F1日本グランプリとは — 鈴鹿と富士での開催史・大会概要

日本グランプリは、FIAフォーミュラ・ワン世界選手権のカレンダーにあるレースである。通常、このレースはシーズン最終戦の一つである。

日本グランプリは、富士スピードウェイと鈴鹿サーキットの両方で開催されてきた。富士スピードウェイはトヨタが所有し、鈴鹿サーキットはライバルのホンダが所有している。2009年7月、トヨタは世界経済の低迷を理由に、2010年以降、富士スピードウェイでの開催を見送ることを発表した。

大会の歴史（概略）

日本グランプリはF1世界選手権の一戦として長い歴史を持ち、舞台を富士と鈴鹿で分け合ってきました。主な流れは次の通りです。

1970年代に日本でのF1開催が始まり、富士スピードウェイが早くから国際レースの舞台となりました。
鈴鹿サーキットはホンダが所有・運営し、独特のフィギュア＝エイト（立体交差）レイアウトや高速コーナーで知られ、長期間にわたり日本GPの主会場となりました。
2000年代後半にはトヨタによる富士の改修を経て、両サーキットが交互に開催する取り組みが行われましたが、2009年にトヨタが将来の開催見送りを表明し、以後は鈴鹿が中心となって開催される時期が続きました。
日本GPはしばしばシーズン終盤に組まれるため、ドライバーズ／コンストラクターズ選手権の行方を左右する“決戦の場”になることが多く、名勝負の舞台として知られています。

コースの特徴

富士スピードウェイ：長いメインストレートが特徴で、低ダウンフォースセッティングでトップスピード差が出やすく、オーバーテイクやDRS区間での攻防が見られます。観客席やピット周辺の観戦ポイントも広く、大規模イベントに向いた造りです。
鈴鹿サーキット：レイアウトは“8の字”で、130RやS字、スプーンカーブなどテクニカルかつ高速のセクションが連続します。マシンバランスとドライバーの腕が問われ、荒れたレースや劇的なバトルが生まれやすいコースです。

大会概要（一般的な事項）

レース距離はFIAの規定によりおおむね305km前後（モナコを除く）で、周回数は各コースのラップ長に応じて設定されます。
開催時期は主に秋（日本時間での夕方〜夜にかけて行われることが多い）となり、気候条件がレースに影響することもあります。
日本GPは地元企業（ホンダ、トヨタなど）にとってマーケティング上の重要な場であり、パドックやチームブースでのイベント、ファンゾーンやグッズ販売も充実しています。

観戦の見どころと文化

日本のモータースポーツ・ファンは熱心で、テーマ別の旗やコスチューム、ドライバーへの応援が特徴的です。グランドスタンドやピットビル前では多彩な応援風景が見られます。
レースウィークにはサーキットサイドでの車両展示、ドライバーのファンサービス、企業ブースの体験プログラムなどが行われ、ファミリー層にも楽しめる催しが多く開催されます。
テレビ・インターネット中継も充実しており、国際色豊かな解説やハイライトで大会の見どころを確認できます。

今後について

F1の開催地やカレンダーは国際的な契約や経済状況、現地のインフラ整備状況などで変動します。過去の交互開催やトヨタの一時的な見送りのように、主催・開催の有無は流動的ですが、日本は自動車文化や熱心なファン層を持つ重要な市場であるため、将来も国際F1カレンダーにおける重要な位置を占め続ける可能性が高いです。

歴史

就任式レース

1976年、横浜の西に位置する富士スピードウェイで、第1回F1日本グランプリが開催された。このレースは、ジェームス・ハントとニキ・ラウダによるチャンピオン争いで有名になった。モンスーンのような雨の中で行われたレース。ラウダは、シーズン序盤のドイツGPで瀕死の重傷を負い、日本GPへの出走を断念していた。日本GPは身の危険を感じてリタイアした。ハントは3位でフィニッシュし、1ポイント差でチャンピオンに輝いた。

ハントが復帰し、第2戦日本GPを制した。レース中にジル・ビルヌーブとロニー・ピーターソンの衝突事故が発生。ビルヌーブのフェラーリはコース外に飛び出し、2人の観客が死亡した。日本GPはその後10年間、F1に戻ってくることはなかった。

