交通

ブラックホース・ロード駅（ロンドン・オーバーグラウンドとヴィクトリア線） ブラックホース・ロード駅 ロンドン北東部ウォルサムストーの乗換駅。ヴィクトリア線とゴスペル・オーク～バーキング間のロンドン・オーバーグラウンドが乗り入れ、トラベルカード・ゾーン3に属する。

ブラッドフォード・インターチェンジ駅：概要・歴史と鉄道・バスの交通ハブ ブラッドフォード・インターチェンジ ブラッドフォード・インターチェンジ：1962年設計・1971年開業の歴史ある鉄道×バスの主要交通ハブ。市中心へ直結し、NorthernやGrand Central、ナショナル・エクスプレスが発着。

ブラッドレー国際空港｜ハートフォードとスプリングフィールドを結ぶ地域空港 ブラッドレー国際空港 コネチカット州ウィンザー・ロックスにある地域空港。グレーター・ハートフォードとスプリングフィールドを結び、旅客ターミナル、貨物業務、米国内主要ハブや一部国際路線への接続を担う。

フラムリンガム支線鉄道｜サフォークの短距離地方鉄道 フラムリンガム支線 イングランド・サフォーク州の短い支線鉄道で、ウィックハム・マーケットからフラムリンガムまでを結び、途中にいくつかの小駅を持つ約6マイルの単線として地域旅客と貨物を支えた。

フラムリンガム駅：サフォーク州の旧支線終着駅 フラムリンガム駅 サフォーク州の支線にあった旧終着駅。1859年に開業し、旅客営業は1952年、貨物営業は1963年に廃止された。その沿革、施設、役割、現存する遺構を解説する。

フリートの意味と定義：車両・地名・人名など用途別解説 フリート 「フリート」の意味と定義を用途別に詳解：車両・地名・人名などの使い分けや由来を実例でわかりやすく解説、混同しやすい用語もスッキリ理解。

ブリッグとは？2本マストの帆船 — 定義・歴史・特徴・用途 ブリッグ (船) ブリッグ（2本マスト帆船）の定義・歴史・特徴・用途を図解と写真で分かりやすく解説する、海事ファン必見の入門ガイド。

ブリックランドMRT駅（NS3A）—チョア・チュー・カンの北南線計画駅 ブリックランドMRT駅 ブリックランドMRT（NS3A）は、シンガポールの北南線に計画されているMRT駅で、チョア・チュー・カン地区の交通利便性向上と近隣駅の混雑緩和を目的としている。

British Rail 10100（フェル実験ディーゼル機関車） ブリティッシュ・レール 10100 British Railways 10100は、フェル機関車として知られる、6基のエンジンと独特の伝達装置を備えた一回限りの実験用ディーゼル機関車で、ダービーで製作され1950年に公開された。

ブリティッシュ・レール APT-E（Advanced Passenger Train Experimental） ブリティッシュ・レール APT-E 英国鉄道がAdvanced Passenger Train計画の一環として製作した試作振り子列車。ガスタービン駆動の連接式アルミ車体で、高速での振り子制御研究と試験に用いられた。

ブリティッシュ・レール Class 04 ディーゼル機械式入換機関車 ブリティッシュ・レール Class 04 1952年から1962年にかけて英国国鉄向けに製造された小型0-6-0ディーゼル機械式入換機関車。ドリューリーが設計・供給し、下請けで製作され、後のClass 03にも影響を与えた。

ブリティッシュ・レール GT3―イングリッシュ・エレクトリックのガスタービン試作機関車 ブリティッシュ・レール GT3 GT3は、英国鉄道向けのタービン牽引を実証するため、イングリッシュ・エレクトリックが1961年に製造した1両のみのガスタービン本線用試作機関車である。蒸気機関車風の外観と燃料搭載テンダーを備え、本線試験を行った。

ブリティッシュ・レール Mark 3客車 ブリティッシュ・レールのMark 3は、1976年に登場した鋼製の旅客客車群で、高速運転向けに改良された台車、制動装置、長い耐用年数で知られる。

ブリティッシュ・レール・クラス02（0-4-0ディーゼル液圧式入換機関車） ブリティッシュ・レール クラス02 ブリティッシュ・レール・クラス02は、1960～61年に製造された小型の0-4-0ディーゼル液圧式入換機関車です。急曲線や建築限界の厳しい場所向けに設計され、用途、構造、保存例を概説します。

ブリティッシュ・レール クラス304（AM4）交流近郊形電車 ブリティッシュ・レール クラス304 ブリティッシュ・レール クラス304（旧AM4）の概要、設計、ウェスト・コースト本線での運用、技術的特徴、廃車までを解説する。

ブリティッシュ・レール クラス323：バーミンガムとマンチェスターの近郊用3両EMU ブリティッシュ・レール クラス323 ブリティッシュ・レール クラス323の概要。1992年から1996年にHunsletが製造した3両編成の電車43本で、バーミンガムとマンチェスター周辺の近郊通勤輸送向けに使われた。

