バージニア州オレンジ郡

歴史

この地域は、何千年もの間、ネイティブ・アメリカンの異なる文化によって生活されてきた。ヨーロッパ人が来た当時、このピードモント地域には、シウアン語を話すマナホアック族のサブグループであるオントポネア族が住んでいました。

後にオレンジ郡となる場所に初めてヨーロッパ人が入植したのはジャーマンナで、1714年にアレクサンダー・スポッツウッド知事がドイツのヴェストファーレンからの移民12家族をそこに移住させてできたものである。これは合計42人であった。オレンジ郡は、1734年8月にバージニア州議会が "An Act for Dividing Spotsylvania County "を採択したことで誕生した。ブルーリッジ山脈で境界が終わっていた他の郡とは異なり、オレンジは西側が「バージニアの最果て」で、当時はミシシッピ川と五大湖まで伸びていたのである。バージニア植民地はこの土地を領有していたが、まだイギリス人が住んでいた場所はほとんどなかった。オレンジ郡は、かつて存在した最大の郡であったかもしれない。1738年、西部のほとんどの地域がオーガスタ郡に分割された。この大きな郡は、オハイオ川渓谷地域へのフランス人の主張に対抗して、さらに西への入植を促すためのものだった。

オレンジ郡ではアメリカ独立戦争の戦闘は行われなかったが、この郡から100人の男がカルペパー・ミニットマンに採用された。彼らはグレートブリッジの戦いなどで戦った。

19世紀半ばまでのいくつかの鉄道路線を含む交通機関の発達は、オレンジ郡の農業経済の発展に貢献した。郡の境界の最終的な調整は1838年に行われ、オレンジの西側部分からグリーン郡が設立されました。オレンジの町は1834年に法的に設立され（1872年に正式に町となる）、すでに1世紀近く郡庁所在地として機能していた。ゴードンズビルの町は1870年に正式に町となった。

南北戦争の間、この郡は限られた紛争を経験した。ほとんどの活動はオレンジとゴードンズビルの町を中心に行われた。例外は郡東部のマインランの戦いと荒野の戦いであった。ウィルダネスの戦いは戦争の重要な転機となった。1870年にバージニアが連邦に再加盟した後、奴隷労働力を失った農業経済は、畜産と酪農に重点を置いて再開された。これは、これらの活動が肉体労働を必要としないためである。鉄道が普及し、より大きな市場に商品を届けることが比較的容易になったことで、郡の農業経済における家畜生産は増加した。農業と製造業は20世紀に入っても拡大し続け、1929年のピーク時には1279の農場と20の製造会社が郡内に存在した。大恐慌の際に行われた製造業調査では、オレンジ郡の経済はそのアクセスの良さから比較的健全な状態を保っていると指摘されています。

オレンジ郡の歴史における農業の重要性は、バージニア州が郡の西部にある約31,200エーカー（126 km² ）をマディソン-バーバー農村歴史地区として確保するほど大きなものであった。この地区は1991年に国家歴史登録財に指定され、バージニア州で最大の歴史地区となっている。この地区にはジェームズ・マディソンのモントピアとジェームズ・バーバーのバーバーズビル邸（トーマス・ジェファーソンの設計、現在は廃墟）が含まれる。その他にも国家登録財に指定されている遺跡がある。

オレンジ郡の人口は、南北戦争後、1930年代まで一進一退を繰り返した。その後、人口は着実に増加し、2010年の国勢調査では約300%の増加となっています。

地理

米国国勢調査局によると、同郡の総面積は343平方マイル (890 km² ) である。そのうち341平方マイル (880 km² ) が陸地で、2.5平方マイル (6.5 km² ) (0.7%) が水域である。地形はなだらかな丘陵で構成されており、一般にブルーリッジ山脈に向かって西に進むにつれて標高と傾斜が増している。最高地点はゴードンズビルから北西に約2.5マイル (4 km) のカウハードマウンテンで1,196フィート (345 m)である。

オレンジ郡は、ラパハノック川とヨーク川の流域にあり、両川はチェサピーク湾に注いでいます。

隣接県

• マディソン郡 - 北西部
• カルペパー郡 - 北
• スポシルバニア郡 - 東
• ルイザ郡-南
• Albemarle County - 南西部
• Greene County - 西

水域

• ラピダン川が郡の北限を決めている。
• オレンジ湖-オレンジ町の南東にある広さ124エーカーの公共湖
• レイク・オブ・ザ・ウッズの500エーカーにおよぶメインレイク

国の保護地域

• 郡東部の荒野の戦場はフレデリックスバーグ＆スポティルバニア国立軍事公園内にある。

交通機関

主要高速道路

• 米国 15
• 米33
• 米522
• SR 3
• SR 20
• SR 231

空港

• オレンジカウンティ空港（OMH）
• ゴードンズビル空港（GVE）

公共交通機関

• オレンジ町トランジット（TOOT）は、オレンジ町とゴードンズビル町を結ぶバスサービスを提供しています。

人口統計

2010年の国勢調査では、人口33,481人、12,895世帯（総住宅数14,616戸）、9,342世帯が同郡に居住しています。2000年の国勢調査から29％、7,600人の人口増加を記録している。これはルイザ郡と並び、州内で11番目に人口の増加が早い郡のひとつであり、バージニア州北部以外では最も早い郡のひとつである。人種構成は、白人が82.4%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が12.7%、ネイティブアメリカンが0.3%、アジア人が0.7%、太平洋諸島民が0.01%、その他の人種が1.4%、2人種以上から2.4%であった。3.4%はヒスパニックまたはラテン系の人々であった。

12,895世帯のうち、18歳未満の子供が同居している世帯は27.8%、夫婦が同居している世帯は56.8%、夫のいない女性の世帯主がいる世帯は10.9%、非家族が27.6%となっています。全世帯数のうち、65歳以上の人が住んでいる世帯は32.6％。平均世帯人員は2.55人、平均家族人員は2.97人である。

郡の人口の年齢分布は、18歳未満が22.9%、18歳から24歳が6.7%、25歳から44歳が10.7%、45歳から64歳が28.5%、そして65歳以上が18.1%であった。年齢の中央値は42.6歳でした。女性100人に対し、男性は96人。

2010年の同郡の世帯収入の中央値は56,837ドル、世帯収入の中央値は65,195ドルであった。同郡の一人当たりの所得は26,820ドルで、人口の約11.5％が貧困線以下であった。オレンジ郡の平均通勤時間は、調査対象のバージニア州132市町村のうち9番目に長い（37分）。住宅価格の中央値は238,500ドルであった。