ワシントンD.C.

ワシントンD.C. (Washington, D.C.)は、アメリカ合衆国の首都であり、正式にはコロンビア特別区(District of Columbia)である。連邦政府の管轄区域である。アメリカの大統領や多くの主要な政府機関がこの地域にある。これにより、アメリカ合衆国の政治の中心地となっている。

ワシントンは、初代アメリカ大統領ジョージ・ワシントンにちなんで命名されました。"D.C."は"District of Columbia"の略。当初は、ポトマック川の南側にあるバージニア州の一部と、ポトマック川の北側にあるメリーランド州の一部で構成されていたが、1847年にバージニア州の一部が返還され、現在のアーリントン郡になった。1847年にバージニア州の一部が返還され、現在はアーリントン郡とアレキサンドリア市の一部となっている。1847年以降、コロンビア特別区はすべてポトマック川の北側にある。コロンビア特別区には他にも「D.C.」を使った小さな町がありました。

1800年以来、コロンビア特別区はアメリカ政府の3つの支部の本拠地となってきました。議会、大統領、最高裁判所です。主要政党はすべてここを拠点としています。また、世界銀行、国際通貨基金(IMF)、米州機構(OAS)の本部でもあります。大統領の本拠地であり、アメリカの政治にとって重要な場所であるため、多くのグループがここで大規模なデモや抗議行動を行うことが多い。これらは、多くのモニュメントや博物館がある大きな公園であるナショナル・モールで行われることが多いです。コロンビア特別区には多くの博物館やモニュメントがあるため、観光客に人気のある場所です。

2005年、米国国勢調査局によると、コロンビア特別区内には582,049人が居住していた。

歴史

イギリス人が最初にこの地域に来たとき、その場所にはナコタンクと呼ばれるネイティブアメリカンの村がありました。この名前はアナコスティア川の名前として残っています。この川は、その純粋な水の癒しの特性のために知られていたし、それは、現在のバージニア州リッチモンドに住んでいた皇帝パウハタンは、この理由のために一度、すべての方法でナコタンクへの旅をしたことが記録されています。

1789年の合衆国憲法では、首都はある地区に作られるとしていますが、どこに置くべきかは明記されていませんでした。ジェームズ・マディソンなどは、他の州や都市から遠く離れた場所にあるべきだと考えました。そうすれば、首都は独立しており、どの州にも支配されない。1790年に妥協案が出され、バージニア州とメリーランド州の間に首都が置かれた。この地区は正方形で、両側に10マイル(16キロ)の長さがあり、ポトマック川が2つの州を分断していた。地区の半分はメリーランド州に、残りの半分はバージニア州にあり、この土地は両州から政府に与えられた。1791年、ジョージ・ワシントンに敬意を表してワシントン、コロンビア地区と名付けられた。コロンビアは北米の別称であった。

歴史

イギリス人が最初にこの地域に来たとき、その場所にはナコタンクと呼ばれるネイティブアメリカンの村がありました。この名前はアナコスティア川の名前として残っています。この川は、その純粋な水の癒しの特性のために知られていたし、それは、現在のバージニア州リッチモンドに住んでいた皇帝パウハタンは、この理由のために一度、すべての方法でナコタンクへの旅をしたことが記録されています。

1789年の合衆国憲法では、首都はある地区に作られるとしていますが、どこに置くべきかは明記されていませんでした。ジェームズ・マディソンなどは、他の州や都市から遠く離れた場所にあるべきだと考えました。そうすれば、首都は独立しており、どの州にも支配されない。1790年に妥協案が出され、バージニア州とメリーランド州の間に首都が置かれた。この地区は正方形で、両側に10マイル(16キロ)の長さがあり、ポトマック川が2つの州を分断していた。地区の半分はメリーランド州に、残りの半分はバージニア州にあり、この土地は両州から政府に与えられた。1791年、ジョージ・ワシントンに敬意を表してワシントン、コロンビア地区と名付けられた。コロンビアは北米の別称であった。

