海岸を南北に結ぶ主要回廊州間高速道路95号線州間高速道路95号線（I-95）は、米国東部を南北に縦断する主要な州間高速道路で、フロリダ州マイアミからメイン州のカナダ国境まで約1,920マイルを結び、主要都市や港湾、貨物ルートを支えています。

州間高速道路96号線（I-96）—ミシガン州を東西に貫く主要フリーウェイ州間高速道路96号線州間高速道路96号線（I-96）は、ミシガン州内を東西に約192マイル走る州間高速道路で、ミシガン湖岸のマスキーゴン近郊とデトロイト都市圏を結ぶ。

州間高速道路97号線（I-97）— アナポリスとボルチモアを結ぶメリーランド州のフリーウェイ州間高速道路97号線（I-97）州間高速道路97号線（I-97）は、メリーランド州のアナポリスとボルチモア環状道路を結ぶ、全長17.62マイル（28.36 km）の南北方向の州間高速道路である。2桁番号の州間高速道路では最短であり、通勤・商業・軍事関連の交通を担う。

州間高速道路99号線（I-99）— ペンシルベニア州中部の高速道路州間高速道路99号線州間高速道路99号線（I-99）は、米国ペンシルベニア州中部を南北に走る州間高速道路で、ベッドフォードとベルフォンテを約85マイルで結び、アルトゥーナやステートカレッジ、地域の貨物輸送を支えます。

州間高速道路H-1｜オアフ島の主要東西フリーウェイ州間高速道路H-1 州間高速道路H-1（H-1）は、カポレイからホノルルを経てカハラへ至るオアフ島の主要フリーウェイで、ハワイ州で最も交通量の多い州間高速道路です。地元ではクイーン・リリウオカラニ・フリーウェイ、ルナリロ・フリーウェイとも呼ばれます。

州間高速道路H-2（退役軍人記念フリーウェイ）州間高速道路H-2 ハワイ州オアフ島の州内州間高速道路。H-2はパールシティとワヒアワを結び、民間通勤者と近隣の軍事施設に利用される。退役軍人記念フリーウェイとして知られ、延長は約8.33マイル。

州間高速道路H-3――オアフ島のコオラウ山脈を横断するフリーウェイ州間高速道路H-3 州間高速道路H-3は、ハワイ州オアフ島でコオラウ山脈を長大な高架橋とトンネルにより越え、風下側の回廊と風上側を結ぶ、全長15.32マイルのフリーウェイである。

米国の一次州間高速道路（インターステート）とは：番号規則と路線分類州間高速道路の一覧米国の一次州間高速道路の番号規則と路線分類を図解で解説。1〜2桁の意味、3桁のスパールート／ループ、番号の地域配分までわかる入門ガイド

帆：風を利用して船舶を推進する布製の翼面帆帆は、スパーに取り付けて風を受け、水上船舶を動かす布製の翼面である。帆の構成要素、一般的な種類と帆装、基本的な空気力学、歴史、用途、手入れを解説する。

帆船：設計、構成部品、歴史、種類と用途帆船帆船の定義、主要な構成部品、一般的なリグの種類、歴史、用途、ディンギー、キールボート、マルチハル、ヨットの違いを分かりやすく解説します。

平底船：内陸河川で貨物を運んだ簡素な平底の舟平底船平底船は、四角い船尾・船首と平らな船底をもつ船で、歴史的に内陸河川で貨物や旅客を下流へ運んだ。粗造りで、航行の終わりに解体されることも多かった。

広州地下鉄とは｜歴史・路線一覧・利用者数を一目で解説広州地下鉄広州地下鉄の歴史・全13路線・利用者数を図解で一目で把握。開業から最新延伸、運行データやGuangfo Lineなど路線別の特徴を分かりやすく解説。

後輪駆動（RWD）とは：仕組み、特性、利点と欠点後輪駆動後輪駆動（RWD）は、エンジンの動力を後輪へ伝える駆動方式です。トラクション、操縦性、部品配置に影響し、高性能車、トラック、高級車などで広く用いられます。