鈴鹿で日本復帰

1987年、F1が日本に帰ってきた。今回は、名古屋の南西に位置する鈴鹿サーキットが会場となった。このサーキットは遊園地の中にあり、ホンダが所有していた。ホンダはこのサーキットをテストコースとして使用した。鈴鹿サーキットは、F1初の8の字型のサーキットである。鈴鹿サーキットは、F1初の「8の字型」サーキットであり、片方の区間がもう一方の区間に橋が架かっている。

鈴鹿と富士で交互に開催

FIAは2006年3月24日、今後のレースは再び富士スピードウェイで開催されることを発表した。富士はヘルマン・ティルケによって再設計されていた。

F1は2007年9月8日、富士が鈴鹿と交互に日本GPを開催することを発表した。これは2009年から開始される。

富士スピードウェイが撤退

2009年7月、トヨタは世界的な経済不況を理由に、2010年以降に富士スピードウェイでF1が開催されないことを明らかにした。AP通信』によると、スピードウェイは "F1レースを開催し続けることは会社の存続を脅かす可能性がある "と主張した。その結果、2010年のグランプリは鈴鹿で開催されることになった。

主催者

フジテレビ系日本グランプリ 1987年〜2009年

日本グランプリの勝者

リピーター（ドライバー）

勝利数	ドライバー	年
6	ミハエル・シューマッハ	1995, 1997, 2000, 2001, 2002, 2004
2	黒沢元治	1969, 1973
	ゲルハルト・ベルガー	1987, 1991
	アイルトン・セナ	1988, 1993
	デイモン・ヒル	1994, 1996
	ミカ・ハッキネン	1998, 1999
	フェルナンド・アロンソ	2006, 2008
	セバスチャン・ベッテル	2009, 2010

現役ドライバーは太字で表示されています。
F1世界選手権に参加していないイベントは、背景がピンク色になっています。

リピーター（コンストラクター）

# 勝利数	コンストラクタ	獲得年数
8	マクラーレン	1977, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2005, 2007
7	フェラーリ	1987, 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
3	ベネトン	1989, 1990, 1995
3	ウィリアムズ	1992, 1994, 1996
2	ポルシェ	1964, 1967
	日産自動車	1968, 1969
	ロータス	1963, 1976
	ルノー	2006, 2008
	レッドブル	2009, 2010

活動中のチームは太字で表示されます。
F1世界選手権に参加していないイベントは、背景がピンク色になっています。

年別

年	ドライバー	コンストラクタ	所在地
2010	セバスチャン・ベッテル	レッドブル-ルノー	鈴鹿
2009	セバスチャン・ベッテル	レッドブル-ルノー	鈴鹿
2008	フェルナンド・アロンソ	ルノー	富士山
2007	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	富士山
2006	フェルナンド・アロンソ	ルノー	鈴鹿
2005	キミ・ライコネン（Kimi Räikkönen	マクラーレン・メルセデス	鈴鹿
2004	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	鈴鹿
2003	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	鈴鹿
2002	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	鈴鹿
2001	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	鈴鹿
2000	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	鈴鹿
1999	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・メルセデス	鈴鹿
1998	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・メルセデス	鈴鹿
1997	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	鈴鹿
1996	デイモン・ヒル	ウィリアムズ・ルノー	鈴鹿
1995	ミハエル・シューマッハ	ベネトン-ルノー	鈴鹿
1994	デイモン・ヒル	ウィリアムズ・ルノー	鈴鹿
1993	アイルトン・セナ	マクラーレン・フォード	鈴鹿
1992	リッカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	鈴鹿
1991	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン・ホンダ	鈴鹿
1990	ネルソン・ピケ	ベネトン-フォード	鈴鹿
1989	アレッサンドロ・ナンニーニ	ベネトン-フォード	鈴鹿
1988	アイルトン・セナ	マクラーレン・ホンダ	鈴鹿
1987	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	鈴鹿
1986 - 1978	未開催
1977	ジェームズ・ハント	マクラーレン・フォード	富士山
1976	マリオ・アンドレッティ	ロータス-フォード	富士山
1976	ジャック・ラフィット	BMW	富士山
1975	長谷見昌弘	3月	富士山
1974	未開催
1973	黒沢元治	3月	富士山
1972	ジョン・サーティース	サーティース	富士山
1971	永松邦臣	三菱	富士山
1970	未開催
1969	黒沢元治	日産自動車	富士山
1968	北野元	日産自動車	富士山
1967	生沢徹	ポルシェ	富士山
1966	砂子義和	プリンス	富士山
1965	未開催
1964	式場壮吉	ポルシェ	鈴鹿
1963	ピーター・ウォー	ロータスコスワース	鈴鹿

