2009年フォーミュラ1世界選手権（第60回）—ジェンソン・バトンとブラウンGPの優勝

2009年F1第60回シーズンの総括—ジェンソン・バトンの栄光とブラウンGPの快挙、全17戦とルール大改革の舞台裏を詳解。

著者: Leandro Alegsa

19-09-2025 21:37

2009年のフォーミュラ・ワン・シーズンは、FIA フォーミュラ・ワン世界選手権の第60回目のシーズンであった。参戦チーム数は10チーム（20人のレギュラードライバー）で、シーズン終盤にかけての成果により、ジェンソン・バトンがドライバーズワールドチャンピオンに輝き、創設初年度であるブラウンGPがコンストラクターズタイトルを獲得した。ブラウンGPは前シーズン終了後にホンダのF1部門が撤退した後、ロス・ブラウン率いる体制で買収・再編されて誕生したチームであり、シーズン序盤から高い競争力を見せた。

開催スケジュール

2009年シーズンは全17戦が予定され、シーズンは2009年3月29日のオーストラリアGPを皮切りに開幕し、2009年11月1日のアブダビGPで幕を閉じた。年によるカレンダーの入れ替えもあり、2008年のカレンダーに含まれていた一部のグランプリ（例：フランスGP）は2009年の暫定カレンダーから外れ、他の開催地や日程の調整が行われた。なお、シーズン序盤・中盤・終盤での開催順や日程は各国の事情やサーキットの調整により変動することがある。

ルール変更と技術的な動き

FIAは世界的な金融危機によるコスト削減とオン・トラックでの見応え向上を目的に、2009年のレギュレーションに大きな変更を加えた。主な変更点は以下の通りである。

タイヤと空力の見直し：ダウンフォースを抑えて追い抜き機会を増やすために空力規則が大幅に変更され、車体やウイング周りのデザイン制限が強化された。これによりチームは空力パッケージの再設計を余儀なくされた。
スリックタイヤの復活：トレッドのないスリックタイヤが採用され、グリップ特性が見直されたことでラップタイムや戦略にも影響を与えた。
KERS（運動エネルギー回生システム）：ブレーキング時のエネルギー回生を用いて短時間のパワーアシストを得られるシステムの導入が認められたが、コストや重量配分の問題から採用チームは限定的だった。
技術規則の解釈とトリックデバイス：空力規則の解釈の隙間を突く設計（いわゆる“ダブル・ディフューザー”など）が登場し、シーズン序盤に技術的優位性をもたらしたチームもあった。

また、FIAは一時的に世界ドライバーズ選手権の決定方法として「勝利数の多いドライバーを優先する」方式への変更を打ち出したが、F1チーム協会などからの反発を受けてこの方針は撤回された。

チームとシーズンの特徴

2009年は経済状況の影響もありチーム運営・資金面が注目された年であり、その中で新生ブラウンGPが躍進したことが最大の話題の一つだった。ブラウンGPのBGP 001は空力面での利点や信頼性によりシーズン序盤で多くの表彰台と勝利を重ね、チームとバトンはシーズンを通してタイトル争いを制した。バトンは堅実な走りと複数の勝利でポイントを稼ぎ、最終的にドライバーズタイトルを獲得した。

シーズンの影響とその後

2009年のレギュレーション変更はその後の数年間にわたってF1の技術開発の方向性に影響を与え、KERSの導入や空力規則の見直しは後の世代の車両設計にも波及した。また、ブラウンGPの成功はチーム売却やブランド再編の契機となり、翌年以降のチーム構成や参戦体制に変化をもたらした。

以上のように、2009年のF1は大規模なレギュレーション変更と経済的な背景のもとで新たな勢力が台頭したシーズンであり、ジェンソン・バトンが、ブラウンGPがそれぞれタイトルを手にしたことが象徴的な出来事となった。

