ラバト（アラビア語：الرباط、音訳：ar-Rabāṭまたはar-Ribāṭ、文字通り「要塞化された場所」）は、モロッコ王国の首都であり、ラバト・サレ・ケニトラ地域の行政中心地です。市域の人口は約577,827人（2014年推計）で、ラバトと対岸のサレおよびテマラを合わせた都市圏人口は約180万人と推定されます。ラバトは政府機関や多くの外国大使館が置かれる政治の中心であり、また歴史的・文化的資産や観光資源を持つ都市でもあります。
地理と都市構造
ラバトはブー・レグレッグ川（Bouregreg）の河口に位置し、大西洋に面した港湾都市です。川の対岸には隣接都市サレがあり、両都市は橋や交通網で結ばれています。港の機能は河口域の沈下や堆積問題により一部制約を受けていますが、湾岸開発やマリーナ整備など都市再生プロジェクトが行われています。
気候
ラバトは大西洋の影響を受けた地中海性気候に属し、冬は比較的温暖で雨季、夏は乾燥して涼風が入るため高温になりにくいのが特徴です。年間を通じて穏やかな気候で、観光シーズンは春から秋にかけてが中心です。
歴史の概略
ラバトは中世に要塞（ribāṭ）として発展し、後にムーア人やアラブ系王朝、近代のフランス保護領時代を通じて重要な拠点となりました。20世紀にはモロッコの首都として行政機能が整備され、歴史地区や王宮周辺には古い城壁や遺跡が残っています。2012年には「Rabat, Modern Capital and Historic City: a Shared Heritage」としてユネスコ世界遺産に登録されました（旧市街、ハッサンの塔、ムハンマド5世の霊廟、シェラの遺跡などを含む）。
人口と社会
市本体の人口は中規模ですが、サレやテマラと連続する都市圏を形成しており、通勤圏を含めれば約180万人規模の大都市圏を構成します。大学や研究機関、公的機関が集中しているため学生や公務員、外交関係者が多く、他の大都市と比べて行政・教育・文化の比重が高い社会構造です。
経済
ラバトの経済は行政サービス、外交関連、観光、教育・研究が中心です。工業面では繊維、食品加工、建設などの産業が地域経済を支えています（かつての港湾物流機能は沈下や堆積の影響で低下しましたが、製造業や加工業は残っています）。また、都市再開発や観光振興によりサービス産業が拡大しています。多くの外国大使館が所在することから、国際的なビジネスやイベントも行われます。
交通
- 鉄道：ラバトは国鉄ネットワークによりカサブランカ、フェズ、タンジェなど主要都市と結ばれています。主要駅にRabat-VilleやRabat-Agdalがあります。
- 空港：ラバト＝サレ空港（Rabat–Salé）は国内および一部国際線を扱い、首都圏の空の玄関口です。
- 公共交通：ラバト＝サレ間のトラム（路面電車）やバス網が整備され、都市間の通勤・移動を支えています。
- 道路：高速道路や国道によりカサブランカや他都市へアクセスが良好です。
観光・文化
ラバトには歴史的・文化的な見どころが多く、代表的なスポットには以下があります。
- ハッサンの塔（Hassan Tower）— 12世紀の未完のミナレットと広場跡。
- ムハンマド5世の霊廟— モロッコ近代王朝の重要な霊廟で、整然とした建築美が特徴。
- ウダイヤのカスバ（カスバ・オダイヤ）— 塗り分けられた白青の通りと展望テラスを持つ旧要塞地区。
- シェラ（Chellah）遺跡— ローマ時代・中世の遺跡が混在する歴史的考古遺跡。
- 近代建築とフランス植民地期の都市計画が残るエリア、博物館、ギャラリー、音楽・舞踊の祭など文化施設が充実しています。
これらの歴史地区はユネスコ世界遺産にも登録され、観光客に人気があります。
行政・教育
ラバトは国の行政機関や議会（議会所在地）、各省庁、王宮などが集中する政治の中心地です。高等教育機関や研究所も多数あり、モハメド5世大学など主要な大学が教育・研究の拠点となっています。
課題と展望
ラバトは港湾の沈下や堆積といった地形的課題に直面していますが、都市再生、湾岸開発、観光資源の保全・活用を進めることで将来的な発展を目指しています。行政機関集中による安定した雇用基盤と文化遺産を活かしつつ、持続可能な都市計画やインフラ整備が求められています。
まとめると、ラバトは政治・行政の中心であると同時に、歴史的遺産や穏やかな気候、発展する都市機能を有するモロッコ有数の重要都市です。規模や経済面でカサブランカに次ぐ位置づけであり、国内外からの訪問者にとって魅力的な目的地となっています。
