中嶋一貴（1985年）｜ウィリアムズ元F1ドライバーの経歴と成績

中嶋一貴（1985年生）｜ウィリアムズ元F1ドライバーの経歴・主要成績を年表と写真で詳解。GP2やテスト時代、ステファンGPの逸話も網羅。

著者: Leandro Alegsa

23-12-2025 20:18

この日本名では、苗字は中島。

中嶋一貴（なかじま かずき、1985年1月11日生まれ）は、日本のプロスポーツ選手です。F1レーシングドライバーとして知られており、ウィリアムズ・トヨタ・チームのドライバーとして2007年から2009年まで在籍しました。それ以前は同社のテストドライバーを務め、またDAMSチームからGP2シリーズに参戦したこともあります。その後、2010年にステファンGPと契約。ステファンGPのレースドライバーの一人となる予定でしたが、チームはF1世界選手権への参戦が認められませんでした。

氏名表記について

中嶋一貴という表記は、日本語での正式表記です。日本国内では「中嶋」と「中島」の二つの表記が混在することがあり、メディアや資料によって表記揺れが見られます。国際的にはローマ字表記で「Kazuki Nakajima」と表されることが一般的です。

経歴（概略）

幼少期からカート競技でキャリアをスタートし、その後フォーミュラ・カテゴリーへと進出。
ジュニアフォーミュラを経てGP2（現F2）などの国際シリーズで経験を積み、F1シート獲得につなげた。
ウィリアムズのテストドライバーを経てレースドライバーへ昇格。F1での経験を積み上げた。

F1での活動

F1ではウィリアムズの一員としてレース参戦し、チームの一翼を担いました。テストドライバーやレースドライバーとしての経験を通じて、マシン開発やデータ収集にも貢献しました。2010年のステファンGP契約は注目を集めましたが、同チームのF1参戦が認められなかったため、計画どおりの活動は実現しませんでした。

その後の活動

F1活動後は、国内外の耐久レースやスーパーGTなどに参戦し、トヨタのワークス活動に関わるなど、スポーツカーレースの分野でも実績を積んでいます。チームからのサポートや若手育成、マシン開発へのフィードバックといった役割も担ってきました。

人物・背景

父は元F1ドライバーの中嶋悟（Satoru Nakajima）で、レーシングファミリーに生まれ育ったことがキャリア形成に影響しています。
国際舞台での経験を活かし、日本のモータースポーツ界での知名度と影響力を持っています。

主な成績・功績（抜粋）

ジュニアフォーミュラ〜GP2での参戦経験
F1チームのテストドライバーおよびレースドライバーとしての在籍
耐久レースやスーパーGTなど、国内外の主要レースシリーズへの参戦

上記は概要であり、シーズンごとの詳細な成績や戦績は別途年表形式などで整理することができます。必要であれば、参戦年ごとの結果（ポディウム回数、ポイント、最終ランキングなど）を追記しますのでお知らせください。

初期の人生

中島は、愛知県岡崎市に生まれました。引退したF1ドライバー、中嶋悟の息子である。弟の大輔もレーシングドライバーとして活躍している。

レースキャリア

プレ・フォーミュラ・ワン

中嶋がレースの世界に入ったのは、カートを始めた1996年のことだった。中嶋の父親は、トヨタのライバルであるホンダの支援を受けながらレース活動を行っていた。中嶋は、トヨタに入社することで、父親が自分のキャリアを推進したという主張から身を守ることができると考えていた。

2002年にはフォーミュラ・トヨタのスカラシップを獲得し、1年後にはチャンピオンとなった。2004年には全日本F3に参戦し、全20戦中2勝を挙げ、ドライバーズ選手権で5位に入った。2005年は全日本F3に参戦し、2位を獲得。また、日本のGT300スポーツカーシリーズにも参戦し、8位入賞を果たした。

中嶋は、2006年にF3ユーロシリーズに移籍。36ポイントを獲得して7位となった。

2006年11月、中嶋は2007年シーズンのウィリアムズのテストドライバーに指名された。中嶋のF1デビューは、2006年11月に富士スピードウェイで行われ、ウェットコンディションの中、4回のデモンストレーションラップを行った。