チームとドライバー

チーム	コンストラクタ	シャーシ	エンジン	タイヤ	駄目だ	レースドライバー
ボーダフォンマクラーレン・メルセデス	マクラーレン	エムピーディーフォーフォー	メルセデス・ベンツ FO 108W 2.4 V8	B	1	ルイス・ハミルトン
					2	ヘイキ・コバライネン
スクーデリアフェラーリマールボロ	フェラーリ	F60	フェラーリタイプ056 2.4 V8	B	3	フェリペ・マッサ
						ルカ・バドエル
						ジャンカルロ・フィジケラ
					4	キミ・ライコネン
BMWザウバーF1チーム	ビー・エム・ダブリュー・ザウバー	F1.09	BMW P86/9 2.4 V8	B	5	ロバート・クビサ
					6	ニック・ハイドフェルド
INGルノーF1チームルノーF1チーム	ルノー	R29	ルノー RS27 2.4 V8	B	7	フェルナンド・アロンソ
					8	ネルシーニョ・ピケ
						ロマン・グロージャン
パナソニックトヨタレーシング	トヨタ	TF109	トヨタ RVX-09 2.4 V8	B	9	ヤルノ・トゥルーリ
					10	ティモ・グロック
						小林可夢偉
スクーデリア・トロ・ロッソ	トロロッソ	ＳＴＲ４	フェラーリタイプ056 2.4 V8	B	11	セバスチャン・ブルデ
						ハイメ・アルグエルスアリ
					12	セバスチャン・ブエミ
レッドブル・レーシング	レッドブル	ＲＢ５	ルノー RS27 2.4 V8	B	14	マーク・ウェバー
					15	ベッテル
ＡＴ＆Ｔウィリアムズ	ウィリアムズ	ＦＷ３１	トヨタ RVX-09 2.4 V8	B	16	ニコ・ロズベルグ
					17	中島和樹（なかじまかずき
フォース・インディアF1チーム	フォース・インディア	VJM02	メルセデスFO 108W 2.4 V8	B	20	エイドリアン・スーティル
					21	ジャンカルロ・フィジケラ
						ビタントニオ・リウッツィ
ブラウンGP F1チーム	ブラウン	ＢＧＰ００１	メルセデスFO 108W 2.4 V8	B	22	バトン
					23	ルーベンス・バリチェロ

F1 2009年レースカレンダー

丸い	公式レースタイトル	グランプリ	回路	日付	時間
丸い	公式レースタイトル	グランプリ	回路	日付	ローカル	協定世界時
1	INGオーストラリアGP	オーストラリアＧＰ	メルボルン・グランプリ・サーキット	3月29日	17:00	06:00
2	ペトロナス・マレーシアGP	マレーシアGP	セパン・インターナショナル・サーキット、クアラルンプール	4月5日	17:00	09:00
3	中国グランプリ	中国GP	上海国際サーキット	四月十九日	15:00	07:00
4	ガルフ・エア・バーレーンGP	バーレーンGP	バーレーン・インターナショナル・サーキット、サヒール、マナマ	四月二十六日	15:00	12:00
5	スペイン・テレフォニカ・グラン・プレミオ	スペインGP	カタルーニャサーキット（バルセロナ	5月10日	14:00	12:00
6	モナコグランプリ	モナコGP	モナコ・サーキット、モンテカルロ	5月24日	14:00	12:00
7	INGトルコGP	トルコGP	イスタンブール公園	6月7日	15:00	12:00
8	サンタンデールイギリスGP	イギリスＧＰ	シルバーストーンサーキット	6月21日	13:00	12:00
9	グランプリ・サンタンデール（ドイツ	ドイツGP	ニュルブルクリンク	7月12日	14:00	12:00
10	INGマジャールNagydíj	ハンガリーGP	ハンガロリンク、ブダペスト	7月26日	14:00	12:00
11	テレフォニカ・グランプリ・オブ・ヨーロッパ	ヨーロピアンＧＰ	バレンシアストリートサーキット	8月23日	14:00	12:00
12	INGベルギーGP	ベルギーGP	スパ・フランコルシャンサーキット、スパ	8月30日	14:00	12:00
13	グラン・プレミオ・サンタンデール・ディ・イタリア	イタリアGP	モンツァ・ナツィオナーレ・オートドロモ	9月13日	14:00	12:00
14	SingTel シンガポールグランプリ	シンガポールGP	マリーナベイストリートサーキット	9月27日	20:00	12:00
15	フジテレビ日本グランプリ	日本GP	鈴鹿サーキット、鈴鹿	10月4日	14:00	05:00
16	ペトロブラスブラジル GP	ブラジルGP	オートドロモ・ホセ・カルロス・ペース、サンパウロ	10月18日	14:00	16:00
17	エティハド航空アブダビGP	アブダビGP	ヤスマリーナサーキット	11月1日	17:00	13:00

