ウィリアムズタウン（ビクトリア州）—メルボルン郊外の歴史・交通・観光ガイド
ウィリアムズタウン（メルボルン郊外）の歴史・交通・観光を徹底ガイド。アクセス情報や見どころ、穴場スポットまで最新情報を紹介。
ウィリアムズタウンは、オーストラリアのビクトリア州メルボルンの郊外にあり、中心業務地区から南西にわずか8kmのところに位置しています。2006年、ウィリアムズタウンには12,733人が住んでいた。ポートフィリップ湾の一部であるホブソンズ湾に面し、ヤラ川の河口に位置する。
ウィリアムズタウンはメルボルンの初期の港町として発展してきました。石造りやビクトリア様式の歴史的建築が残る通り沿いには、カフェ、レストラン、ギャラリー、古い海事施設が点在しています。海に面した眺望やヨットハーバー、緑地（例：ボタニック・ガーデンや海沿いの遊歩道）もこの地区の魅力です。近年は住宅開発やカフェ文化の発展で、観光と住環境の両方で人気が高まっています。
交通アクセス
ウィリアムズタウンへの代表的な行き方は次の通りです。
- 自動車：メルボルン中心部からはウエストゲートフリーウェイ（West Gate Freeway）を経由し、西側へ約15分（交通状況による）。ウィリアムズタウン周辺には路上駐車や公共駐車場がありますが、週末は混雑するため早めの到着がおすすめです。
- 鉄道・電車：メルボルン中心部のフリンダースストリート駅から電車（Williamstown線など）を利用すると、乗車時間はおおむね約30分程度です。駅からは徒歩圏内で海岸やメインストリートに出られます。
- フェリー：メルボルンのサウスバンクからヤラ川を渡るフェリーは約1時間の航路があります。海や湾の景色を楽しみたい場合に便利です。また、週末や祝日には、セント・キルダから湾を渡るフェリーが運航することがあり、季節や運行スケジュールは事前に確認してください。
- バス・自転車：地域内は路線バスが運行しており、サイクリングではホブソンズ・ベイ沿いのトレイル（Bay Trail）を通じて周辺地域と繋がっています。海岸沿いのサイクリングは景色が良く人気です。
見どころ・観光情報
- 海沿いの散策と景観：ネルソン・プレイス周辺のウォーターフロントはカフェやレストランが並び、散歩や写真撮影に最適です。湾越しの景色を楽しめます。
- 歴史的建築と港の雰囲気：古い倉庫や石造りの建物、歴史的な街並みが残っており、散策で当時の港町の雰囲気を味わえます。
- 海岸とビーチ：ウィリアムズタウン・ビーチなど、湾に面した小さなビーチで海辺の時間を過ごせます。水辺の散歩道やピクニックに向いています。
- 博物館や海事遺産：港町としての歴史を伝える施設や保存船（例：博物館船など）があります。海事や造船に関する展示を通じて地域の歴史を学べます。
- ショッピングとカフェ文化：ファーガソン・ストリートなどのメインストリートには個性的なショップやカフェ、ギャラリーが点在し、地元の雰囲気を楽しめます。
- イベント：季節ごとのマーケットや地元フェスティバル（音楽・アート系の催し）が開催されることがあり、訪問時期によっては地元イベントを目当てに出かけるのもおすすめです。
実用情報と小さなアドバイス
- 混雑：週末や祝日は観光客や地元の行楽客で混み合うため、駐車や席の確保は早めに行ってください。
- 服装：海風が強い日は肌寒く感じることがあるので、軽い上着を持参すると安心です。
- バリアフリー：主要な観光スポットにはバリアフリー設備が整っている場所も多いですが、細かい施設の対応状況は事前に確認してください。
- 情報確認：フェリーの運航やイベント情報、公共交通の時刻は季節や運行会社により変わるため、事前に公式情報を確認すると確実です。
ウィリアムズタウンは、歴史的な港町の風情とメルボルン中心部からのアクセスの良さが魅力の郊外エリアです。短時間の小旅行や市内散策の延長として訪れるのに適しており、海辺の景色やカフェ巡り、歴史散歩を気軽に楽しめます。
ウィリアムズタウンの歴史
先住民の歴史
ウィリアムズタウン周辺に最初に住んだのは、オーストラリアの先住民族であるクリン族のヤルキ・ウィラム氏でした。彼らは、ウェリビー（Werribee）からウィリアムズタウンまでの海岸沿いに住み、狩猟をしていました。ヤルキ・ウィラム族は、ウェリビー川からモーニントン半島、ウェスタン・ポート・ベイ、ウィルソンズ・プロモントリーまでの海岸沿いの6つの氏族からなる言語グループ「ブヌロン族」の一員でした。彼らは貝、鳥、魚、ウナギ、卵、ヘビ、カンガルー、ポッサムなど、自分たちの土地に生息するものを食べていました。彼らはウィリアムズタウンを "koort-boork-boork"（"She-oak, She-oak, many"）と呼び、「多くのシーク」という意味の自生する木で呼んでいました。最初の白人入植者が到着した当時のヤリクト・ウィラム族の長はベンボウであった。彼は、メルボルンに入植した最初のヨーロッパ人であるジョン・バットマンの案内人となりました。