ブリティッシュ・レール クラス411（4Cep）電車 ブリティッシュ・レール クラス411 英国鉄道クラス411（4Cep）は、ケント地方の電化に合わせてイーストリーで製造された4両編成の電車で、1937年のサザン・レールウェイ設計を基にし、後に近代的な車両へ置き換えられるまで広く使用された。

ブリティッシュ・レール クラス42「ウォーシップ」ディーゼル油圧機関車 ブリティッシュ・レール クラス42 1958年にBR西部地域向けに登場したタイプ4のディーゼル油圧式「ウォーシップ」機関車。ドイツ製V200を基にし、双発エンジンの油圧式レイアウトと後年の保存で知られる。

ブリティッシュ・レール クラス460電車（ジュニパー系統） ブリティッシュ・レール クラス460 アルストム製クラス460電車の概要、ガトウィック・エクスプレスでの運用、そしてその後のクラス458/5への改造とサウス・ウェスタン・レールウェイでの通勤向け転用を解説します。

ブリティッシュ・レール クラス503形電車 ブリティッシュ・レール クラス503形 1938年と1956年に導入された電気多重ユニットで、マージーサイドの郊外路線で最高約70 mphで運用された。戦前・戦後をまたぐ堅牢な設計として長年通勤輸送に用いられた。

British Rail クラス504形｜マンチェスター–ベリー線専用の通勤電車 ブリティッシュ・レール クラス504形 マンチェスター–ベリー線専用に運用された独特の通勤用電車。1200V DCの側面接触式第三軌条で集電し、1991年のライトレール化で引退した。

ブリティッシュ・レール クラス901：クラス101気動車の事業用改造車 ブリティッシュ・レール クラス901 ブリティッシュ・レール クラス901の概要。クラス101気動車から事業用に改造され、2004年にネットワーク・レールによって再分類された2両の車両を解説する。

ブリティッシュ・レール・クラス09｜小型ディーゼル電気式入換機関車 ブリティッシュ・レール・クラス09 ブリティッシュ・レールのクラス08を基に、高速化のために再歯車化された小型0-6-0形ディーゼル電気式入換機関車。ヤード作業や短距離貨物輸送で使われ、現在も本線や保存鉄道で見られる。

ブリティッシュ・レール・クラス172 - Turbostar系ディーゼル気動車 ブリティッシュ・レール・クラス172 ブリティッシュ・レール・クラス172は、英国の地域・近郊路線で使われるTurbostar系ディーゼル気動車。2両・3両編成に対応し、現代的な通勤輸送向けに設計されている。

ブリティッシュ・レール・クラス210 ディーゼル電気式試作多連車 ブリティッシュ・レール・クラス210 1970年代後半に英国国鉄の南部地域向けに製作されたディーゼル電気式多連車の試作車。評価運用は行われたが量産されず、1980年代に撤退した。

ブリティッシュ・レール・クラス220「ヴォイジャー」ディーゼル電気式高速多両編成 ブリティッシュ・レール・クラス220 ブリティッシュ・レール・クラス220「ヴォイジャー」は、2001年に導入された英国のディーゼル電気式高速多両編成で、長距離の非電化路線向けに設計され、現在は主にCrossCountryが運用している。

ブリティッシュ・レール クラス310 ブリティッシュ・レール・クラス310 1960年代半ばの英国のスラムドア式交流電気式多車両編成（EMU）。西海岸本線の近郊列車で使われ、四両編成、前面のガラス視界窓、ダービー製という特徴で知られる。

ブリティッシュ・レール・クラス35（ハイメック）ディーゼル油圧機関車 ブリティッシュ・レール・クラス35 1961～1964年に英国国鉄西部地区向けに製造された、中出力B-B軸配置の貨客両用ディーゼル油圧機関車。101両が製造され、標準化方針により1971～1975年に退役。4両が保存鉄道で稼働している。

ブリティッシュ・レール・クラス450 電車（デシーロ） ブリティッシュ・レール・クラス450 2003年に導入されたシーメンス・デシーロ系列の最高速度100 mphの第3軌条直流式電車。主にサウス・ウェスタン・レールウェイが、ロンドン発着の郊外・近郊路線で運用している。

ブリティッシュ・レール・クラス506形 - マンチェスター近郊の3両編成電車 ブリティッシュ・レール・クラス506形 ブリティッシュ・レール・クラス506形は、1950年代に登場した3両編成の電車で、マンチェスター〜グロソップ〜ハドフィールド系統で使用された。1500V直流、空気式引戸、特徴的なパンタグラフ配置で知られる。

ブリティッシュ・レール クラス507 電車の概要・設計・運用 ブリティッシュ・レール・クラス507 BRELが1978～79年にマージーレール向けに製造した郊外用第三軌条EMU。1972年の郊外向け設計系列の一つで、リバプール周辺の路線で長く使われてきた。