結果と順位

グランプリ

巡礼路です。	グランプリ	ポールポジション	最速ラップ	ウイニングドライバー	勝利のコンストラクタ	報告書
1	オーストラリアグランプリ	バトン	ニコ・ロズベルグ	バトン	ブラウン・メルセデス	報告書
2	マレーシアグランプリ	バトン	バトン	バトン	ブラウン・メルセデス	報告書
3	中国グランプリ	ベッテル	ルーベンス・バリチェロ	ベッテル	レッドブル・ルノー	報告書
4	バーレーングランプリ	ヤルノ・トゥルーリ	ヤルノ・トゥルーリ	バトン	ブラウン・メルセデス	報告書
5	スペインGP	バトン	ルーベンス・バリチェロ	バトン	ブラウン・メルセデス	報告書
6	モナコGP	バトン	フェリペ・マッサ	バトン	ブラウン・メルセデス	報告書
7	トルコGP	ベッテル	バトン	バトン	ブラウン・メルセデス	報告書
8	イギリスグランプリ	ベッテル	ベッテル	ベッテル	レッドブル・ルノー	報告書
9	ドイツグランプリ	マーク・ウェバー	フェルナンド・アロンソ	マーク・ウェバー	レッドブル・ルノー	報告書
10	ハンガリーグランプリ	フェルナンド・アロンソ	マーク・ウェバー	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	報告書
11	ヨーロッパグランプリ	ルイス・ハミルトン	ティモ・グロック	ルーベンス・バリチェロ	ブラウン・メルセデス	報告書
12	ベルギーグランプリ	ジャンカルロ・フィジケラ	ベッテル	キミ・ライコネン	フェラーリ	報告書
13	イタリアグランプリ	ルイス・ハミルトン	エイドリアン・スーティル	ルーベンス・バリチェロ	ブラウン・メルセデス	報告書
14	シンガポールグランプリ	ルイス・ハミルトン	フェルナンド・アロンソ	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	報告書
15	日本グランプリ	ベッテル	マーク・ウェバー	ベッテル	レッドブル・ルノー	報告書
16	ブラジルGP	ルーベンス・バリチェロ	マーク・ウェバー	マーク・ウェバー	レッドブル・ルノー	報告書
17	アブダビGP	ルイス・ハミルトン	ベッテル	ベッテル	レッドブル・ルノー	報告書