1835年以降、腸チフスなどの病気により、先住民の数は急速に減少した。人種差別や狩猟地の喪失もあり、伝統的な生活様式を維持することは不可能だった。
探検と開拓
ウィリアムズタウンに最初に到着したヨーロッパ人はロビンス中尉代理で、1803年にポイント・ゲリブランドを探検しました。その後、1835年5月と6月にジョン・バットマンがヤラ川の河口を探検しました。彼は、現在メルボルンと呼ばれている地域が、良い入植地になると考えた。ウィリアムズタウンの地は、彼の船の船長にちなんでポート・ハーウッドと名付けられた。
1835年11月、Norval号のCaptain Robson Coltishは、500頭の羊と50頭のヘレフォード牛を積んでLauncestonを出航した。コルティッシュ船長は、現在ポートゲリブランドとして知られている地域を荷揚げに適した場所として選びました。数週間のうちに、多くの船がバス海峡を渡っていくようになりました。保護された港のため、多くの人々がこの地域に定住することを決めました。
1837年、リチャード・バーク総督とウィリアム・ロンズデール船長は、ポートフィリップ湾の新居住地を訪れました。二人は、主な入植地は河口になるだろうと考えた。二人は、この地を国王ウィリアム4世（William IV）にちなんでウィリアムズ・タウン（William's Town）と名づけました。ここは、19世紀後半まで、メルボルン初の港として、またポート・フィリップ地区の港として利用されていました。
ウィリアムズ・タウンは国王の名前から、メルボルンはイギリスの首相メルボルン公の名前から、それぞれ命名された。そのため、人々はウィリアムの町が新植民地の首都になるものと信じていた。1837年、旧ウィリアムズ・タウンの最初の街路は、そのような思いで整備された。しかし、ウィリアムズ・タウンには真水が不足していたため、市の中心部を内陸部のメルボルンに変更する必要が生じました。
最初の土地売買は1837年に行われた。1838年、囚人たちが30mの石造りの桟橋を建設した。これが現在のジェム・ピア（Gem Pier）の場所です。同年、メルボルンとウィリアムズタウンを結ぶフェリーの運航が開始されました。蒸気船「ファイヤーフライ号」は、タスマニアから乗客、羊、牛を運びました。1839年までには、ウィリアムズタウンには囚人によって建てられた桟橋と政府の店舗がありました。町の中心はネルソン・プレイス(Nelson Place)でした。シップ・インとウールパックの2つのホテルを含む約100の建物が建てられた。ビクトリア州で最初の墓地がポイント・ゲリブランド（Point Gellibrand）に作られた。
最初の灯台は、木造で上部に石油を燃やす灯台で、1840年にポイント・ジェリブランドに建てられました。同年、ウィリアムズタウンに水上警察署長が任命された（そして、ウィリアムズタウンは現在のビクトリア水上警察の本拠地である）。
1841年の国勢調査では、ウィリアムズタウンには259人ほどが住んでいたという。もっと多かったと思われる。1841年までにウィリアムズタウンには3つのホテルがあり、ほとんどの男性は港で働いていた。賑やかな港であったため、多数の宿泊所があり、人口は常に変化していた。1842年と1843年に経済不況があり、ウィリアムズタウンの人口は減少した。
1842年、マニラス号が到着すると、小さな植民地は大騒ぎになった。乗客243人のうち45人が、スコットランドからの船旅の間に黄熱病で亡くなっていたのだ。病人は、すぐに作られた検疫所に連れて行かれた。死亡した人々は、間に合わせの墓地に埋葬された。
また、1842年には、ビクトリア州で最も古いカトリック学校であるセント・メリーズ・スクールが、木板屋根の小さなチャペルで始まりました。ジョン・ウィルソン氏が最初の教師兼校長でした。最古の記録によると、1844年7月には男子6名、女子8名が在籍していたそうです。
1847年、スチームボート桟橋が建設され、常設の税関が設置されました。1890年代にメルボルン・ハーバー・トラストがメルボルンの中心街に近い河道を開発するまで、水上警察と税関職員はここにいました。
1849年から50年にかけて、木製の灯台に代わって青石製の灯台が建てられました。1860年にパイルライトが建設され、シェリービーチの沖に停泊するまで灯台としてのみ運用されました。その後、タイムボールタワーとして使用されるようになった。
ウィリアムズタウンはウィリアム4世にちなんで命名された
灯台（後のタイムボールタワー）は1849-50年に建設されました
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