ブリティッシュ・レール・クラス90形電気機関車 ブリティッシュ・レール・クラス90 ブリティッシュ・レール・クラス90は、1987年から1990年にクルーのBRELで製造された25kV交流Bo-Bo式電気機関車。急行旅客列車と重量貨物列車に用いられ、出力は約5,000bhp、最高速度は110mph、重量は84.5トンである。

ブリティッシュ・レール・クラス931｜非旅客用に転用された電車区分 ブリティッシュ・レール・クラス931 TOPSによる部門用分類で、旧サザン地域の電車を旅客用から外し、路線学習、資材輸送などの業務に転用したものです。

ブリティッシュ・レール10形ディーゼル・エレクトリック入換機関車 ブリティッシュ・レール10形 ブリティッシュ・レール10形は、08形と密接な関係を持つディーゼル・エレクトリック入換機関車である。設計上の相違点、歴史、用途、保存について解説する。

ブリティッシュ・レール118形：BRCW製の第1世代気動車 ブリティッシュ・レール118形 ブリティッシュ・レール118形は、BRCWが製造し1960年から導入された第1世代の気動車。英国鉄道の地域・近郊輸送に使用され、のちに本線での運用から退いた。

ブリティッシュ・レール123形気動車 ブリティッシュ・レール123形 ブリティッシュ・レールがスウィンドン工場で1963年に製造した4両編成の都市間用気動車。長距離運用向けに10編成が生産され、外観は309形に似るが設計上の関係はない。

ブリティッシュ・レール18100：試作ガスタービン電気機関車 ブリティッシュ・レール18100 ブリティッシュ・レール18100は、1951年にメトロポリタン＝ヴィッカースが製造したガスタービン電気式の試作機関車である。西部地域の急行列車に使用され、戦後の動力近代化実験において役割を果たした。

ブリティッシュ・レール185形（ペナイン185形） ブリティッシュ・レール185形 2000年代半ばからイングランド北部の都市間地域輸送に使用されている、ファースト・トランスペナイン・エクスプレス向けにシーメンスがデジロ・ファミリーの一部として製造した3両編成のディーゼル動車。

ブリティッシュ・レール303形電車（「ブルー・トレイン」） ブリティッシュ・レール303形電車 1960年、グラスゴーの電化に向けて導入された3両編成の近郊用電車。「ブルー・トレイン」の愛称で知られ、TOPS導入前はAM3と称され、2002年の最終引退までストラスクライドの列車運行を支えた。

ブリティッシュ・レール321形電車 ブリティッシュ・レール321形 1986年から1989年にかけてBRELヨーク工場が製造した、通勤・地域輸送向け4両編成の交流電車。関連形式を生んだ影響力のある設計で、長期にわたり運用された。

ブリティッシュ・レール415形（4EPB）近郊電車 ブリティッシュ・レール415形 ブリティッシュ・レール南部地区向けに1951年から1957年に製造された、750V直流第三軌条方式の4両編成近郊形電車（4EPB）。長年通勤輸送を担い、1990年代に後継車へ更新された。一部車両は保存されている。

ブリティッシュ・レール47形ディーゼル・エレクトリック機関車 1960年代に導入された、イギリスで広く用いられた本線用ディーゼル・エレクトリック機関車。512両が製造され、旅客・貨物列車に使用されたほか、多数が保存されている。

ブリティッシュ・レール501形電車 ブリティッシュ・レール501形 ブリティッシュ・レール501形は、ロンドン・ミッドランド地域の旧LNWR／LMS電化網における近郊輸送用として1957～58年に製造された3両編成の電車で、57編成が建造された。

ブリティッシュ・レール502形 - リバプール向け郊外用電車の概要 ブリティッシュ・レール502形 ブリティッシュ・レール502形は、LMSのダービー工場で製造された郊外用電車で、1940年に登場し、1980年の引退までリバプールの電化郊外線で使用された。

ブリティッシュ・レール505形電車｜MSJARの直流1,500V電車 ブリティッシュ・レール505形電車 1931年にマンチェスター・サウス・ジャンクション・アンド・アルトリンチャム鉄道で導入された505形電車を解説。設計、運用、歴史的背景、遺産と、珍しい直流1,500V架空電車線方式を扱う。

ブリティッシュ・レール800形（日立AT300）：バイモード都市間列車 ブリティッシュ・レール800形 日立製作所の800形は、英国のインターシティ・エクスプレス・プログラム向けに製造された、最高時速125マイルのバイモード都市間電車。旧式のHST・IC225編成を置き換え、2017年から主要路線で運行を開始した。

ブリティッシュ・レールのクラス316と457 開発中のNetworker系列車に使われた単一の試作電気多重ユニットに、時期を変えて付与された2つのTOPS分類。

ブリティッシュ・レールの事業用機関車：用途・番号・塗装・保存 ブリティッシュ・レールの事業用機関車 ブリティッシュ・レールが工事、試験、構内作業に用いた非営業用の機関車・動力車両。TOPS導入前からClass 97までの番号体系、役割、塗装、保存を解説する。