シティデザイン

ワシントンD.C.は建設前から計画されていました。ピエール・ランファンは、すべての通り、公園、重要な建物がどこにあるかを記した都市計画を描きました。アメリカのほとんどの都市とは異なり、ワシントンD.C.には多くのラウンドアバウトやトラフィックサークルがあります。この都市は、長くて広い道路と、モニュメントや公園のための多くのオープンスペースを持つことになっていました。ナショナル・モールはその一例である。

アンドリュー・エリコットが修正したワシントンD.C.のランファン計画 (1792年)Zoom
アンドリュー・エリコットが修正したワシントンD.C.のランファン計画 (1792年)

シティデザイン

ワシントンD.C.は建設前から計画されていました。ピエール・ランファンは、すべての通り、公園、重要な建物がどこにあるかを記した都市計画を描きました。アメリカのほとんどの都市とは異なり、ワシントンD.C.には多くのラウンドアバウトやトラフィックサークルがあります。この都市は、長くて広い道路と、モニュメントや公園のための多くのオープンスペースを持つことになっていました。ナショナル・モールはその一例である。

アンドリュー・エリコットが修正したワシントンD.C.のランファン計画 (1792年)Zoom
アンドリュー・エリコットが修正したワシントンD.C.のランファン計画 (1792年)

表現

地方自治体

ワシントンD.C.は州ではありません。その市民はほとんどのアメリカ人よりも自分たちの街をコントロールできませんが、D.C.は1973年以来、選挙で選ばれた市長と市議会を持っています。しかし、議会はそれを地方法が起こらないようにすることができる。現在のワシントンD.C.の市長は民主党のミュリエル・クッパである。

議会では

ワシントンD.C.の車のナンバープレートには"Taxation Without Representation"と書かれています。これは、ワシントンD.C.に住む人々が、合衆国下院での投票権を持たずに、合衆国に税金を払わなければならないことに対する抗議です。これは、アメリカ革命以前に植民地の人々がイギリスに税金を払わなければならないことについて行った抗議に似ています。憲法は州が下院議員や下院議員を持つことを許可しているだけなので、ワシントンD.C.に下院議員や下院議員を持たせることに反対する人もいます。

表現

地方自治体

ワシントンD.C.は州ではありません。その市民はほとんどのアメリカ人よりも自分たちの街をコントロールできませんが、D.C.は1973年以来、選挙で選ばれた市長と市議会を持っています。しかし、議会はそれを地方法が起こらないようにすることができる。現在のワシントンD.C.の市長は民主党のミュリエル・クッパである。

議会では

ワシントンD.C.の車のナンバープレートには"Taxation Without Representation"と書かれています。これは、ワシントンD.C.に住む人々が、合衆国下院での投票権を持たずに、合衆国に税金を払わなければならないことに対する抗議です。これは、アメリカ革命以前に植民地の人々がイギリスに税金を払わなければならないことについて行った抗議に似ています。憲法は州が下院議員や下院議員を持つことを許可しているだけなので、ワシントンD.C.に下院議員や下院議員を持たせることに反対する人もいます。

文化

舞台芸術と音楽

ワシントンD.C.は、その芸術のための国の中心地です。ナショナル交響楽団、ワシントン・ナショナル・オペラ、ワシントン・バレエは、ジョン・F・ケネディ舞台芸術センター内にあります。ケネディセンター栄誉賞は、毎年、米国の文化生活に多大な貢献をした人々に贈られます。大統領とファーストレディーは通常、この栄誉賞の式典に出席します。

ジョン・F・ケネディ舞台芸術センターは、ポトマック川沿いにあります。Zoom
ジョン・F・ケネディ舞台芸術センターは、ポトマック川沿いにあります。

文化

舞台芸術と音楽

ワシントンD.C.は、その芸術のための国の中心地です。ナショナル交響楽団、ワシントン・ナショナル・オペラ、ワシントン・バレエは、ジョン・F・ケネディ舞台芸術センター内にあります。ケネディセンター栄誉賞は、毎年、米国の文化生活に多大な貢献をした人々に贈られます。大統領とファーストレディーは通常、この栄誉賞の式典に出席します。