F1世界選手権に参加していない大会は、背景がピンク色になっています。

ブロードキャスト

イギリス

年	ネットワーク	ラップ・バイ・ラップ	カラーコメンテーター
2016	スカイスポーツF1	デヴィッド・クロフト	マーティン・ブランドル
2016	チャンネル4	ベン・エドワーズ	デビッド・クルサード
2015	スカイスポーツF1	デヴィッド・クロフト	マーティン・ブランドル
2015	BBC One	ベン・エドワーズ	デビッド・クルサード
2014	スカイスポーツF1	デヴィッド・クロフト	マーティン・ブランドル
2014	BBC One	ベン・エドワーズ	デビッド・クルサード
2013	スカイスポーツF1	デヴィッド・クロフト	マーティン・ブランドル
2013	BBC One	ベン・エドワーズ	デビッド・クルサード
2012	スカイスポーツF1	デヴィッド・クロフト	マーティン・ブランドル
2012	BBC One	ベン・エドワーズ	デビッド・クルサード
2011		マーティン・ブランドル	デビッド・クルサード
2010		ジョナサン・レガード	マーティン・ブランドル
2009		ジョナサン・レガード
2008	アイティーブイ	ジェームズ・アレン
2007
2006
2005
2004
2003
2002	F1 Digital+（エフワンデジタルプラス	ベン・エドワーズ	ジョン・ワトスン
2002	アイティーブイ	ジェームズ・アレン	マーティン・ブランドル
2001		ジェームズ・アレン
2000		マレー・ウォーカー
1999
1998
1997
1996	BBC 2		ジョナサン・パーマー
1996	ユーロスポーツ	ベン・エドワーズ	ジョン・ワトスン
1995	BBC 2	マレー・ウォーカー	ジョナサン・パーマー
1995	ユーロスポーツ	ベン・エドワーズ	ジョン・ワトスン
1994	BBC 2	マレー・ウォーカー	ジョナサン・パーマー
1994	ユーロスポーツ	アラード・カルフ	ジョン・ワトスン
1993	BBC One	マレー・ウォーカー	ジェームズ・ハント
1993	ユーロスポーツ	アラード・カルフ	ジョン・ワトスン
1992	BBC One	マレー・ウォーカー	ジェームズ・ハント
1992	ユーロスポーツ	アラード・カルフ	ジョン・ワトスン
1991	BBC 2	マレー・ウォーカー	ジェームズ・ハント
1991	ユーロスポーツ	リチャード・ニコルズ	ジョン・ワトスン
1990	BBC 2	マレー・ウォーカー	ジェームズ・ハント
1990	ユーロスポーツ	リチャード・ニコルズ	ジョン・ワトスン
1989	BBC 2	マレー・ウォーカー	ジェームズ・ハント
1988
1987
1977	アイティーブイ	アンドリュー・マリオット
1976	BBC One	マレー・ウォーカー	バリー・ギル
1976	アイティーブイ	アンドリュー・マリオット

質問と回答

Q:日本グランプリとは何ですか?

A:日本グランプリはFIAフォーミュラ・ワン世界選手権のカレンダーにあるレースです。

Q:日本GPはいつ開催されるのですか?

A:日本GPは通常、シーズン最終戦の1つとして開催されます。

Q:日本GPはこれまでどこで開催されてきたのですか?

A:日本GPは富士スピードウェイと鈴鹿サーキットの両方で開催されたことがあります。

Q:富士スピードウェイはどこが所有しているのですか?

A:富士スピードウェイは、トヨタ自動車が所有しています。

Q:鈴鹿サーキットはどこの所有ですか?

A:鈴鹿サーキットはトヨタのライバルであるホンダが所有しています。

Q:なぜトヨタは2010年以降、富士スピードウェイでのレース開催を見送ると発表したのですか?

A:トヨタは世界経済の悪化により、2010年以降の富士スピードウェイでのレース開催を見送ることを発表しました。