ドライバー

ポスった	ドライバー	オーエス	MAL^‡	ＣＨＮ	ＢＨＲ	超能力	モン	ＴＵＲ	イギリスれんぽう	ゲル	フン	ユーロ	ベル	イタ	罪悪感	ジェーピーエヌピー	ブラ	アブー	ポイント
1	バトン	1	1	3	1	1	1	1	6	5	7	7	リト	2	5	8	5	3	95
2	ベッテル	13^†	15^†	1	2	4	リト	3	1	2	リト	リト	3	8	4	1	4	1	84
3	ルーベンス・バリチェロ	2	5	4	5	2	2	リト	3	6	10	1	7	1	6	7	8	4	77
4	マーク・ウェバー	12	6	2	11	3	5	2	2	1	3	9	9	リト	リト	17	1	2	69.5
5	ルイス・ハミルトン	ディーエスキュー	7	6	4	9	12	13	16	18	1	2	リト	12^†	1	3	3	リト	49
6	キミ・ライコネン	15^†	14	10	6	リト	3	9	8	リト	2	3	1	3	10	4	6	12	48
7	ニコ・ロズベルグ	6	8	15	9	8	6	5	5	4	4	5	8	16	11	5	リト	9	34.5
8	ヤルノ・トゥルーリ	3	4	リト	3	リト	13	4	7	17	8	13	リト	14	12	2	リト	7	32.5
9	フェルナンド・アロンソ	5	11	9	8	5	7	10	14	7	リト	6	リト	5	3	10	リト	14	26
10	ティモ・グロック	4	3	7	7	10	10	8	9	9	6	14	10	11	2	ディーエヌエス			24
11	フェリペ・マッサ	リト	9	リト	14	6	4	6	4	3	ディーエヌエス								22
12	ヘイキ・コバライネン	リト	リト	5	12	リト	リト	14	リト	8	5	4	6	6	7	11	12	11	22
13	ニック・ハイドフェルド	10	2	12	19	7	11	11	15	10	11	11	5	7	リト	6	リト	5	19
14	ロバート・クビサ	^14†	リト	13	18	11	リト	7	13	14	13	8	4	リト	8	9	2	10	17
15	ジャンカルロ・フィジケラ	11	18^†	14	15	14	9	リト	10	11	14	12	2	9	13	12	10	16	8
16	セバスチャン・ブエミ	7	^16†	8	17	リト	リト	15	18	16	16	リト	12	13^†	リト	リト	7	8	6
17	エイドリアン・スーティル	9	17	^17†	16	リト	14	17	17	15	リト	10	11	4	リト	13	リト	17	5
18	小林可夢偉															ＰＯ	9	6	3
19	セバスチャン・ブルデ	8	10	11	13	リト	8	18	リト	リト									2
20	中島和樹（なかじまかずき	リト	12	リト	リト	13	15^†	12	11	12	9	18	13	10	9	15	リト	13	0
21	ネルソン・ピケ・ジュニア	リト	13	16	10	12	リト	16	12	13	12								0
22	ビタントニオ・リウッツィ													リト	14	14	11	15	0
23	ロマン・グロージャン											15	リト	15	リト	16	13	18	0
24	ハイメ・アルグエルスアリ										15	16	リト	リト	リト	リト	14	リト	0
25	ルカ・バドエル											17	14						0
ポスった	ドライバー	オーエス	MAL^‡	ＣＨＮ	ＢＨＲ	超能力	モン	ＴＵＲ	イギリスれんぽう	ゲル	フン	ユーロ	ベル	イタ	罪悪感	ジェーピーエヌピー	ブラ	アブー	ポイント

キー
色	結果
金	優勝者
シルバー	第2位
ブロンズ	第3位
グリーン	ポイントフィニッシュ
青色	ノンポイントフィニッシュ
青色	未分類仕上げ(NC)
紫色	終了しなかった(退役)
赤	予選落ち（DNQ
赤	事前に資格を取得していませんでした（DNPQ
ブラック	失格（DSQ
ホワイト	起動しませんでした（DNS
ホワイト	レース中止(C)
水色	実践のみ（PO
水色	金曜日のテストドライバー(TD )(2003年から)
ブランク	練習しなかった（DNP
	除外(EX)
	到着しませんでした(DNA)
	イベント前にエントリーを撤回（WD

ボールド - ポール
イタリック体 - 最速ラップ

ドライバーはグランプリを完走しなかったが、90％以上の距離を完走したことでクラス分けされた。
マレーシアでは予定距離の 75％未満の完走でハーフポイントとなった^。