ジョン・F・ケネディ舞台芸術センターは、ポトマック川沿いにあります。Zoom
ジョン・F・ケネディ舞台芸術センターは、ポトマック川沿いにあります。

交通機関

2010年の調査によると、ワシントン地域の通勤者は年間70時間を交通の遅延に費やしており、全米で最悪の道路渋滞を抱えるシカゴと肩を並べる結果となった。しかし、ワシントン地域の通勤者の37%が公共交通機関を利用して通勤しており、その割合は全米で2番目に高い。2010年には、D.C.の通勤者の12%が徒歩で通勤し、6%が相乗り、3%が自転車で移動しています。

ワシントンにはフリーウェイがほとんどありません。高速道路建設に充てられていた資金は、代わりにこの地域の公共交通インフラに振り向けられました。州間高速道路は、州間高速道路66号線や州間高速道路395号線など、ワシントン市内に続いていますが、どちらもワシントン市内に入るとすぐに終点になります。

ワシントン・メトロポリタン・エリア・トランジット・オーソリティ(WMATA)は、市内の高速輸送システムであるワシントン・メトロとメトロバスを運営しています。どちらのシステムも、ワシントン区とその郊外を運行しています。メトロは1976年3月27日に開通し、現在は86の駅と106.3マイル(171.1km)の線路で構成されています。平日の平均乗車回数は約100万回で、メトロはニューヨーク市営地下鉄に次いで国内で2番目に利用者数の多い高速交通システムです。メトロバスは平日に40万人以上が利用しており、全米で6番目に大きなバスシステムとなっています。また、ワシントン市は独自のDCサーキュレーターバスシステムを運営しており、ワシントン中心部の商業地域を結んでいます。

ユニオン駅はワシントンD.C.の主要駅で、毎日約7万人が利用しています。年間460万人が利用するアムトラックで2番目に利用者数の多い駅であり、北東コリドーとアセラエクスプレスのルートの南側の終着駅として機能しています。メリーランド州のMARCとバージニア州のVREの通勤電車とメトロレイル・レッドラインもユニオン駅へのサービスを提供しています。2011年に発表された拡張計画により、ユニオン駅は市内の主要な都市間バス輸送の中心地となる予定です。2016年には新しい路面電車システムが開通した。

3つの主要空港がディストリクトに就航しています。ロナルド・レーガン・ワシントン国立空港は、バージニア州アーリントンのワシントンのダウンタウンの向かいにあり、独自のメトロレール駅があります。主な国際線は、バージニア州のフェアファックス郡とラウドゥーン郡にあるワシントン・ダレス国際空港(Washington Dulles International Airport)から発着します。ダレスは2016年に独自のメトロレール駅を獲得しました。ボルチモア/ワシントン国際サーグッド・マーシャル空港は、メリーランド州アンアランデル郡の地区の北東31.7マイル(51.0キロ)です。

メトロセンターは、レッド、オレンジ、ブルーのメトロレール線の乗り換え駅です。Zoom
メトロセンターは、レッド、オレンジ、ブルーのメトロレール線の乗り換え駅です。

ユニオン駅は、アムトラック、通勤電車、ワシントン・メトロの乗客の交通の要所です。Zoom
ユニオン駅は、アムトラック、通勤電車、ワシントン・メトロの乗客の交通の要所です。

交通機関

2010年の調査によると、ワシントン地域の通勤者は年間70時間を交通の遅延に費やしており、全米で最悪の道路渋滞を抱えるシカゴと肩を並べる結果となった。しかし、ワシントン地域の通勤者の37%が公共交通機関を利用して通勤しており、その割合は全米で2番目に高い。2010年には、D.C.の通勤者の12%が徒歩で通勤し、6%が相乗り、3%が自転車で移動しています。

