ボーイング757：双発ナローボディ旅客機
1983年に就航した双発ナローボディの商用ジェット機、ボーイング757。短中距離路線や大西洋横断路線で運航され、1980年代初頭から2004年までに1,050機が製造された。旅客・貨物など多様な用途で使用された。
概要
ボーイング757は、短距離から中距離の路線、および輸送力の大きい単通路運航向けに設計された双発ナローボディ・ジェット旅客機である。旧世代の三発機を近代的に代替する機種として開発され、短い国内線区間から海上を越える大西洋横断便まで、優れた性能を発揮することで知られる。概要については、ボーイング757の概要を参照。
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設計と派生型
757ファミリーには、標準的な757-200と胴体延長型の757-300がある。機体は比較的細い胴体、効率的な主翼、強力なターボファンエンジンを特徴とし、良好な上昇性能とペイロード・航続距離性能を備える。コックピットはより大型のボーイング767とシステムおよび訓練上の共通性を持ち、乗員が両機種間を移行しやすくなっていた。
歴史と開発
ローンチカスタマーには、イースタン航空やブリティッシュ・エアウェイズなどが含まれた。これらの航空会社は、旧式の727を置き換え、保有機材を近代化するために本機を発注した。757は1983年に航空会社での運航を開始した。生産は1,050機の製造を経て2004年10月に終了し、最終機は2005年に引き渡された。多くの運航会社のネットワークで、ボーイング727のような従来の三発機を代替した。
運用と役割
航空会社は757を、高需要の短距離路線、大陸横断便、ならびに性能と座席供給力によって経済性を得られる比較的需要の少ない長距離区間まで、幅広い任務に投入した。時代が進むにつれ、多くの旅客型757は貨物機に改造され、またはチャーター事業者や貨物事業者によって使用された。これにより、一般的なナローボディ機の運用形態を超えて機体の運用寿命が延長された。
主な特徴と遺産
- 他の単通路ジェット機と比べて優れた短距離離着陸性能と、高温条件下での上昇性能。
- ナローボディ機で北大西洋を横断できる柔軟な航続距離。
- ボーイングから直接の1対1の後継機は登場せず、その後の航空会社の需要は胴体延長型737やA321neoファミリーが担った。
今日、757はその汎用性と堅牢性で記憶されている。多くの機体は退役または用途変更されたが、貨物機隊や特殊な旅客路線では現在も存在感を保つ。生産終了後も長く運用を続けさせた性能、搭載量、航続距離の組み合わせが評価されている。
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関連項目
著者
AlegsaOnline.com ボーイング757：双発ナローボディ旅客機 Leandro Alegsa
URL: https://ja.alegsaonline.com/art/12645
出典
- boeing.com : "Boeing Marks Completion of its 757 Commercial Airplane Program"
- 757.org.uk : Boeing 757 Reference Site
- commons.wikimedia.org : Boeing 757