コンストラクタ

ポスった	コンストラクタ	CarNo.	オーエス	MAL^‡	ＣＨＮ	ＢＨＲ	超能力	モン	ＴＵＲ	イギリスれんぽう	ゲル	フン	ユーロ	ベル	イタ	罪悪感	ジェーピーエヌピー	ブラ	アブー	ポイント
1	ブラウン・メルセデス	22	1	1	3	1	1	1	1	6	5	7	7	リト	2	5	8	5	3	172
1	ブラウン・メルセデス	23	2	5	4	5	2	2	リト	3	6	10	1	7	1	6	7	8	4	172
2	レッドブル・ルノー	14	12	6	2	11	3	5	2	2	1	3	9	9	リト	リト	17	1	2	153.5
2	レッドブル・ルノー	15	13^†	15^†	1	2	4	リト	3	1	2	リト	リト	3	8	4	1	4	1	153.5
3	マクラーレン・メルセデス	1	ディーエスキュー	7	6	4	9	12	13	16	18	1	2	リト	12^†	1	3	3	リト	71
3	マクラーレン・メルセデス	2	リト	リト	5	12	リト	リト	14	リト	8	5	4	6	6	7	11	12	11	71
4	フェラーリ	3	リト	9	リト	14	6	4	6	4	3	ディーエヌエス	17	14	9	13	12	10	16	70
4	フェラーリ	4	15^†	14	10	6	リト	3	9	8	リト	2	3	1	3	10	4	6	12	70
5	トヨタ	9	3	4	リト	3	リト	13	4	7	17	8	13	リト	14	12	2	リト	7	59.5
5	トヨタ	10	4	3	7	7	10	10	8	9	9	6	14	10	11	2	ディーエヌエス	9	6	59.5
6	ビー・エム・ダブリュー・ザウバー	5	^14†	リト	13	18	11	リト	7	13	14	13	8	4	リト	8	9	2	10	36
6	ビー・エム・ダブリュー・ザウバー	6	10	2	12	19	7	11	11	15	10	11	11	5	7	リト	6	リト	5	36
7	ウィリアムズトヨタ	16	6	8	15	9	8	6	5	5	4	4	5	8	16	11	5	リト	9	34.5
7	ウィリアムズトヨタ	17	リト	12	リト	リト	13	15^†	12	11	12	9	18	13	10	9	15	リト	13	34.5
8	ルノー	7	5	11	9	8	5	7	10	14	7	リト	6	リト	5	3	10	リト	14	26
8	ルノー	8	リト	13	16	10	12	リト	16	12	13	12	15	リト	15	リト	16	13	18	26
9	フォース・インディア・メルセデス	20	9	17	^17†	16	リト	14	17	17	15	リト	10	11	4	リト	13	リト	17	13
9	フォース・インディア・メルセデス	21	11	18^†	14	15	14	9	リト	10	11	14	12	2	リト	14	14	11	15	13
10	トロロッソ・フェラーリ	11	8	10	11	13	リト	8	18	リト	リト	15	16	リト	リト	リト	リト	14	リト	8
10	トロロッソ・フェラーリ	12	7	^16†	8	17	リト	リト	15	18	16	16	リト	12	13^†	リト	リト	7	8	8
ポスった	コンストラクタ	CarNo.	オーエス	MAL^‡	ＣＨＮ	ＢＨＲ	超能力	モン	ＴＵＲ	イギリスれんぽう	ゲル	フン	ユーロ	ベル	イタ	罪悪感	ジェーピーエヌピー	ブラ	アブー	ポイント

キー
色	結果
金	優勝者
シルバー	第2位
ブロンズ	第3位
グリーン	ポイントフィニッシュ
青色	ノンポイントフィニッシュ
青色	未分類仕上げ(NC)
紫色	終了しなかった(退役)
赤	予選落ち（DNQ
赤	事前に資格を取得していませんでした（DNPQ
ブラック	失格（DSQ
ホワイト	起動しませんでした（DNS
ホワイト	レース中止(C)
水色	実践のみ（PO
水色	金曜日のテストドライバー(TD )(2003年から)
ブランク	練習しなかった（DNP
	除外(EX)
	到着しませんでした(DNA)
	イベント前にエントリーを撤回（WD

ボールド - ポール
イタリック体 - 最速ラップ

質問と回答

Q:2009年のF1シーズンは何年だったのですか?

A: 2009年のF1シーズンは、第60回FIAフォーミュラ・ワン世界選手権のシーズンでした。

Q:チャンピオンシップに出場したチームは何チームですか?

A: 選手権に参加するために契約したのは10チームでした。

Q:ドライバーズ世界選手権を制したのは誰ですか?

A: ジェンソン・バトンがドライバーズチャンピオンになりました。

Q:コンストラクターズタイトルは誰が獲得したのか?

A: ブラウンGPがコンストラクターズタイトルを獲得しました。

Q:今シーズンは何回開催される予定ですか?

A:全17戦の予定です。

Q:いつから始まり、いつ終わるのか?

A:2009年3月29日のオーストラリアGPから始まり、2009年11月1日のアブダビGPで終了する予定です。

Q:FIAはどのような変更を行ったのですか?

A: FIAは、世界的な金融危機によるコスト削減と、サーキットでの見ごたえを向上させるために、いくつかのルール変更を実施しました。タイヤ、エアロダイナミクス、運動エネルギー回生システム（KERS）などを規定する新しいルールは、F1レギュレーションにおいて数十年ぶりの大きな変更となります。

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