ワシントンにはフリーウェイがほとんどありません。高速道路建設に充てられていた資金は、代わりにこの地域の公共交通インフラに振り向けられました。州間高速道路は、州間高速道路66号線や州間高速道路395号線など、ワシントン市内に続いていますが、どちらもワシントン市内に入るとすぐに終点になります。

ワシントン・メトロポリタン・エリア・トランジット・オーソリティ(WMATA)は、市内の高速輸送システムであるワシントン・メトロとメトロバスを運営しています。どちらのシステムも、ワシントン区とその郊外を運行しています。メトロは1976年3月27日に開通し、現在は86の駅と106.3マイル(171.1km)の線路で構成されています。平日の平均乗車回数は約100万回で、メトロはニューヨーク市営地下鉄に次いで国内で2番目に利用者数の多い高速交通システムです。メトロバスは平日に40万人以上が利用しており、全米で6番目に大きなバスシステムとなっています。また、ワシントン市は独自のDCサーキュレーターバスシステムを運営しており、ワシントン中心部の商業地域を結んでいます。

ユニオン駅はワシントンD.C.の主要駅で、毎日約7万人が利用しています。年間460万人が利用するアムトラックで2番目に利用者数の多い駅であり、北東コリドーとアセラエクスプレスのルートの南側の終着駅として機能しています。メリーランド州のMARCとバージニア州のVREの通勤電車とメトロレイル・レッドラインもユニオン駅へのサービスを提供しています。2011年に発表された拡張計画により、ユニオン駅は市内の主要な都市間バス輸送の中心地となる予定です。2016年には新しい路面電車システムが開通した。

3つの主要空港がディストリクトに就航しています。ロナルド・レーガン・ワシントン国立空港は、バージニア州アーリントンのワシントンのダウンタウンの向かいにあり、独自のメトロレール駅があります。主な国際線は、バージニア州のフェアファックス郡とラウドゥーン郡にあるワシントン・ダレス国際空港(Washington Dulles International Airport)から発着します。ダレスは2016年に独自のメトロレール駅を獲得しました。ボルチモア/ワシントン国際サーグッド・マーシャル空港は、メリーランド州アンアランデル郡の地区の北東31.7マイル(51.0キロ)です。

メトロセンターは、レッド、オレンジ、ブルーのメトロレール線の乗り換え駅です。Zoom
メトロセンターは、レッド、オレンジ、ブルーのメトロレール線の乗り換え駅です。

ユニオン駅は、アムトラック、通勤電車、ワシントン・メトロの乗客の交通の要所です。Zoom
ユニオン駅は、アムトラック、通勤電車、ワシントン・メトロの乗客の交通の要所です。

質問と回答

Q:ワシントンD.C.とは何ですか?


A: ワシントンD.C.は、単にワシントンまたはD.C.としても知られ、正式にはコロンビア特別区として知られている、米国の首都であり連邦区である。

Q: 名前の由来は?


A:初代アメリカ合衆国大統領ジョージ・ワシントンにちなんで名づけられました。

Q:「D.C.」とは何の略ですか?


A:「D.C.」は「District of Columbia(コロンビア特別区)」の略です。

Q:どこにあるのですか?


A: コロンビア特別区はポトマック川の北側に位置し、元々はポトマック川以南のバージニア州の一部とポトマック川以北のメリーランド州の一部で構成されていましたが、1847年にバージニア州の一部が返還され、現在に至っています。

Q: 政府のどの部門がここに拠点を置いているのですか?


A: 1800年以降、議会、大統領、最高裁の3部門はすべてコロンビア特別区を拠点としています。また、主要な政党もすべてコロンビア特別区を本拠地としています。

Q: 他にどのような組織がD.C.に本拠地を置いていますか?


A: 世界銀行、国際通貨基金(IMF)、米州機構(OAS)は、すべてD.C.に本部を置いています。

Q:なぜ、多くの団体がここで大規模なデモを行うのですか?


A: 多くの団体がここで大規模なデモや抗議を行うのは、ここが大統領の本拠地であり、アメリカの政治にとって重要だからです。これらのデモは通常、多くの記念碑や博物館があるナショナル・モールで行われます。

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