Transitivity（推移性）とは：意味・定義と用例一覧（言語学・数学・論理）感度「推移性（Transitivity）」の意味・定義を言語学・数学・論理別に図解と豊富な用例でわかりやすく解説。基礎から応用まで一目で理解。

船舶の排水量：意味、測定方法、トン数との違い排水量（船舶）船舶が浮いている際に排除する水の重量。主に軍艦の質量や積載状態の比較に用いられ、容積や貨物容量を示すトン数とは異なる。

陸・水・空・宇宙の移動に使う推進装置と推進方法推進装置車輪、オール、帆、プロペラ、ジェットなど、運動を生み出す装置と技術を概説し、原理、歴史、構成、用途、特徴の違いを説明する。

操舵：車両や船舶の方向制御システム操舵車やトラック、自転車、ボート、船舶、列車、路面電車、戦車などで用いられる操舵システムの概要。種類、構成要素、歴史、用途の違い、実用上の注意点を解説します。

救急車とは？救急医療搬送と処置を担う車両救急車救急車は、応急処置を行いながら病院へ搬送するための特別な車両です。訓練を受けたスタッフが搭乗し、世界各地の救急医療体制で使われています。

斜張橋：設計、構成要素、歴史と用途斜張橋斜張橋は、主塔（パイロン）へ直接伸びるケーブルで橋桁を支持する橋です。種類、構成要素、歴史、利点、事例、吊橋・片持ち橋との違いを解説します。

新幹線とは｜日本の高速鉄道の定義・歴史・路線とJR運営新幹線新幹線の定義・歴史・主要路線とJR運営の仕組みをわかりやすく解説する入門ガイド。

新橋駅（東京）新橋駅新橋駅は、JR東日本、東京メトロ、都営、ゆりかもめが乗り入れる東京の主要な鉄道・地下鉄乗換駅です。日本初の鉄道の始発駅跡に近く、銀座や汐留への玄関口でもあります。

旅客機：商業旅客・貨物輸送用航空機旅客機旅客機は、商業運航で旅客や貨物を輸送するために設計された大型航空機です。本記事では、旅客機の種類、設計、歴史、用途、主な特徴を解説します。

日本橋駅：東京メトロ・都営地下鉄の路線と乗換案内日本橋駅日本橋駅は、東京メトロと都営地下鉄が共同で運営する東京都心の地下鉄駅です。歴史ある日本橋の商業地区に位置し、都心の各路線への乗換に利用されています。

日産・240SX：後輪駆動スポーツコンパクト日産・240SX 日産が1980年代後半から1990年代に北米で生産した後輪駆動スポーツコンパクト、240SXを解説。バランスのよい操縦性、改造のしやすさ、豊富なアフターマーケット、ドリフトや草の根モータースポーツでの人気で知られる。

日産・アルティマ：日産の中型乗用車と歴代モデルの特徴日産・アルティマ 1990年代前半に登場した日産の中型乗用車。主に4ドアセダンとして販売され、時期によってはクーペやハイブリッド仕様も展開された。複数世代を重ね、安全面でも高い評価を得た。

日産・キューブ：特徴的な非対称デザインを持つコンパクト・ミニMPV 日産・キューブ日産・キューブは、1998年に登場したコンパクトなミニMPV。箱型の車体、回り込むリアガラス、多用途な室内で知られ、日本で生産された。3世代にわたり展開され、海外での販売は限定的だった。

日産・ノート：コンパクト5ドアハッチバック／ミニMPV 日産・ノート 2000年代半ばに登場した日産のコンパクト5ドアハッチバック／ミニMPV。背が高く柔軟な室内と、後に加わったシリーズハイブリッドのe-POWERで知られ、多くの市場でアルメーラ・ティーノの後継となった。

日産タイタン：北米向けフルサイズ・ピックアップトラックの概要日産タイタン日産タイタンは、北米市場向けの日産フルサイズ・ピックアップトラックです。設計、世代、主な特徴、用途、北米市場における他車種との比較を解説します。

日産マイクラ：歴史、世代、仕様と世界市場日産マイクラ日産マイクラの包括的な歴史を解説。1982年の登場から現代の更新まで、世代、デザイン変更、エンジン、仕様、世界市場での展開を紹介します。

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