中嶋は、2007年にDAMSチームからGP2シリーズに参戦。また、ウィリアムズのテストドライバーを務め、7,000kmのテスト走行を行った。

中嶋のGP2初年度は、優勝こそなかったものの、5回連続で表彰台に上り、トップルーキーとして1年を終えた。

F1

2007年10月9日、アレクサンダー・ブルツの引退に伴い、中嶋はウィリアムズの一員として、シーズンフィナーレの 2007ブラジルGPに参戦することが発表された。中嶋はレースを10位で終えた。チームメイトのニコ・ロズベルグ（4位）よりも速い、5番目のファステストラップを記録した。

11月7日、ウィリアムズは、中嶋がロズベルグのパートナーとして今シーズンを戦うことを発表した。 2008のパートナーとなることが発表されました。2008年のスタートは、オーストラリアGPで成功を収めた。7位でフィニッシュしたものの、ルーベンス・バリチェロの失格により6位に昇格した。その後、スペインGPでは7位入賞を果たした。中嶋はモナコで2ポイントを獲得。日本のF1ドライバーとして初めてモナコでポイントを獲得したのだ。中嶋は、イギリスGPで再びポイントを獲得。シンガポールでは、初めて予選3回目に進出。予選10位、決勝8位でポイントを獲得した。

中嶋は今シーズン、ウィリアムズに残留。 2009シーズンを迎えた。オーストラリアGPでは、ターン6で壁に衝突してレースを終えた。また、バーレーンでもリタイアした。モナコGPでは、10位走行中に終盤2周目でクラッシュ。イギリスGPでは、予選で最上位の5位を獲得した。その後、中嶋は1ポイントも獲得できずにシーズンを終えた。

ウィリアムズは2010年にルーベンス・バリチェロとニコ・ヒュルケンベルグと契約し、中嶋はシートを失った。ステファンGPは2010年2月19日、中嶋をチームのドライバーの一人として発表した。ステファンGPは、トヨタF1チームの残骸から作られたチームである。トヨタは2009年末にF1から撤退していた。ステファンGPは、2010年のF1シーズンにエントリーしていなかった。FIA（国際自動車連盟）は、このような遅い時期にステファンGPをシーズンにエントリーすることはできないと判断したのである。そのため、中嶋は2010年のF1に乗ることができなかった。

2009年ベルギーGPでウィリアムズをドライブする中嶋。

雨の中で行われた2007年ブラジルGPの練習走行を行う中嶋。

2007年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでウィリアムズFW29をドライブする中嶋。

レーシングレコード

キャリアの概要

シーズン	シリーズ	チーム名	レース	ポール	勝利	ポイント	最終配置
2003	フォーミュラ・トヨタ	?	10	3	3	134	1st
2004	全日本F3選手権	TOM'S	20	2	2	138	5日
	マカオグランプリ	TOM'S	1	0	0	N/A	13日
	バーレーンF3スーパーグランプリ	TOM'S	1	0	0	N/A	7日
2005	全日本F3選手権	TOM'S	20	3	2	209	2nd
	マカオグランプリ	TOM'S	1	0	0	0	5日
	スーパーGT（GT300）	アプリで吉祥宝山	7	0	1	52	8日
2006	F3ユーロシリーズ	マノー・モータースポーツ	20	0	1	36	7日
	マカオグランプリ	マノー・モータースポーツ	1	0	0	N/A	NC
	マスターズオブ F3	マノー・モータースポーツ	1	0	0	N/A	26日
2007	F1	ウィリアムズ	1	0	0	0	22日
2007	GP2シリーズ	DAMS	21	1	0	44	第6回
2008	F1	ウィリアムズ	18	0	0	9	15日
2009	F1	ウィリアムズ	17	0	0	0	20日

GP2シリーズの全成績

(キー) (太字のレースはポールポジション) (斜体のレースはファステストラップ)

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	DC	ポイント
2007	DAMS	BHRFEA 17	BHRSPR 6	ESPFEA 15	ESPSPR 7	MONFEA 10	FRAFEA 17	FRASPR 6	GBRFEA 3	GBRSPR 3	EURFEA 3	EURSPR 3	HUNFEA 2	HUNSPR Ret	TURFEA 6	TURSPR レット	ITAFEA DSQ	ITASPR 18	BELFEA レット	BELSPR 9	VALFEA 3	VALSPR 7	第6回	42